湖南
這段時間，一些擬開工鐵路有關鍵性進展發布，同時一些規劃中的鐵路項目也有關鍵性的信息披露。
作為安徽、江蘇今年確保開工的合宿高鐵宿遷至泗縣段，短短個把月內，安徽段用地預審重新獲批、項目建議書獲批以及施工圖審核招標正式啟動，這一切都意味著該高鐵正加速推進年內開工步伐。
大村至遵義鐵路四川段6月底已啟動初步設計及施工圖設計階段勘察設計招標，項目即將進入初步設計定測階段。而貴州段則已在年初的時候率先啟動了勘察設計項目招標并在5月順利通過定測外業工作驗收，爭取年內開工。
大遵鐵路示意圖
備受關注的阜陽至黃岡高鐵，7月初生態環境部已開始該高鐵的環評受理公示，一般環評報告從受理至批復正常約需1-3個月時間。另外，目前安徽段出資協議已簽訂，全線甚至有望在9月底前實現開工。
等待多年的新渝貴高鐵，雖然還沒有預可研通過審查的正式消息，但項目今年已啟動初測階段物探數據采集、淺孔鉆探、深孔鉆探勞務等線上詢價等系列招標，即將正式進入初測及可研階段。
滬昆鐵路貴陽至昆明段改造工程（昆明局管段）已正式啟動施工招標，將于9月正式開工，計劃工期1年。
廣清永高鐵邵陽地區西南聯絡線已啟動定測鉆探勞務分包招標，這也代表著該聯絡線將進入初步設計定測階段，建設方案基本穩定。
綿遂內鐵路遂內段在上個月前期工作迎來爆發式推進，短短一個星期內完成環評批復、初步設計批復及施工招標啟動，計劃這個月（7月）開工，計劃工期4年。
甬臺溫高鐵區位圖圖
而在規劃鐵路方面，近期沿線省份也披露了一些關鍵信息，這些信息很大程度上將作為它們十五五能否開工的判斷參考。
比如浙江省近期就在公開回復中提到多條關注度較高的高鐵，其中甬臺溫高鐵由于既有甬臺溫鐵路能力利用率不足80%，項目建設時機還需進一步論證，已列入十五五浙江省鐵路謀劃類項目清單。
而寧杭二通道明確未納入國鐵今年的鐵路發展計劃，但國鐵表示支持在“十五五”時期推動項目前期工作。
陜西省則在近期的答復中透露了安張鐵路的關鍵調整信息，那就是沿線地區一致認為安張鐵路調整為安恩黔鐵路較為合理，今年初已獲國鐵集團基本認可！這也意味著，規劃多年的安張鐵路將迎來重大調整。
安張鐵路示意圖
湖南省在官方答復中也提到了多條規劃鐵路的國家態度，其中明確婁邵高鐵因目前既有婁邵鐵路能力利用率不足30%，項目建設的必要性、緊迫性不強；興永郴贛鐵路項目的經濟效益、建設時序等仍需進一步深化研究。
長九高鐵因線路長，工程投資大，客流強度不足，建設時序也還需進一步深化研究論證。但新建衡柳高鐵結轉納入國家“十五五”鐵路發展規劃，獲得國家積極支持。
云南省在公開答復中稱昆楚大高鐵、楚臨鐵路、楚玉鐵路列入我國“十五五”鐵路發展規劃未獲支持，云縣至保山鐵路“十五五”時期建設的必要性、緊迫性不足。
另外，南平市公開報道稱，昌福（廈）高鐵、溫武吉鐵路已列入我國《現代綜合交通運輸體系發展“十五五”規劃》。
撫州市也公開表示，景鷹瑞鐵路納入我國中長期鐵路網規劃和“十五五”鐵路發展規獲國鐵集團支持。
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