四川
日本新上任的首相高市早苗剛一接過大權，就急著在皇宮儀式上說了一段讓不少人大吃一驚的話。她公開宣稱，日本在南鳥島周邊發現了整整1600萬噸的海底稀土，足夠日本用上800年，以后可以完全不依賴中國了。
消息一傳出來，日本很多媒體和支持者就跟風亂喊，覺得日本一夜之間好像什么資源都不缺了，以后再也不用看別人的臉色。可這場把情緒拉得特別高的狂歡還沒熱乎幾天，自家的專家和國際媒體就一盆涼水潑了過來，把高市早苗施政宣示里的老底給直接拆穿了。
這個所謂能夠用上800年的儲量數字，在賬本上算起來確實挺嚇人。根據日本官方的數據來看，日本一年的稀土消耗量大概是一萬六千噸左右，如果用兩萬噸的極限標準去算，1600萬噸確實能用上八個世紀。
可問題是，這些資源根本不是在陸地上拿著鏟子就能挖到的，而是全部沉在太平洋6000米深的海底。
日本折騰了這么多年，今年也只是通過一些測試設備，從那么深的海底抽上來了一點點含稀土的海泥。他們計劃在明年1月開始正式去試著開采，看看每天能不能回收350噸海泥，離真正派上用場還差得遠。
在6000米深的深海去搞開采，這在工程上是個世界級的超級難題。那個深度要承受550個大氣壓的極端壓力，水壓大到能把重型鋼管輕易擰碎。業內專家早就說了，這種深海開采設備的故障率現在經常超過40%，只要幾千米水下的管道稍微裂開一點，前期砸進去的幾百億日元就全打水漂了。光是那艘負責在海上鉆探的“地球號”巨輪，一年的日常運營費用就接近上百億日元，在海上多作業一天，大筆的財政經費就得直接燒掉，一般人根本吃不消。
就算日本以后真的把這些海泥抽上岸，后面更麻煩的提煉瓶頸還在等著他們。撈上來的只是普通的稀土海泥，并不是能直接拿去用的成品，中間還要經過脫水、分離和精煉等復雜的加工流程。
日本研究員島峰義清直接說，中國在稀土精煉上占了全球90%以上的市場份額，日本無法競爭。英國《經濟學人》算了一筆賬，日本深海挖稀土的全周期成本每噸要花7萬美元，足足是中國稀土價格的近20倍。如果在試采階段，每公斤成本甚至能飆到120萬美元。這個天價在商業市場上根本找不到生路，沒有哪家車企能買得起。如果政府不長期巨額補貼，日本自家的制造業企業用這種稀土生產汽車，在市場上只有挨打的份兒。東京大學教授岡部徹也潑了冷水，說日本真想把稀土給國產化，少說也得再等上個十年。
高市早苗一上臺就整出這么大一個動靜，說白了根本不是為了什么產業發展，而是一場精心安排的政治操弄。
日本國內現在的經濟增速非常低，老百姓的實際收入在下滑，各種債務高得像座大山，內部的矛盾早就快壓不住了。作為一個極度缺礦的島國，原材料依賴進口一直是日本民眾的心病。這時候拋出一句狠話，不僅能精準地去討好國內的支持者，穩住自己的基本盤，還能用虛幻的驕傲去轉移大家對生活困難的怨氣，好讓自己的位置坐得更穩。
高市早苗甚至還跑到美國去談什么聯合開發，指望拉著盟友來抱團取暖。可真到了要掏真金白銀、承擔深海高額開采風險的時候，歐美的利益集團跑得比誰都快，誰也不想給自己背上一個成本高20倍的沉重包袱。兩家在關鍵資源上的長期博弈，比拼的從來不是一句空洞的口號，而是產業鏈的厚度和國家發展的長期耐力。
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