印尼全鋰電潛艇開工，拒絕AIP技術路線，號稱東南亞最強

2026年7月2日，印度尼西亞泗水PT PAL造船廠舉行了首艘“鲉魚級進化型”（Scorpène Evolved）潛艇的鋼材切割儀式。這款被印度尼西亞宣稱為“東南亞最先進的潛艇”，系印度尼西亞向法國采購的新型鋰電池動力潛艇項目，共兩艘，總耗資達21.6億美元。

長期以來，常規(guī)潛艇的水下續(xù)航主要依賴傳統柴電動力或加裝AIP（不依賴空氣推進）系統。傳統柴電潛艇受限于鉛酸蓄電池的性能，需要頻繁升起通氣管利用柴油機充電，在現代多維反潛網絡中極易暴露行蹤。

而傳統的AIP系統雖然能提供約兩周的水下低速續(xù)航，但由于其輸出功率極低，無法支持潛艇進行長時間的高速航行，一旦遭遇緊急戰(zhàn)術情況，仍需切換回蓄電池供電。

印尼選擇的“鲉魚級進化型”則走了一條全鋰電池（LiB）配置路線，直接取消了結構復雜的AIP系統，利用鋰離子電池的高能量密度和高充電接受率來解決常規(guī)潛艇在續(xù)航與速度之間的部分矛盾。

目前全球范圍內，日本在常規(guī)潛艇使用鋰電池的規(guī)模最大，日本從蒼龍級最后兩艘開始取消AIP換裝鋰電池，到最新的大鯨級已經確立了全鋰電潛艇的領先地位，不過日本大鯨級常規(guī)潛艇排水量達3000噸，屬于大洋型常規(guī)潛艇，主要在日本海和西太平洋深海活動。

相比于大洋型的“大鯨級”，印尼采購的“鲉魚級進化型”排水量約為2000噸，更適合在淺海與島礁密布的群島海域活動。印尼稱其總自持力約80天，在整個80天的任務周期內，得益于鋰電池極高的充電效率，較傳統柴電潛艇可以大幅壓縮通氣管狀態(tài)下的充電時間。

鋰電池本身并不產生能量，它依然需要依靠柴油發(fā)電機組進行階段性通氣管充電，但其優(yōu)勢在于能將原本鉛酸電池階段漫長的“吸收充電”過程顯著縮短，從而使?jié)撏г谡麄€任務周期中能夠將絕大部分時間（累計可達78天）隱藏在水下。這種設計極大降低了通氣管的暴露頻次和時間，而非真正意義上的78天絕對不露頭。

在動力爆發(fā)力方面，該型潛艇宣稱的水下最高速度可超過20節(jié)，這為戰(zhàn)術規(guī)避、魚雷突防以及快速占領陣位提供了較好的機動上限，但必須指出，任何常規(guī)潛艇在20節(jié)以上的高速航行時都會極快地消耗電能，無法持久。但結合其約8000海里的總航程，該艇足夠具備在印尼群島海域間進行高速戰(zhàn)術轉移的能力。

在水下生存力與控制系統上，法國海軍集團融入了其本國核潛艇的部分降噪技術，如優(yōu)化艇體線型、鋪設消音瓦以及對內部機械設備進行隔振減震處理，使其輻射噪聲得到較好控制。配合SUBTICS一體化作戰(zhàn)管理系統以及由平面陣列聲吶構成的探測架構，該艇在水下態(tài)勢感知和多目標跟蹤上達到了現代常規(guī)潛艇的主流先進水平。

火力配置上，其533毫米魚雷發(fā)射管可攜帶18枚武器，主力裝備包括法國F21重型魚雷和SM39“飛魚”潛射反艦導彈，具備較強的單艦水下打擊能力。F21魚雷導引與抗干擾能力強，一發(fā)即可重創(chuàng)萬噸級艦艇，此外該潛艇還預留了下一代導彈系統升級接口，可保證火力先進性。

該項目的另一大核心特點在于深度的技術轉讓（ToT）。首艇在法國技術人員指導下由印尼PT PAL造船廠本土建造，計劃于2030至2032年間進行海試。

盡管這一舉措能夠為印尼本土創(chuàng)造兩千多個高技術崗位，并提升PT PAL造船廠對該型潛艇的自主維護、大修與升級能力，但印尼軍方提出了“2042至2050年實現潛艇自主設計建造并對海外出口”的目標，在缺乏深厚重工業(yè)底蘊、材料科學和基礎系統集成支撐的前提下，依然面臨極高的技術壁壘與時間成本，不可盲目樂觀。

從這筆數額巨大的潛艇交易中，可以清晰地窺見印尼近年來的海軍擴軍戰(zhàn)略與地緣政治考量。作為全球最大的群島國家，印尼扼守著馬六甲海峽、巽他海峽、龍目海峽和望加錫海峽等全球最關鍵的海上戰(zhàn)略咽喉。

印尼的海軍戰(zhàn)略長期圍繞“群島防御”與“最低限度國防力量”（MEF）展開，但在近年來地緣對抗加劇、周邊海域主權與漁業(yè)摩擦頻發(fā)的背景下，印尼海軍正加速向具有區(qū)域威懾力的“綠水/藍水”海軍轉型。

通過引進兩艘具備較強隱蔽與突防能力的全鋰電常規(guī)潛艇，印尼的戰(zhàn)略意圖非常明確，即利用其獨特的地理優(yōu)勢，在關鍵的狹窄水路和海峽出口構建不對稱的“水下禁入區(qū)”，以此對潛在對手的遠洋水面編隊形成強有力的鉗制和威懾。

同時，印尼在裝備采購中極其強調“技術轉讓”和“本土建造”，反映出其試圖擺脫單純“武器買家”身份、構建自主國防工業(yè)鏈的區(qū)域大國雄心。

印尼的最終目標是建設一支由12艘新型潛艇組成的新型水下部隊，表明其已經不再滿足于做一個“被動看守海峽”的群島國家，而是試圖在東盟乃至整個印度洋-太平洋地緣格局中，充當擁有絕對水下控制權的“十字路口看門人”。

這支12艘潛艇組成的艦隊一旦成型，將成為東南亞地區(qū)最龐大、且不可忽視的水下狼群。但在PT PAL造船廠尚未完全證明其具備獨立工業(yè)整合能力之前，這一宏偉目標在未來很長一段時間內，仍將處于“以買代練、分步試錯”的戰(zhàn)略摸索期。