27款福特探險(xiǎn)者上市！不足31萬起配27英寸大屏+六座，搭2.3T+10AT

導(dǎo)讀：7 月 6 日，2027 款福特探險(xiǎn)者（參數(shù)丨圖片）正式上市，新車推出五款配置，售價(jià) 30.98 萬 - 39.98 萬元，作為中期改款車型，整車完成 33 項(xiàng)核心升級(jí)，同步提供豪華陸上游艇、山系陸上游艇兩套外觀設(shè)計(jì)語言，兼顧城市家用豪華質(zhì)感與戶外越野硬核屬性。新車延續(xù) CD6 縱置后驅(qū)平臺(tái)與 2.3T+10AT 黃金動(dòng)力組合，針對(duì)前臉造型、座艙智能、乘坐舒適性全面優(yōu)化，新增撒哈拉金專屬車漆、27 英寸 4K 聯(lián)屏、二排座椅通風(fēng)、540 度透明底盤等實(shí)用配置；昆侖巔峰版額外搭載托森限滑差速器、原廠全地形胎、鋼制底盤護(hù)甲，具備 2.1 噸拖掛資質(zhì)，一臺(tái)車同時(shí)滿足城市通勤、全家長(zhǎng)途自駕、輕度越野穿越、露營(yíng)拖掛多重需求，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，2027款探險(xiǎn)者的前臉完成了一次極具誠(chéng)意的精細(xì)化重塑，徹底告別了老款車型的粗獷感。全新的方正宏大格柵采用無邊界設(shè)計(jì)語言，內(nèi)部橫向延展的鍍鉻飾條有序排布，與兩側(cè)大燈組自然融為一體，既保留了美式SUV標(biāo)志性的寬體視覺效果，又弱化了傳統(tǒng)硬派越野的粗糲質(zhì)感。前包圍也經(jīng)過重新雕琢，兩側(cè)進(jìn)氣口線條更為凌厲，搭配下方銀灰色護(hù)板，在降低視覺重心的同時(shí)強(qiáng)化了通過性暗示。定位越野取向的昆侖巔峰版車型則采用了完全不同的黑化風(fēng)格，車頭大量運(yùn)用玄武巖風(fēng)格黑色元素，搭配鏤空格柵設(shè)計(jì)，各處細(xì)節(jié)呼應(yīng)八邊形圖案，硬朗霸氣的氣質(zhì)中不失高級(jí)感。

再來看車身側(cè)面部分，車身尺寸維持 5064×2004×1790mm，軸距 3025mm，超 3 米軸距是車內(nèi)寬敞空間的核心基礎(chǔ)，側(cè)面延續(xù)船艏破浪式腰線，上腰線俯沖下壓，下腰線貫穿車身，打造向前沖刺的動(dòng)態(tài)姿態(tài)。 車頂采用懸浮式雙色設(shè)計(jì)，黑色車頂行李架全系標(biāo)配，平直車頂線條保障三排頭部空間；標(biāo)志性帆船桅桿式 C 柱是探險(xiǎn)者家族經(jīng)典設(shè)計(jì)，豪華版搭配鍍鉻飾條，昆侖巔峰版黑化處理并刻印山峰專屬標(biāo)識(shí)。輪眉加寬加厚，提升硬派氛圍，配置區(qū)分清晰：入門車型配備倍耐力蝎子城市胎，赤金高配搭載米其林靜音輪胎，昆侖巔峰版原廠配備全地形 AT 胎，適配非鋪裝路面。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)走簡(jiǎn)約大氣路線，與前臉星環(huán)燈帶形成首尾呼應(yīng)。兩側(cè) C 字形 LED 尾燈通過鍍鉻飾條貫穿，飾條中間印有 “EXPLORER” 字母標(biāo)識(shí)，夜間點(diǎn)亮后橫向拉伸車尾視覺寬度，弱化大型 SUV 車尾厚重感。 后擋風(fēng)玻璃配備大尺寸雨刮與高位剎車燈，車頂擾流板造型優(yōu)化，優(yōu)化高速氣流、降低風(fēng)噪；尾門線條平直，電動(dòng)尾門全系標(biāo)配，開口寬大，大件行李、露營(yíng)裝備搬運(yùn)無壓力。后保險(xiǎn)杠分層設(shè)計(jì)，豪華版配備銀色鍍鉻護(hù)板，昆侖巔峰版采用黑色越野護(hù)板。

進(jìn)入車內(nèi)，座艙采用分層環(huán)抱式布局，軟質(zhì)包覆覆蓋中控臺(tái)、門板大面積區(qū)域。全系標(biāo)配 27 英寸一體式 4K 中控聯(lián)屏，搭載高通 8155 旗艦芯片，SYNC MAX 智行系統(tǒng)流暢無卡頓；第四代 VA4.0 AI 語音接入大語言模型，支持免喚醒一語多控，隧道、地庫無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下可離線控制空調(diào)、導(dǎo)航、車窗。車機(jī)更換高德導(dǎo)航，全系標(biāo)配 540 度透明底盤，窄路、碎石路段規(guī)避障礙物更安全，提供 6 座獨(dú)立二排、7 座兩種布局，3025mm 軸距優(yōu)勢(shì)完全釋放：前排腿部、頭部空間富余，180cm 乘客無壓抑。

最后來看動(dòng)力方面，新車全系搭載第四代 2.3T EcoBoost 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 213kW（289 馬力），峰值扭矩 445N?m，匹配 10 速手自一體縱置變速箱，加注 92 號(hào)汽油即可，81L 大容量油箱，綜合續(xù)航接近 800 公里，懸架采用前雙球節(jié)麥弗遜、后整合式多連桿獨(dú)立懸架，前后下擺臂全鋁合金材質(zhì)，大幅降低簧下重量，高速行駛穩(wěn)定不發(fā)飄，過彎側(cè)傾控制優(yōu)秀，兼具轎車般操控質(zhì)感。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！