北京
來源：市場資訊
（來源：四川路橋 道行天下）
近日，由蜀道城建集團承建的金西高速TJ8標項目彎彎頭連拱隧道中導洞順利貫通。這不僅標志著項目隧道施工取得階段性進展，更為后續主洞施工作業提供了可靠的技術支撐與安全保障。
彎彎頭連拱隧道設計長度為334米，縱坡為2.5%，隧道圍巖以粉砂質泥巖為主，屬IV、V級圍巖。自開工建設以來，項目始終錨定“安全至上、質量第一”的建設理念，針對隧道圍巖多變、地質復雜等施工難點，提前謀劃、科學組織、動態管控，構建起全鏈條、分階段、有計劃的施工管理體系。
前期籌備階段
項目精準研判隧道施工整體形勢，科學編制專項施工方案，細化工序作業標準，層層壓實安全責任，優化掘進、支護、爆破全流程工藝，從源頭筑牢質量安全根基。
施工實施階段
項目嚴守安全質量底線，緊盯圍巖動態監測、爆破作業管控、斷面精度控制、隱患排查治理四大關鍵節點，常態化開展全覆蓋巡查，實現各類施工風險動態銷號、閉環管控。
節點成果階段
在嚴守安全質量紅線的前提下，項目順利完成彎彎頭隧道中導洞貫通節點目標，保質保量完成了階段性建設任務，不僅提振了項目全體參建人員的攻堅斗志，更為金西高速全線同類型隧道施工積累了成熟經驗。
項目將以此次貫通為新起點，錨定項目總體建設目標，持續守牢安全底線，穩步推進隧道主洞掘進及后續附屬工程施工，力爭早日實現隧道主洞全面貫通，助力金西高速如期建成通車。
編輯 | 涂新月
責編 | 時 贇
審核 | 吳佩耕
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