安徽
阜陽第4條高鐵，迎來最新進展！
7月2日，生態環境部發布了《關于2026年6月23日—2026年6月26日建設項目環境影響評價文件受理情況的公示》，正式受理新建京港高鐵阜陽至黃岡段環境影響報告書。
根據生態環境部的環評審查時限，環評報告從受理至批復正常約需1-3個月時間，阜黃高鐵環評報告有望在9月底前獲得批復。
項目環評報告顯示：
新建京港高鐵阜陽至黃岡段（簡稱“阜黃鐵路”）是京港（臺）高鐵通道的重要組成部分，阜黃鐵路位于皖西北、豫東南、鄂東北地區，北起安徽省阜陽市，途經河南省信陽市東部，南至湖北省黃岡市。北端經阜陽樞紐銜接既有商合杭、鄭阜高鐵和在建阜淮城際鐵路，中與規劃南信合鐵路、在建合武高鐵相交，南端與既有黃黃高鐵相連。
線路起自阜陽樞紐阜陽西站，經潁州區、阜南、淮濱、潢川、光山、新縣、紅安、麻城、新洲、團風、黃州之后，利用黃黃高鐵至濯港線路所，之后新建聯絡線工程引入既有黃梅南站，并利用安九高鐵南下至九江。阜陽至黃岡間正線長 317.573km，此外還包含阜陽樞紐、麻城地區配套工程，以及九江樞紐路網相關工程。
全線新建車站6座，分別為淮濱南、潢川南、新縣北、紅安、麻城西和武漢新洲站，引入既有車站3座，分別為阜陽西、阜南和黃州站。自既有商合杭高鐵阜陽西站引出，接入既有京九鐵路黃州站。
設5處線路所，其中新建堰營線路所、合武高鐵中館驛線路所（合武高鐵變更設計），既有3座接軌線路所，分別為代郢線路所（淮阜城際）、阜陽西線路所（商合杭鐵路）、巴河線路所（黃黃鐵路）。
工程投資估算總額499.5497億元，總工期48個月。
來源：阜陽新聞綜合頻道、生態環境部、鐵道建設規劃，阜陽發布此前報道
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