四川
英國大獎賽是一級方程式的下一站，為劉易斯·漢密爾頓提供了絕佳機會。這位七屆世界冠軍曾在銀石賽道九次奪冠——這是歷史上任何車手中最多的。
這位41歲的車手有望實現十連勝。他在練習賽中取得P1，隨后在沖刺賽排位賽中奪得桿位，為比賽周末開了個好頭。
這位法拉利車手，目前在車手積分榜上排名第三承認，在與意大利車隊交談后，他帶著一個“可怕”的想法進入大獎賽的準備工作。除了漢密爾頓的擔憂，法拉利領隊弗雷德里克·瓦塞爾也在托托·沃爾夫最近發表言論后予以回擊。
英國大獎賽周末對漢密爾頓來說開局非凡。他透露，法拉利在他沖刺賽出場前曾告知他，他們會在直道上損失十分之六秒。
直道速度問題在2026年一直是困擾法拉利的反復出現的問題。車隊的坦白讓這位英國人擔心自己的沖刺賽前景。在談到自己在銀石的擔憂時，漢密爾頓說：“除此之外，昨天他們嚇到我了。
他們說，‘我們在直道上會比這些人慢0.6秒，’而在上一場比賽中，我們在直道上慢了0.4秒。但今天突然之間，我們似乎跟上了，我當時想：‘這是真的嗎？他們會在排位賽中發力嗎？’
“我們就在那里與他們競爭。我一直想感謝工廠里的每一個人，因為我說再多都不為過，他們一直在努力。去年我們陷入了困境，沒什么能做的。現在他們不斷發現新東西，不斷為賽車添加新部件，而這個周末，每個周末我們都會帶來一點小改進，提升賽車的性能，感覺太棒了。銀石是最棒的賽道。”
一如既往，法拉利領隊弗雷德里克·瓦塞爾反擊了梅賽德斯領隊托托·沃爾夫，后者質疑意大利車隊每個周末能獲得如此多升級部件的數量。
在摩納哥獲得針對特定賽道的升級后，漢密爾頓在西班牙大獎賽的勝利得益于一套八次空氣動力學升級包。
沃爾夫表示他認為車隊“很快就會用完預算帽資金”，瓦塞爾回應道：“我覺得托托和梅賽德斯這么說相當諷刺。但當紅牛在研發或梅賽德斯在研發時，他們是天才；當我們在研發時，我們就是在作弊！
“我認為你們應該冷靜一下。我們帶來的部件并不比紅牛或其他車隊多。我不知道這是個玩笑還是什么。”當被問及是否認為這位奧地利億萬富翁在指控法拉利作弊時，瓦塞爾回答：“如果你認為我們超支了預算帽，在我看來，就是往這個方向走。我認為最好避免談論這件事。”
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