四川
烏克蘭國防軍系統性的打擊已成功使俄羅斯預計總煉油產能的42.7%癱瘓——截至2026年7月初，烏克蘭武裝部隊總參謀部在一份聲明中表示。
軍方評估強調，這一行動已達到新的作戰里程碑。僅在過去一個月內，就有八座俄羅斯煉油廠遭到成功襲擊。打擊行動摧毀或嚴重破壞了超過60個儲油罐，其中58%儲存石油產品，42%儲存原油。自2025年8月以來，俄羅斯煉油行業的總財務損失估計為135億美元（約 916.7億元人民幣）。
總參謀部指出，產能的大幅削減已導致嚴重的國內燃料危機、燃料產量急劇下降，以及因國際制裁下缺乏可用的替換零件和設備而導致設施修復持續延誤。
英媒估計，俄羅斯6月整體燃料產量同比下降25%，目前比國內需求低約20%。在俄羅斯最大的煉油廠中，只有年加工能力2200萬噸的鄂木斯克煉油廠據稱未遭到近期打擊，并維持滿負荷運轉。
國內燃料危機與物流中斷
43%的煉油產能削減已觸發俄羅斯超過50個地區的局部燃料危機。當地媒體報道稱，部分加油站已實施分級加油制度，優先保障政府官員、國家雇員和緊急服務部門。在薩拉托夫，記者觀察到屬于地區行政部門和俄羅斯郵政的車輛在俄羅斯石油公司的一處加油站獲得優先加油。
在伊爾庫茨克州，州長伊戈爾·科布澤夫因燃料運輸不足宣布進入“高度戒備”狀態。警察和國民警衛隊已部署到加油站維持交通秩序、管理排隊并執行禁止加注外置油桶的規定。
燃料短缺還對貨運行業造成嚴重影響。由于加油延誤，每日行駛里程已從600-700公里降至約500公里，進而推高了貨運價格。
對俄羅斯燃料進口的擬議制裁
隨著煉油產能下降導致國內燃料缺口擴大，俄羅斯增加了對進口石油產品的依賴。作為回應，烏克蘭正與歐盟委員會討論一項新的制裁機制，旨在阻止第三國向俄羅斯出口汽油及其他燃料。
烏克蘭總統制裁事務專員弗拉迪斯拉夫·弗拉休克表示，盡管俄羅斯的燃料出口受到西方制裁的嚴格限制，但其新增的進口依賴構成了一個薄弱點。弗拉休克指出，作為歐盟第22輪制裁方案前期準備工作的一部分，關于“制裁相關回應”的討論正在進行中。
俄羅斯已開始通過海路從印度進口汽油，至少已裝運6萬噸，還有兩艘油輪正在途中。莫斯科還就7月和8月從哈薩克斯坦進口5萬噸汽油達成了協議，而俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克近期表示，俄羅斯每月從白俄羅斯進口10萬至15萬噸。
持續打擊能源基礎設施
最新的產能評估是在7月4日對俄羅斯能源和工業設施進行一系列協調無人機打擊之后發布的。在圣彼得堡，據報道圣彼得堡石油碼頭——一座年加工能力1250萬噸的大型設施——發生多起火災。無人機殘骸還擊中了維索茨克港，該港口設有一處盧克石油公司的碼頭。
在別爾哥羅德，同時發生的打擊針對當地電力基礎設施，包括盧奇熱電廠和米丘林斯卡亞燃氣輪機熱電廠的一座變電站，導致大范圍停電和停水。
上周末的襲擊恰逢16架無人機在接近莫斯科時被攔截，此前烏克蘭已確認對克斯托沃的盧克石油-下諾夫哥羅德石油有機合成煉油廠實施了打擊，該廠是俄羅斯第二大汽油生產商。
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