俄羅斯“油荒”告急，出口轉(zhuǎn)進口能否一解燃眉之急

作為全球原油生產(chǎn)和出口大國，俄羅斯竟然也會出現(xiàn)“油荒”。

俄羅斯總統(tǒng)普京近日在主持召開國內(nèi)燃油市場保障會議時稱，正在考慮全面禁止柴油出口的必要性，這也是俄羅斯為保障石油供應(yīng)所采取的系統(tǒng)性措施之一。

從來沒有為石油擔憂過的俄羅斯，現(xiàn)在最焦慮的事情就是油從何來。莫斯科加油站到處排滿了加油長隊，而且單次加油限購最高只能加20升，就連盛產(chǎn)全國四成原油的主產(chǎn)區(qū)漢特曼西，也開始了限量供應(yīng)，而克里米亞地區(qū)形勢則更為嚴峻，民用燃油直接暫停售賣。俄羅斯83個聯(lián)邦主體里55個實施燃油管控。

實際上，俄羅斯的汽油和航煤出口禁令，在此之前已經(jīng)開始延期。誰能想到，坐在油桶上的俄羅斯，如今連民生供油也到了捉襟見肘的地步。

造成俄羅斯燃油短缺的主要原因，是烏克蘭對俄石油煉化設(shè)施的持續(xù)打擊。烏克蘭此前對俄羅斯的主要攻擊目標，是圍繞邊境陣地前沿和重要軍事設(shè)施，但從今年開始，烏克蘭改變了打擊策略，開始由重裝武器裝備轉(zhuǎn)為無人機模式，這種輕便的作戰(zhàn)方式，既解決了烏克蘭兵力緊張的困境，又大大提高了殺傷力。而且直接向俄羅斯縱深推進，把煉油廠和儲油罐等能源設(shè)施作為主攻目標。

在過去不到三個月的時間里，烏克蘭把俄羅斯境內(nèi)的能源設(shè)施，尤其是主要城市的石油煉化廠，幾乎都過了一遍。短短數(shù)月，俄羅斯就有十幾座煉化廠被摧毀，遭遇重創(chuàng)的煉化裝置或受損暫時停產(chǎn)，或被毀永久報廢，直接導(dǎo)致俄羅斯原油產(chǎn)能急速下降，產(chǎn)量跌到了自2009年以來的新低，汽油日產(chǎn)量也同比縮水了15%。雪上加霜的是，外部的能源制裁，導(dǎo)致煉油設(shè)備進口零部件斷供，受損煉廠修復(fù)周期遙遙無期。

掐住了石油命脈，就等于打到俄羅斯的七寸，能源緊張讓俄羅斯迅速陷入被動局面，讓他們吃到了能源戰(zhàn)略準備不足的苦頭。正常來講，早在俄烏沖突陷入拉鋸之后，俄羅斯就應(yīng)該對可能遭遇的石油危機有所預(yù)判，提前做好應(yīng)對準備，但俄羅斯錯判了形勢，以為在數(shù)月之間可以解決沖突問題，誰知道一拖就是四年多。

作為石油生產(chǎn)大國，俄羅斯多年來把精力過多地集中在開采環(huán)節(jié)，而沒有適時更新煉化體系，錯失了配套升級的機會，以至于大多數(shù)煉化裝置仍然使用三四十年前的老舊設(shè)備，本就效率低下的生產(chǎn)裝置，在戰(zhàn)火摧毀下更加不堪一擊。

值得注意的是，普京總統(tǒng)28日在俄羅斯黨代表會議上，稱俄羅斯當下正面臨命運攸關(guān)時刻。連一向樂觀強硬的普京，都感覺到了危機，可見俄羅斯確實到了生死考驗的時刻，這并非危言聳聽。俄羅斯對石油高度依賴，一旦石油出現(xiàn)系統(tǒng)性崩盤，那么不管是軍事和工業(yè)，還是經(jīng)濟和民生，包括農(nóng)業(yè)生產(chǎn)都將難以為繼，哪一個領(lǐng)域出現(xiàn)問題都是俄羅斯難以承受之重。

面對越來越嚴峻的油荒，俄羅斯當務(wù)之急是先緩解當前的需求矛盾，短期來看，最直接的辦法就是關(guān)掉出口通道，首先保障國內(nèi)需求，雖然普京只是說“考慮關(guān)閉出口”，沒有把話說死，但實際上俄羅斯現(xiàn)在已經(jīng)關(guān)閉了出口通道。

此外，俄羅斯還將放開環(huán)保紅線，放寬燃油硫含量標準，用犧牲環(huán)境的方式換取石油產(chǎn)量的增加，雖然這樣可能無法保障油品質(zhì)量，但和無油可用的困境相比，也是不得已的最優(yōu)選。俄羅斯目前要做的，就是利用國內(nèi)一切可利用的資源，加快促產(chǎn)增量，同時攔截烏克蘭的持續(xù)打擊，避免再次遭遇重創(chuàng)。

當然，俄羅斯也會尋求外部合作，從其他國家調(diào)配進口。他們現(xiàn)在已經(jīng)開始接洽某些國家，四處溝通詢價，如果價格談妥的話，馬上啟動進口。