北京
班列實(shí)行每周兩列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，主要承載渝南地區(qū)精細(xì)化工產(chǎn)品、工業(yè)生產(chǎn)原料等重點(diǎn)貨源。
日前，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿(mǎn)載化工品的X9739次班列，從重慶南彭站駛出，奔赴廣州國(guó)際港，標(biāo)志著重慶至粵港澳大灣區(qū)增添一條穩(wěn)定、高效的貨運(yùn)物流大通道。
據(jù)了解，今年7月1日零時(shí)，中國(guó)鐵路正式實(shí)施2026年第三季度列車(chē)運(yùn)行圖。作為本次調(diào)圖重慶片區(qū)重點(diǎn)新增貨運(yùn)專(zhuān)線，南彭站至廣州國(guó)際港X9739次班列全新上線。
該班列為多式聯(lián)運(yùn)班列，實(shí)行每周兩列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，主要承載渝南地區(qū)精細(xì)化工產(chǎn)品、工業(yè)生產(chǎn)原料等重點(diǎn)貨源。班列直達(dá)粵港澳大灣區(qū)物流樞紐廣州國(guó)際港，可快速銜接港口航運(yùn)資源，實(shí)現(xiàn)鐵海聯(lián)運(yùn)無(wú)縫對(duì)接、物流全程一體化作業(yè)，大幅提升貨物運(yùn)輸效率。
據(jù)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶鐵路物流中心介紹，相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸模式，該線路有效縮短了渝粵兩地物流中轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)，降低了企業(yè)綜合物流成本。據(jù)測(cè)算，線路年貨運(yùn)承載能力可達(dá)18萬(wàn)噸。
下一步，X9739次班列將持續(xù)深化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，與粵港澳大灣區(qū)在制造業(yè)、商貿(mào)、外貿(mào)等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同聯(lián)動(dòng)，為兩地經(jīng)貿(mào)深度融合、對(duì)外開(kāi)放能級(jí)提升，注入更加有力的鐵路動(dòng)能。
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來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹
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