山東
6月汽車市場銷量成績出來之后，很多人都沉默了，比亞迪表現(xiàn)過于亮眼，遠(yuǎn)超對手。然而，仔細(xì)分析下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，比亞迪還是收著打了，沒有盡全力，比如銷量極高的10萬元車市場還沒發(fā)力。
6月銷售了40萬輛，其中海外達(dá)到了17萬輛，大大緩解了國內(nèi)銷售的壓力。同時(shí)，五個(gè)品牌都有各自亮點(diǎn)，尤其是方程豹、騰勢，都有自己的爆款產(chǎn)品。
騰勢不僅有D9，還有Z9，N8L作為支撐，可以說是多面開花。騰勢N7已經(jīng)停產(chǎn)，如何在這個(gè)定位打造爆款，也成為一個(gè)新的考驗(yàn)。但目前看，D9、Z9、N8L都通過技術(shù)贏得了口碑和市場。
方程豹方面，轎跑還沒登場，但四款車型也是很有亮點(diǎn)的，尤其是鈦7，讓用戶獲得了自己想要的空間和高度，且價(jià)格易于接受。
王朝方面，元實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)，主要是元UP和元PLUS的卡位很準(zhǔn)確，滿足預(yù)算十五萬以內(nèi)用戶的需求。
海洋方面，四個(gè)大系列，海鷗、海豚、海豹、海獅都有不錯(cuò)表現(xiàn)，宋PLUS也不錯(cuò)，估計(jì)是海外市場還在貢獻(xiàn)銷量。
值得關(guān)注的是，海獅05和元PLUS三代售價(jià)都是11.99萬起，并且都用了二代刀片電池。
但是，海豚、海鷗、元UP還是第一代刀片電池，有待下半年，或者明年上半年升級。
據(jù)說比亞迪要減緩下半年新車上市速度，那么這幾款可能要等更久。而究其原因，就是現(xiàn)在王朝、海洋又出了兩個(gè)爆款，分別是王朝的大唐，以及海洋網(wǎng)的海豹08。
而王朝網(wǎng)的大漢，以及海洋網(wǎng)的海獅08也是更為迫切的，畢竟中高端市場也是更為重要的。
現(xiàn)在的比亞迪，可以說處于非常從容的階段：
既可以發(fā)力國內(nèi)市場，也可以繼續(xù)擴(kuò)展海外市場；
既可以快速提升二代電池產(chǎn)量，也不排斥一代電池車型銷售；
既可以加速天神之眼B的普及，也可以提供無輔助駕駛版本。
所以，如果你想10萬元獲得二代刀片電池+閃充的車型，可能還要耐心等待一段時(shí)間了，十萬元檔比亞迪還沒發(fā)力。但目前看，比亞迪手握多個(gè)爆款車型，新電池必然是有些不夠用的，等待也是難免的吧。
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