四川
沒記錯(cuò)的話，這是比亞迪第一次在杭州開發(fā)布會(huì)。前兩年幾乎每次發(fā)布都是在深圳，超重磅車型則被放在西安、開封這樣的古都，來呼應(yīng)比亞迪中式文化的精神內(nèi)核。
海洋網(wǎng)首款旗艦轎車，選擇在杭州進(jìn)行發(fā)布就顯得特別意味深長(zhǎng)，而整場(chǎng)發(fā)布會(huì)也沒說什么杭州本地人文，因?yàn)榘l(fā)布會(huì)一開場(chǎng)，張卓就說：
成立僅五年的海洋網(wǎng)，累計(jì)銷量正式突破720萬臺(tái)，位居全球純電銷量第一——相當(dāng)于平均每天有4000個(gè)家庭加入海洋網(wǎng)，每15秒就誕生一位新車主。
而海豹（參數(shù)丨圖片）08，就是海洋網(wǎng)向上沖擊品牌現(xiàn)有產(chǎn)品線天花板的作品。在2026年，有的品牌掙扎著只為了活下去，而有的品牌需要站在全球銷量巔峰上，繼續(xù)向上突破。各有各的命題，手里拿的劇本也并不相同。
海豹08，就是比亞迪海洋網(wǎng)手中劇本的下一個(gè)主角。
唯有這樣，你才能理解為什么我會(huì)說海豹08的價(jià)格“很夸張”，畢竟價(jià)格一出來，就有人嘲諷說19.69萬元的起步價(jià)，看起來相比價(jià)格已經(jīng)被打下來的合資品牌新能源行政轎車還要更貴一些——但你要考慮兩點(diǎn)：合資品牌如大眾豐田的轎車雖然也不小，但海豹08車長(zhǎng)達(dá)到5150mm、軸距3030mm，這已經(jīng)差不多是傳統(tǒng)轎車體系當(dāng)中D級(jí)車的尺寸。
而不到20萬元的起步配置，已經(jīng)有了天神之眼B輔助駕駛激光版、主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向、云輦-C、帝瓦雷20個(gè)揚(yáng)聲器……甚至有四門電吸門以及后排靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)。就這幾樣，你說這叫入門版？
這也是為什么最早的時(shí)候，海豹08我們一直以為是二三十萬的車型，現(xiàn)在插混頂配22.99萬元，純電頂配23.99萬元。你去看看內(nèi)飾再看看配置單，加上還配備了比亞迪最新的閃充技術(shù)和第二代刀片電池——這也相當(dāng)于買到的是當(dāng)下最新的主流電池技術(shù)而不必?fù)?dān)心落伍，比亞迪2026年底建設(shè)2萬個(gè)閃充樁以及和中石化的合作也為補(bǔ)能效率奠定基礎(chǔ)，更別說比亞迪贈(zèng)送家充樁這樣的傳統(tǒng)藝能。
所以，海豹08這張牌，比亞迪海洋網(wǎng)要的就是重整山河、要的就是把以前對(duì)新能源旗艦轎車的價(jià)格預(yù)期打下來、要的就是把高端轎車的價(jià)格體系來重新定位。洗牌新能源旗艦轎車的格局，就是海豹08的使命。
相比現(xiàn)在價(jià)格已經(jīng)被打下來的合資品牌，比亞迪做到了更大更強(qiáng)、你無我有、你有我優(yōu)。而相比中國(guó)品牌列強(qiáng)，比亞迪則做到了價(jià)格更低、配置更頂。
站在“全球純電銷量第一”的金字塔尖，比亞迪海洋網(wǎng)是時(shí)候在高端轎車上發(fā)力了。
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