天津
7月4日，“科學(xué)”號海洋科學(xué)綜合考察船從位于青島西海岸新區(qū)的中國科學(xué)院海洋研究所科考船碼頭起航，開啟為期約40天的2026年度西太平洋科學(xué)考察共享航次。這是該共享航次自2010年啟動以來的第15次科考任務(wù)。
本航次搭載來自中國科學(xué)院海洋研究所、中國科學(xué)院大學(xué)、中國海洋大學(xué)等10余家單位的科研人員，圍繞“西太平洋主流系與暖池變異及其氣候環(huán)境效應(yīng)”“西太平洋復(fù)雜地質(zhì)地貌演變及其資源環(huán)境效應(yīng)”兩大關(guān)鍵科學(xué)問題，開展海氣相互作用、海洋生態(tài)與生物、海洋化學(xué)及海洋地質(zhì)等多學(xué)科綜合觀測，將獲取一批寶貴的現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)和實物樣品。
中國科學(xué)院海洋研究所所長王凡介紹說，為破解上述科學(xué)問題，本航次部署“定點浮潛標(biāo)+移動滑翔機+船載斷面”協(xié)同觀測體系。其中“瑯琊”系列浮標(biāo)將針對全球氣候變化關(guān)鍵引擎——熱帶西太平洋暖池的海-氣界面過程開展高頻測量，旨在精準(zhǔn)估算和預(yù)報海-氣界面的熱量、動量及物質(zhì)通量，這對預(yù)測和應(yīng)對全球增暖、服務(wù)中國“雙碳”戰(zhàn)略意義重大。與之協(xié)同的“瑯琊”潛標(biāo)則聚焦大洋全水體動力過程的長期連續(xù)觀測，揭示全水體能量關(guān)聯(lián)與動力耦合機制，刻畫從大尺度環(huán)流到小尺度湍流的跨尺度能量串級過程。
據(jù)介紹，上述創(chuàng)新觀測體系實現(xiàn)從固定斷面到區(qū)域覆蓋、從單點剖面到立體組網(wǎng)的觀測能力躍升，標(biāo)志著中國深海觀測技術(shù)正加速從“跟跑”向“并跑”“領(lǐng)跑”轉(zhuǎn)變，為構(gòu)建自主可控的深遠(yuǎn)海環(huán)境觀測體系提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。
據(jù)悉，在國家自然科學(xué)基金委的持續(xù)資助下，中國科學(xué)院海洋研究所自2010年起持續(xù)組織西太平洋科考航次，迄今已獲取西太平洋多條重點斷面最長連續(xù)14年的多要素海洋環(huán)境時序觀測資料，完成1100余個站位的觀測任務(wù)，調(diào)查區(qū)域從西邊界流區(qū)穩(wěn)步拓展至暖池冷舌交匯區(qū)。
從單次離散考察邁向常態(tài)化觀測工程，從單點觀測拓展至全海域立體組網(wǎng)觀測，從單一要素監(jiān)測躍升為多圈層地球系統(tǒng)綜合觀測，如今，一個成熟穩(wěn)定的西太平洋共享航次觀測體系已然成型。依托這些長期連續(xù)的科考數(shù)據(jù)，相關(guān)科研團隊逐步構(gòu)建起西太平洋“氣候變化-水文動力-物質(zhì)循環(huán)-深部構(gòu)造-生命演化”耦合系統(tǒng)理論，為應(yīng)對全球氣候變化、探索深海資源環(huán)境貢獻了中國智慧、奠定了理論基礎(chǔ)。
7月4日，“科學(xué)”號海洋科學(xué)綜合考察船緩緩駛離碼頭。(無人機照片)張孝鵬 攝
信息來源：海洋知圈綜合自中國新聞網(wǎng) 記者：張孝鵬；觀海新聞。
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