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誠然，與當初直接點燃國人越野熱情的輝煌景象相比，現階段坦克300（參數丨圖片）的熱度顯然已經下降了很多。只不過，憑借著先前留下的熱度，依然能讓坦克300家族矩陣迎來煥新進程之時，成為外界關注的重點。而得益于全新坦克300即將在今天晚些時候開啟預售；日前已相繼有網友拍到了全新坦克300家族矩陣中的Hi4-T與Hi4-Z兩款插混版本實車到店的畫面。下面，就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行看看全新坦克300究竟進行了哪些調整吧。
從外觀上看，全新坦克300其實整體造型輪廓并未發生顛覆性調整，但其前臉卻有了比較明顯的變化。就像其中網不僅會啟用全新熏黑網格樣式填充，還將原有盾形LOGO改成了“TANK”品牌英文字母標識，且其車頂還會新增激光雷達，從而讓其前臉看著更為硬朗的同時，又多了幾分科技元素。
車身位置，由于全新坦克300所具備的4886/1984/1927mm的車身三圍以及3010mm的軸距，相較于現售版本足足大了一圈，這讓其車身整體造型顯得更為高大、魁梧。搭配前后輪眉與輪胎間更大的間隙以及全新樣式的輪轂，還能升華其側顏的野性成分與前衛屬性。
車尾位置，現售版本車型所使用的全尺寸外掛式備胎、側掀門以及豎向尾燈設計依然存在，但其后保杠則進行了進一步刻畫，且車頂高位剎車燈下方還嵌入了雙區間雷達，也將呼應前臉的粗獷造型與科技韻味。
目光轉向車內，新車內部座艙將延續現售版本的主題設計，使其依然會擁有內嵌式全液晶儀表和懸浮式大尺寸中控屏，且保留下來的傳統物理按鍵，還會被金屬亮色包裹；但其多功能方向盤，將換回經典的三輻式結構。此外，依照其周身覆蓋了更多感知硬件來看，預計全新坦克300將搭載第三代Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統。
而在內部空間表現方面，畢竟其整車尺寸要比現售版本大了一圈；這也讓其后排空間表現將變得更為充裕。且其后排座椅的腿部支撐也得到了優化，預計其在舒適性層面，也會優于現售版本。
動力部分，如上文所言，首批到店的是全新坦克300的插混版本，且除了Hi4-T以外，其還會新增更為傾向于城市通勤需求的Hi4-Z動力。而兩套插混動力均使用了2.0T發動機，最大功率185kW，并提供37.1kWh、59.6kWh兩種規格的電池組可選，其WLTC純電續航分別為105km、200km。此外，主打強悍越野性能的Hi4-T動力，將采用非解耦機械四驅，并配有三把鎖；而Hi4-Z動力，則配備了雙電機解耦四驅。與此同時，全新坦克300仍會提供純燃油版動力可選。并且，原有的2.0T動力車型，還會啟用全新發動機，其最大功率被提升至175kW；此外，還會新增最大功率265kW的3.0T V6發動機可選。但正式的動力與配置信息，還需以其上市時，官方公布的為準。
那么，以全新坦克300家族矩陣的升級幅度而言，各位覺得它的定價會是多少呢？
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