7月7日,SpaceX正式向美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)提交申請,尋求批準(zhǔn)發(fā)射和運(yùn)營其第三代("Gen3")非靜止軌道衛(wèi)星星座,規(guī)模高達(dá)10萬顆衛(wèi)星。這是繼Gen1、Gen2星鏈系統(tǒng)之后,SpaceX面向"AI時代"打造的下一代太空通信基礎(chǔ)設(shè)施。
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圖源:SpaceX
值得注意的是,這份Gen3申請與此前市場上流傳的"百萬顆AI衛(wèi)星"計(jì)劃是兩個完全獨(dú)立的星座項(xiàng)目,不應(yīng)混淆。
SpaceX在申請文件中表達(dá)了頗具野心的愿景,其措辭充滿未來主義色彩,將人工智能革命形容為一場勢不可擋、能為全人類帶來巨大紅利并深遠(yuǎn)影響人類文明進(jìn)程的浪潮。SpaceX強(qiáng)調(diào),Gen3系統(tǒng)旨在提供支撐AI時代的通信骨干網(wǎng)絡(luò),滿足未來對高帶寬、實(shí)時性、AI應(yīng)用爆炸式增長的連接需求。
01
—為什么需要10萬顆衛(wèi)星?
按照SpaceX的說法,自Gen2系統(tǒng)申請以來,人工智能時代已經(jīng)全面到來。AI應(yīng)用、服務(wù)和設(shè)備將極大推動創(chuàng)新、科學(xué)發(fā)現(xiàn)、人類創(chuàng)造力和經(jīng)濟(jì)增長,但要把這些紅利普惠全球,必須依靠具備足夠容量、覆蓋范圍和韌性的通信基礎(chǔ)設(shè)施。
Gen3系統(tǒng)的核心目標(biāo)是:
提供 多千兆比特級、對稱上下行速率的服務(wù); 支撐數(shù)量級增長的用戶接入網(wǎng)絡(luò); 滿足AI設(shè)備(工業(yè)自動化、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、遠(yuǎn)程醫(yī)療、個人機(jī)器人等)對實(shí)時上行傳輸的高需求;
在擁堵或受限頻段之外,為農(nóng)村、邊遠(yuǎn)和欠服務(wù)地區(qū)提供光纖級可靠連接;
支持應(yīng)急響應(yīng)、遠(yuǎn)程醫(yī)療、企業(yè)專線等關(guān)鍵應(yīng)用場景。
02
—軌道設(shè)計(jì):兩層"甚低軌道"蜂群
根據(jù)技術(shù)附件,Gen3星座將部署在兩組緊密堆疊的軌道殼層中:
軌道層
標(biāo)稱高度
傾角范圍
每殼層最大衛(wèi)星數(shù)
低軌殼層
323.0 – 327.5 公里
26° – 96.9°(含太陽同步軌道)
各10萬顆
次低軌殼層
473.0 – 477.5 公里
26° – 96.9°(含太陽同步軌道)
各10萬顆
這種超低軌道(VLEO)設(shè)計(jì)的最大優(yōu)勢是超低時延,同時"雙層薄殼"結(jié)構(gòu)為載人航天器留出了充足的安全間隔空間。SpaceX表示,希望獲得在26°到96.9°傾角范圍內(nèi)靈活調(diào)配衛(wèi)星、以適應(yīng)不斷變化的覆蓋需求的授權(quán),而非被限定在某個固定構(gòu)型。
星上將采用先進(jìn)的相控陣波束成形與數(shù)字處理技術(shù),配合光學(xué)星間鏈路,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的無縫管理與連續(xù)服務(wù),同時最大限度壓縮頻譜占用、便于與其他衛(wèi)星和地面系統(tǒng)共享頻譜。
03
—頻譜"大擴(kuò)容":從Ku到D,幾乎覆蓋全毫米波
Gen3申請中最引人注目的部分,是SpaceX請求豁免美國頻率分配表(U.S. Table)與國際頻率分配表,從而使用一系列此前未被正式分配給衛(wèi)星固定業(yè)務(wù)的頻段。SpaceX將其形容為打通"超級頻段"(super bands),以實(shí)現(xiàn)連續(xù)寬帶寬的上下行傳輸。具體涉及六大頻段:
1. Ku頻段:下行10.7–13.4 GHz,上行13.75–15.63 GHz(不含15.35–15.43 GHz純被動觀測頻段),打造連續(xù)的Ku頻段"消費(fèi)級"鏈路。
2. Ka頻段:下行17.3–21.2 GHz,上行涵蓋21.4–23.6 GHz、24.25–25.25 GHz及25.5–31 GHz,用于高容量用戶終端與信關(guān)站回傳。
3. V頻段:下行42–42.5 GHz,上行45.5–47.2 GHz及51.4–52.4 GHz,主要面向企業(yè)級與政府用戶的高容量需求。
4. E頻段:下行67–71 GHz,上行77–81 GHz,用于擴(kuò)展現(xiàn)有信關(guān)站容量,新增約8 GHz的連續(xù)頻譜,幾乎讓E頻段容量翻倍。
5. W頻段:92–100 GHz、102–109.5 GHz及111.8–114.25 GHz用于上行傳輸,是當(dāng)前幾乎"綠地"狀態(tài)、極少被使用的高頻資源。
6. D頻段(亞太赫茲):122.25–164 GHz、167–174.8 GHz、191.8–226 GHz及231.5–275 GHz,用于雙向傳輸,是迄今商業(yè)衛(wèi)星系統(tǒng)鮮有涉足的極高頻段,SpaceX稱之為"下一代衛(wèi)星通信技術(shù)"的前沿疆域。
對于這些頻段,SpaceX承諾將在獲批前以"非干擾、不受保護(hù)"(non-interference, non-protected)方式運(yùn)行,即不得對其他授權(quán)用戶造成有害干擾,也不得要求獲得干擾保護(hù),同時會與射電天文、被動遙感、安全生命等受保護(hù)業(yè)務(wù)保持協(xié)調(diào),包括與美國國家科學(xué)基金會合作開發(fā)的"波束指向規(guī)避"(boresight avoidance)技術(shù),以保護(hù)射電天文臺的觀測不受影響。
04
—請求豁免的具體規(guī)則一覽
除頻率分配表外,SpaceX還請求豁免FCC以下多項(xiàng)規(guī)則:
Schedule S 填報限制:由于系統(tǒng)規(guī)模龐大(多達(dá)100,000顆衛(wèi)星、20個軌道高度組合),現(xiàn)行Schedule S電子表格無法完整容納所有波束、軌道參數(shù)及信道方案,SpaceX只能提交代表性樣本數(shù)據(jù),并承諾可按需補(bǔ)充完整數(shù)據(jù)庫。25.114(a)(1):技術(shù)資料呈報方式的豁免,允許以代表性天線增益輪廓、信道方案替代窮舉式申報。25.146(a)(2)與(c):等效功率通量密度(EPFD)限制及ITU"favorable finding"前置條件的豁免。SpaceX主張,F(xiàn)CC已在近期的《頻譜現(xiàn)代化令》中認(rèn)定傳統(tǒng)EPFD限制"過時且對NGSO系統(tǒng)構(gòu)成不必要束縛",因此在新規(guī)則正式生效前,應(yīng)允許其按新框架運(yùn)行,并可在ITU審核完成前先行開展國內(nèi)服務(wù)("風(fēng)險自擔(dān)"模式)。25.156(d)與25.157:"處理輪"(processing round)程序豁免,即部分未被納入FCC最新處理輪公告的頻段,SpaceX請求直接獲得授權(quán),而非等待新一輪招募流程。25.159(b):同一處理輪內(nèi)同一運(yùn)營商多個待批申請數(shù)量限制的豁免,SpaceX解釋Gen3是全新獨(dú)立星座,與已獲批、已開始發(fā)射的Gen2并非"囤積頻譜"性質(zhì)的重復(fù)申請。
05
—軌道碎片與太空安全承諾
在軌道碎片減緩方面,SpaceX在申請中作出了一系列具體承諾:
衛(wèi)星尺寸大于10厘米,符合可追蹤標(biāo)準(zhǔn),并通過GNSS自主定位、定期上報軌道數(shù)據(jù);
部署前在Space-Track.org完成注冊,實(shí)時共享星歷和協(xié)方差數(shù)據(jù)供各方開展碰撞規(guī)避評估;
大型物體碰撞概率控制在0.001以下的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之上,采用比NASA碰撞規(guī)避手冊更為保守的1e-5概率閾值觸發(fā)避讓機(jī)動;
任務(wù)結(jié)束后采用大氣層再入方式處置衛(wèi)星,再入殘骸落地動能控制在15焦耳以下,人員傷亡風(fēng)險趨近于零;
不采用系繩部署、不進(jìn)行近距離操作,最大限度降低產(chǎn)生新碎片的風(fēng)險。
06
—結(jié)語:AI時代的太空"新基建"競賽
從Ku到D頻段的全譜系申請,到10萬顆超低軌衛(wèi)星的兩層蜂群設(shè)計(jì),SpaceX的Gen3申請勾勒出一幅雄心勃勃的太空通信基礎(chǔ)設(shè)施藍(lán)圖。其提交的技術(shù)細(xì)節(jié)表明,這不僅是Starlink服務(wù)的簡單擴(kuò)容,更是一場圍繞"AI基礎(chǔ)設(shè)施由誰掌控天基入口"的全球競速,SpaceX明確將Gen3定位為服務(wù)人工智能時代海量實(shí)時數(shù)據(jù)傳輸需求的"通信骨干網(wǎng)"。
這份申請能否獲批、以及FCC將如何平衡SpaceX的訴求與射電天文、政府頻譜使用者及其他衛(wèi)星運(yùn)營商的利益,值得持續(xù)關(guān)注。
參考
https://fccprod.servicenowservices.com/ibfs?id=ibfs_application_summary&number=SAT-LOA-20260630-00264
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