德國商報(bào)提前給歐洲打預(yù)防針，別指望中國讓步，結(jié)果果然一步?jīng)]讓

近日，據(jù)新華社和央視新聞報(bào)道。

雙方商定磋商機(jī)制下設(shè)貿(mào)易和投資平衡、出口管制、知識產(chǎn)權(quán)、世貿(mào)組織改革四大工作板塊，并同意建立聯(lián)合監(jiān)測機(jī)制，交換貿(mào)易數(shù)據(jù)，管控貿(mào)易摩擦。

中方已邀請謝夫喬維奇于今年秋季訪華，舉行磋商機(jī)制第二次例會。消息一出，德國媒體先破防了。

結(jié)果呢？談完了，聯(lián)合聲明發(fā)了，中方果然一步?jīng)]退。

德國媒體集體陷入了一種微妙的情緒，不是失望于談判破裂，而是失望于中國沒有按照他們預(yù)設(shè)的劇本走。

過去幾十年，歐洲人習(xí)慣了一種敘事——他們擺出規(guī)則守護(hù)者的姿態(tài)，中國被當(dāng)作“學(xué)生”。學(xué)生做得好就表揚(yáng)兩句，做得不好就敲敲桌子，學(xué)生總歸是要點(diǎn)頭認(rèn)錯(cuò)的。

可這套“師生關(guān)系”的想象，在2026年這個(gè)夏天被徹底戳破了。

問題是，憑什么呢？歐盟自己內(nèi)部都還沒談攏。6月18日的歐盟峰會上，馮德萊恩當(dāng)著攝像機(jī)說歐盟已經(jīng)打造了應(yīng)對中國的“工具箱”，還要開發(fā)新的政策手段。

可英國《金融時(shí)報(bào)》馬上就把底褲扒了——27個(gè)成員國根本沒談攏，法國要打、德國要談，一位歐盟官員當(dāng)場承認(rèn)：“我們離新貿(mào)易工具的協(xié)定還很遠(yuǎn)”。

一個(gè)連內(nèi)部立場都沒捋順的談判方，憑什么讓對手做出實(shí)質(zhì)讓步？這個(gè)邏輯，別說是國家之間，就是村里兩戶人家談?wù)囟疾怀闪ⅰ?/strong>

更扎心的是，這場談判本身就是一種“不對稱格局”。

2025年，歐盟對華貨物貿(mào)易逆差達(dá)到約3600億歐元，相當(dāng)于每天約10億歐元，不僅創(chuàng)歷史新高，而且首次所有歐盟成員國均對中國出現(xiàn)貿(mào)易逆差。

可歐盟領(lǐng)導(dǎo)人只提貨物貿(mào)易逆差，卻對服務(wù)貿(mào)易上的長期順差閉口不談，2025年，中國對歐服務(wù)貿(mào)易逆差達(dá)483億美元，歐盟是中國服務(wù)貿(mào)易逆差第一大來源地。

僅知識產(chǎn)權(quán)使用費(fèi)一項(xiàng)，中國就向歐盟支付上百億美元。

更耐人琢磨的是歐盟“邊談邊打”的操作。6月29日談判桌剛結(jié)束，7月1日，歐盟多項(xiàng)貿(mào)易新規(guī)就正式落地。

最開始射向鋼鐵行業(yè)。年度免稅進(jìn)口配額被砍掉47%，從約3300萬噸壓到1830萬噸。超額部分的懲罰性關(guān)稅從25%直接翻倍到50%。覆蓋26類鋼鐵產(chǎn)品。

歐盟委員會稱此舉旨在將歐盟鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率提升至80%。

隨后瞄準(zhǔn)了跨境電商。沿用多年的150歐元以下小包裹免稅政策正式廢除。取而代之的是，對貨值不超過150歐元的B2C類商品，按每個(gè)申報(bào)品名征收3歐元的關(guān)稅。

據(jù)歐盟委員會數(shù)據(jù)，2025年進(jìn)入歐盟的小額包裹多達(dá)59億件。

最后對準(zhǔn)了中國插電混動(dòng)車。2024年10月，歐盟已對中國純電動(dòng)汽車揮下重錘，在10%基礎(chǔ)關(guān)稅之上疊加7.8%至35.3%不等的額外稅負(fù)。

純電這條路被堵死后，中國車企迅速轉(zhuǎn)向插混——2025年中國對歐插電混動(dòng)汽車出口量同比增長155%，同期純電動(dòng)車出口增速僅12%。

研究機(jī)構(gòu)Dataforce數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，中國汽車在歐洲市場銷量達(dá)14.8萬輛，同比增長78%，其中插混車型銷量同比激增368%。

歐盟一看，行啊你還有后手，那我把插混也一并封了。

你哪個(gè)行業(yè)冒頭，我就在哪個(gè)行業(yè)砌墻。德國總理默茨在歐盟峰會上說得更直白，要用41年前美國對付日本的招式對付中國。

他甚至還提出建議歐盟27國聯(lián)合行動(dòng)，效仿1985年的《廣場協(xié)議》，逼迫人民幣大幅升值。

41年前是1985年，是《廣場協(xié)議》簽字那一年。當(dāng)時(shí)的日本是什么處境？軍事上被美軍基地摁在頭頂，安保命脈捏在別人手里。今天的中國是那時(shí)的日本嗎？不是。

中國有完整的工業(yè)體系、14億人的內(nèi)需盤子、從稀土到光伏到動(dòng)力電池的全鏈條優(yōu)勢。默茨想拿一副老藥方治新病，藥理和病理都對不上號。

歐盟在那算自己的賬，中方這邊也在算。2025年，歐盟對華貨物貿(mào)易逆差約3600億歐元。歐盟急得跳腳。但問題是，這逆差是怎么來的？

中國對歐出口約一半是中間品，有助于歐方企業(yè)降低生產(chǎn)成本、提升出口競爭力，也有助于歐盟緩解通脹、降低居民生活成本。

中方從未刻意追求貿(mào)易順差，并已采取務(wù)實(shí)舉措擴(kuò)大自歐進(jìn)口。更重要的是，中方手里有牌。

歐洲正在推進(jìn)的能源轉(zhuǎn)型，新能源汽車、風(fēng)電設(shè)備高度依賴這些基礎(chǔ)資源。一旦歐盟在貿(mào)易層面進(jìn)一步施壓，中方具備在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行對等反制的能力。

商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東在7月2日的發(fā)布會上表示，雙方在出口管制對話項(xiàng)下開展了良好合作。這話說得客氣，但意思很明白——談可以，但別以為中國會任人拿捏。

他強(qiáng)調(diào)，歐方相關(guān)經(jīng)貿(mào)工具及對華限制措施嚴(yán)重影響中歐正常經(jīng)貿(mào)合作和全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，敦促歐方重視中方嚴(yán)正關(guān)切，避免經(jīng)貿(mào)摩擦升級。

最諷刺的是，嘴上喊得最兇的德國，身體最誠實(shí)。

雙方同意重啟中德經(jīng)濟(jì)合作聯(lián)委會機(jī)制，設(shè)立貿(mào)易投資與產(chǎn)業(yè)合作兩個(gè)工作組。雙方還同意立即啟動(dòng)出口管制技術(shù)層面磋商，以平衡解決各自關(guān)切。雙方力爭于2027年初召開機(jī)制新一次會議。

德國是歐盟里和中國貿(mào)易往來最多的國家。德國大眾、寶馬、奔馳在華工廠的產(chǎn)能怎么處理？巴斯夫砸在湛江的百億歐元投資怎么處理？

德國機(jī)械設(shè)備、法國高端消費(fèi)品、意大利奢侈品在中國市場的份額怎么處理？那些真金白銀在中國賺利潤的企業(yè)，會答應(yīng)把自己的飯碗打碎嗎？

嘴上喊強(qiáng)硬，心里算的都是生意。

這事跟咱們普通人有什么關(guān)系？中歐貿(mào)易戰(zhàn)打不起來，至少短期內(nèi)打不起來。

聯(lián)合聲明發(fā)了，磋商機(jī)制建了，說明雙方都不想撕破臉。對做進(jìn)出口生意的人來說，這是定心丸。

但摩擦不會停。歐盟7月1日那三支箭已經(jīng)落地了——鋼鐵配額砍半、小包裹免稅取消、插混車關(guān)稅在路上。

做鋼鐵出口、跨境電商、汽車出口的，成本都要漲。這些成本最終會傳導(dǎo)到價(jià)格上。

對跨境電商的影響尤其直接。7月1日起，150歐元以下包裹的免稅待遇正式取消，每個(gè)申報(bào)品名征收3歐元關(guān)稅。

這意味著從中國網(wǎng)購到歐洲的衣服、玩具、電子產(chǎn)品，每件都要多交一筆錢。對于做跨境電商的中小賣家來說，利潤空間被進(jìn)一步壓縮。

德國媒體這次集體破防，暴露了一個(gè)深層變化，歐洲正在意識到，靠施壓逼中國讓步的老套路不靈了。

這對普通人的影響是：未來中歐之間的博弈會更平等，也更激烈。談判桌上誰都不退，最后拼的是誰更扛得住疼。

最后說句掏心窩的話，德國《商報(bào)》那篇評論，標(biāo)題叫《中國不愿妥協(xié)》。這句話說得沒錯(cuò)，但它搞反了因果關(guān)系——不是中國不愿讓步，是歐盟不配讓人讓步。

一個(gè)27國還沒談攏、內(nèi)部吵成一鍋粥的談判方，一個(gè)邊握手邊捅刀子的談判方，憑什么讓對手退讓？

德國媒體所謂的“失望”，本質(zhì)上是一種傲慢被戳破之后的錯(cuò)愕。他們習(xí)慣了“我施壓你就退”的劇本，突然發(fā)現(xiàn)劇本失效了，第一反應(yīng)不是反思自己，而是抱怨對方不配合。

41年前日本在《廣場協(xié)議》上簽字的時(shí)候，德國還沒統(tǒng)一。41年后德國總理想拿同一套劇本對付中國——可中國不是日本，歐盟也不是當(dāng)年的美國。

謝夫喬維奇在會談后表示，中國是歐盟的關(guān)鍵經(jīng)貿(mào)伙伴，歐方一致認(rèn)為，應(yīng)該加強(qiáng)與中方的接觸對話，無意擴(kuò)大貿(mào)易摩擦。

這話聽著客氣，實(shí)則透露了一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)：歐盟嘴上喊得兇，心里清楚誰離不開誰。中國有句老話：此一時(shí)，彼一時(shí)。德國媒體的失望，還得持續(xù)一陣子。

對此，你怎么看？中歐這輪談判，誰贏了？歡迎留言討論。