北京
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各位親：
今天（7月7日）傍晚至前半夜有分散性雷陣雨，延慶、懷柔、密云、平谷、順義、昌平、門頭溝、房山、大興等區(qū)相對明顯，局地短時雨強(qiáng)較大，雷雨時伴有七級以上陣風(fēng)和冰雹天氣。雷電黃色預(yù)警中，請注意防雷避雨和交通安全。如遇強(qiáng)對流天氣，還需及時到室內(nèi)躲避。
你知道嗎
雨天出門除了要躲水坑和井蓋
還要躲開……
斑馬線？！
此前，河南安陽群眾曾反映斑馬線存安全隱患
“……下雨之后非常光滑
沒有什么摩擦力
我曾數(shù)次見到騎自行車和電動車的人雨天在斑馬線摔倒……”
有不少網(wǎng)友
在社交平臺上吐槽
雨后在斑馬線上
摔成烏龜?shù)木綘?/strong>
還有不少老人
也在斑馬線上“吃虧”
除了行人
騎車人也直呼
很容易中招
市民告訴記者，自己在雨天騎車駛過斑馬線時，突然摔倒，“就像踩到西瓜皮或者香蕉皮一樣，輪胎突然打滑失去控制。”他的膝蓋和手腕因此多處受傷，治療了近兩個月才康復(fù)。
網(wǎng)友們深有同感
“雨天最怕遇到這種白線
很容易摔倒”
還有網(wǎng)友提出
下雨時地上的標(biāo)線
容易看不清
斑馬線為什么會“滑”？
斑馬線的材料主要是由環(huán)保型涂料和反光材料制成。目前主要使用熱熔型涂料，這種涂料以合成樹脂為主，再搭配玻璃微珠、顏料和填充劑等。它雖然干燥較快， 且有一定的夜間反光性能，但易受環(huán)境變化影響，造成標(biāo)線不耐污、裂紋、脫落。
而斑馬線遇水變滑是因?yàn)闃渲?strong>屬于“疏水性材料”，雨水落在白線上不會被吸收，只會形成一層完整的水膜。而熱熔涂料采用的面撒玻璃珠工藝，沾上雨水時也會形成光滑層。這就導(dǎo)致雨水附著在白線上，就相當(dāng)于在鞋底（或輪胎）與白線間增加了一層“潤滑劑”，靜摩擦力會大幅下降，變成更容易滑動的動摩擦關(guān)系，增加滑倒風(fēng)險(xiǎn)。
雨天如何過斑馬線？
如果確實(shí)有雨天出門的需要
請做好以下幾點(diǎn)：
行人
變身“企鵝”：拒絕奔跑沖刺，學(xué)企鵝走路——小步幅、慢節(jié)奏，重心前傾
放慢速度：接觸白線時避免突然轉(zhuǎn)身或加速，防止慣性導(dǎo)致打滑
踩“粗糙區(qū)”：盡量走斑馬線邊緣或未被涂裝的路面
選好“出裝”：雨天出門優(yōu)先選防滑鞋底+花紋深的鞋子
汽車
雨天行車，將車速維持在干燥路面時的水平之下，最大限度減少單邊車輪壓白線的時間。手動擋車輛制動時，采取“點(diǎn)剎 + 緩降檔”的組合方式，這樣能有效縮短制動距離。
兩輪車
建議騎手穿分體式雨衣，降低車速，保證視線清楚，盡量躲開白線或者有積水的地方，在標(biāo)線內(nèi)側(cè)一定距離區(qū)域行駛。
鄰居們都在聊些啥
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■部分信息來源自：北京新聞
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