河南
隧道工程最怕什么？最怕挖到一半，炸藥斷了。2025年下半年，汾西榮欣礦區鐵路專用線劉家棱隧道就遭遇了這樣的困境。全長約1.843公里的控制性工程，掌子面剩余310米硬巖未開挖，傳統鉆爆法因炸藥供應中斷陷入停滯。工期告急、全線待命，怎么辦？
項目部迅速組織技術團隊攻關，最終選擇了高壓氣體致裂管爆破技術。該技術通過特殊裝置瞬時釋放高壓二氧化碳氣體，利用沖擊波與膨脹力破碎巖體，具有安全可靠、無需特殊審批、環境友好、振動易控等顯著優勢。核心設備可重復使用，爆破過程不產生有毒有害氣體，對圍巖擾動極小。
施工團隊遵循“短進尺、弱爆破、強支護”原則，將每循環進尺控制在1至1.5米。經過三次試驗爆破并調整參數，確定了最佳氣壓值和致裂管間距。截至目前，隧道已安全掘進200余米，未發生任何安全事故，爆破振動速度遠低于安全標準。同時，項目部還培養了3名專業操作人員，形成了一套完整的工藝工法。
這次成功的應用證明，二氧化碳致裂技術不僅能在炸藥斷供時“救場”，更能成為隧道施工的常態化技術選項。豫龍牌致裂設備憑借成熟的工藝和可靠的性能，正在為越來越多的隧道工程提供“不停工”的保障。
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