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鄭州工廠第300萬臺下線，MG 07這波亮相算是把“里程碑”和“新產(chǎn)品”綁定了
鄭州基地第300萬輛整車下線，恰好是MG 07的首臺量產(chǎn)車，這個“彩頭”選得挺有意思。從2017年投產(chǎn)到現(xiàn)在，不到23個月就完成了第三個百萬輛的跨越，說明鄭州工廠的節(jié)奏確實很穩(wěn)，自動化率、柔性生產(chǎn)這些硬實力擺在那，也給MG 07后續(xù)的交付托了個底。
聊回MG 07這臺車本身，定位15-20萬區(qū)間的純電轎跑，4886mm的車長和2825mm軸距，尺寸上屬于比較標準的中型轎車身材。造型上用了溜背+掀背的設計，低趴寬體的姿態(tài)確實有傳統(tǒng)運動轎跑的影子，無框車門和半隱藏式門把手也是現(xiàn)在的主流做法。
內(nèi)飾和配置信息還沒完全釋放，但激光雷達和Momenta R7世界模型是首批搭載，說明高階智駕會是這臺車的一個核心賣點，在15-20萬這個價格區(qū)間里，有城區(qū)NOA能力的純電轎跑目前選擇還不算多，如果能做到標配或者選裝價格合理，競爭力會很明顯。
動力層面有純電和插混兩種選擇。純電版電機峰值功率176kW，CLTC續(xù)航有610km和650km兩個版本，放在同級別里屬于主流偏上的水平。
插混版用的1.5L發(fā)動機加152kW電機，WLTC純電續(xù)航185km，比較適合有長途需求或者充電不太方便的用戶。兩種動力路線都覆蓋了，能看出名爵想把這臺車的受眾面做得更寬一些。
鄭州基地這次還提到另一款新車MG 4X即將大規(guī)模交付，加上MG 07和現(xiàn)有的MG4，名爵在新能源市場的產(chǎn)品矩陣會更豐富一些。
不過MG 07的價格區(qū)間正好和很多熱門車型重疊，競爭壓力不小。最終能不能站穩(wěn)腳跟，還是要看實際配置怎么給、上市定價有沒有誠意，以及智駕體驗能不能真正落地。
MG 07預計下半年正式上市，到時候配置表和價格會全部揭曉，感興趣的話可以再等等看。
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