二戰初期德軍損失大量裝備，1943年馬匹亦告罄

毋庸置疑，盡管在1941年6約蘇德戰爭開始以后，徳三軍隊的軍事行動堪稱順利，但在看似順利的背后是德三軍隊原有的坦克、裝甲車、汽車大量難以彌補的損失。

其實德三軍隊在戰爭初期損失的不僅有坦克、裝甲車、汽車，因為在那場戰爭過去了2年以后，到了1943年，徳三軍隊的軍馬亦不夠用了。

提到德三軍隊對軍馬，我們首先要理清一個概念，那就是盡管在大家印象當中蘇德戰爭時期對德三軍隊是一支機械化軍隊，到嚴格的說起來，在那場戰爭當中表面看起來機械化的德三軍隊背后是數十萬計的軍馬在支撐著德三軍隊的后期補給系統和軍隊機動能力。

例如在1941年6月戰爭爆發的時候，徳三陸軍手中的軍馬數量是625000，而同時德三陸軍的裝甲車、汽車、摩托車累計數量是250000輛，在數字而不是運力上遠低于軍馬。

在具體的說，當時德三軍隊每個步兵師擁有5000匹軍馬和400輛左右的汽車，比例同樣懸殊，而徳三炮兵除了少量的重炮可以得到機械車輛引以外，大多依然需要軍馬牽引以實現戰場機動。

至于說當時德三軍隊的食物、彈藥運輸系統和野戰廚房之類的分隊，則愈發離不開馬匹。

在德三統帥部制定巴巴羅薩計劃時候，他們認為這場軍事行動當中750000匹軍馬能夠滿足需要，而在巴巴羅薩計劃開始的時候，徳三擁有的625000匹軍馬雖然略少一些，但大致上夠用。

但在巴巴羅薩計劃開始以后，徳三軍隊的軍馬由于對方火力、食物不足、氣候不適應等原因開始出現大量的減員，到了1941年彤冬天，徳三軍隊遭遇了莫斯科城下失敗的時候，他們的軍馬已經損失了十幾萬匹軍馬（17.9萬匹）幾乎占其軍馬原有數量的30%，其運輸、供應系統開始瀕于崩潰。

為了彌補前線軍馬的損失，徳三統帥部開始從整個歐洲搜羅馬匹。

于是，在這種情況下各種各樣的、適合在軍隊服役和不適合在軍隊服役的歐洲馬匹一股腦的進入德三軍隊到達了東線戰場。由于當時德三從歐洲(包括德三本土）奪走了大量馬匹(具體的說1940-1943年間，德三從其本土和歐洲占領區搜刮走了120萬匹軍馬）。

所以當1988年6月21日的那場足球賽上阿姆斯特丹球迷向賽場拋進自行車模型以喻第二次世界大戰時期兩國間行車恩怨的時候，阿姆斯特丹球迷忘了扔幾匹馬（模型）進去。

雖然蘇德戰爭初期歐洲在源源不斷的向德三軍隊輸出馬匹，但隨著那場戰爭時間延長和斯大林格勒戰役的損失，總的來說在戰爭的頭2年，徳三軍隊在東線損失了超過1000000萬匹100萬匹）的軍馬，徳三步兵師的軍馬數量已經下降到3000匹。

而考慮到1943年德國工業生產了不足10要輛的汽車（汽車總數9.5萬輛，其中卡車8.3萬輛），無法足額緩解軍隊由于大量損失軍馬帶來的運力緊張情況，所以到了1943年，徳三軍隊對馬匹需求的緊張程度可見一斑。

問題恰恰出在這里，由于戰爭爆發以后蘇聯軍隊開始執行堅壁清野、德三軍隊則在蘇聯境內到處放火，而在這種情況下蘇聯境內的精飼料供應量開始迅速下降，在絕望的時候，徳三軍隊的軍馬飼養員甚至在焚燒過的麥田里到處尋找掉落的麥穗喂馬。

顯然，靠撿來的麥穗是無法滿足徳三的幾十萬匹軍馬需求的，于是，在這種情況下，大量的德三軍馬由于食物不足而倒斃。

另外需要說明的是，當時德三軍馬得不到足夠食物并不僅僅是食物本身不夠，而是因為德三軍隊缺乏從倉庫把食物運到軍馬駐地的交通工具，于是，當時德三軍隊陷入了一個由于缺乏軍馬在內交通工具導致軍馬得不到足夠食物而大量減員的循環。

再往后，徳三缺乏軍馬的后果不久顯露出來了，那就是不但德三軍隊的補給、機動能力受到影響，甚至由于德三通訊兵得到不足夠的騎乘馬匹，徳三軍隊之間直接聯系亦變困難。

總之，到了1943年，徳三統帥部會議上討論的不僅是坦克、飛機、裝甲車的生產，像100年前歐洲軍隊高層會議那樣，軍馬亦經常成為中心議題。

雖然1940-1943年間德三從其本土和歐洲占領區搜刮了120萬匹馬，但由于同期德三軍馬損失數量達到了150萬匹，所以總的來說當時德三軍馬系統處于入不敷出狀態，把軍馬議題頻繁的拿到會上難以解具體的問題。

再然后加上巴格拉季昂行動期間徳三又在東線損失了近10萬匹軍馬，由于當時德三本土個匹歐洲占領區的馬資源已經瀕臨枯竭，所以盡管到了1945年德三裝甲部隊亦開始使用馬匹（由于德三裝甲的部隊使用馬匹，所以當時德三裝甲師破天荒的編制了獸醫分隊/排），但1945年年初（1945年1月）徳三的軍馬數量僅有198724匹。