國家最高科學技術獎揭曉，鋰電院士陳立泉獲獎

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【 國家最高科學技術獎揭曉，

鋰電院士陳立泉獲獎 】

首圖來源：新華社

7月8日，備受矚目的2025年度國家最高科學技術獎在京揭曉。中國科學院物理研究所陳立泉院士、中國電子科技集團有限公司賁德院士，共同獲得這一代表中國科技界崇高榮譽的獎項。

值得注意的是，此次陳立泉院士獲獎，也是鋰電池領域首次獲得“國家最高科學技術獎”。

陳立泉，男，1940年出生，1959年考入中國科學技術大學技術物理系晶體專業學習，后任中國科學院物理研究所研究員，2001年當選中國工程院院士。

陳立泉院士是我國鋰電池領域的奠基人、開拓者和引領者。他開創了我國固態離子學研究先河，研制出我國首塊鋰電池，建立首條中試線，開啟了我國鋰電池產業化進程；突破了磷酸鐵鋰、鈷酸鋰等關鍵材料知識產權壁壘，堅定捍衛了我國鋰電池發展權益，為我國鋰電池產業全球領先作出了卓越貢獻；他提出并實現了“原位固態化”電池技術路線，推動鈉電池從原始創新走向規?；瘧?，奠定了我國在新一代電池技術領域的戰略主動地位。

今天的中國，新能源汽車年產銷量連續多年位居世界第一，動力電池出貨量占據全球主導地位，鋰電池已經成為中國制造最具國際競爭力的產業之一。從新能源汽車到儲能電站，從智能手機到機器人，無數設備都依賴著鋰電池運行。

如果一定要為中國鋰電產業尋找一個起點，那么它并非某家企業的成立，也不是某款新能源汽車的上市，而是1976年德國的一間實驗室里，一位中國科學家的一次偶然駐足。

來源：新華網

1976年，在德國馬普協會固體所訪學的陳立泉，敏銳發現氮化鋰材料制備固態電池的巨大潛力——小小紐扣電池，能量遠超傳統鉛酸電池，有望重塑交通能源格局。

看準這一事關國家能源安全的新賽道，陳立泉毅然跨界轉型。他主動向中國科學院遞交申請，放棄深耕多年的晶體材料研究，轉戰國內完全空白的固態離子學領域。

1978年，陳立泉學成歸國，白手起家開啟鋰電科研之路。1980年，我國首個固態離子學實驗室在中國科學院物理研究所成立，陳立泉擔任實驗室負責人。

一系列的成果從這里誕生：我國第一塊固態鋰電池、我國第一條鋰離子電池中試生產線、打破專利壁壘的磷酸鐵鋰和鈷酸鋰正極材料、發明并突破產業化的納米硅碳負極材料……

1995年，團隊研制出我國第一塊液態鋰離子電池；1998年，在幾乎全部采用國產設備、國產材料、自主技術的條件下，團隊建成我國第一條18650圓柱鋰離子電池中試生產線，年產能可達20萬只。從實驗室走向工程化的關鍵跨越，由此完成。

2014年，中國鋰電池產量超過日韓，躍升世界第一。隨著液態鋰離子電池發展遇到瓶頸，陳立泉帶領團隊轉頭又啃起了固態電池研究的硬骨頭。

2016年，陳立泉和李泓等在國際上創新性提出“原位固態化”技術路線，率先解決了固相界面的世界難題，開發具有中國獨立知識產權的核心技術和與之相匹配的關鍵核心材料，形成固態電池整體解決方案；并成立北京衛藍新能源科技有限公司，推動固態電池產業化。

更值得一提的是，他還培育了一批優秀的鋰電池領域人才，成功推動科研成果從實驗室走向市場。中國科學院物理研究所研究員黃學杰、李泓、胡勇勝等一批頂尖科研人才，還有多位電池領域的著名企業家，都曾經師從陳立泉。

站在國家戰略需求的角度，鑒于中國富煤、少氣、缺油的能源結構特點，陳立泉積極倡導“電動中國”戰略，而鋰電池和鈉電池是驅動“電動中國”從夢想變成現實的關鍵之一。

已是耄耋之年的陳立泉，心中最牽掛的仍是電池。在采訪中，陳立泉反復提及“國家需要”。赴德國研究晶體生長是“國家需要”，轉行從事鋰電研究是“國家需要”，推動寧德時代成立和發展亦是“國家需要”，如今全力攻關固態電池和鈉電池依然是“國家需要”。

現在，年逾八旬的陳立泉依然懷揣壯志，奮戰在科研一線：“我堅信在不久的將來，‘電動中國’的愿景必將實現?！?/p>

（來源：新華社、中國新聞網、央視新聞；整理：Penn）

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