面試航空公司文職，考官真正想看的不是你的學歷

在2019年的時候, 我有個名為小林的朋友, 她嘗試去某航司面試行政崗位, 當她從考場走出來后, 說出的第一句話是, “考官所問的那些問題, 我根本就沒有做好相應的準備” , 然而她的簡歷是非常出色的, 可面試時的表現卻大打折扣。這使得我察覺到，航空公司文職面試, 跟普通企業是全然不一樣的。它考查的并非是 “你所具備的能力是什么” , 而是 “對于各類情況你會有著怎樣的思考” 以及 “面對各種狀況你會采取怎樣的行動”。就在今天, 我要跟你講述一番, 那些考官不會將其寫在紙張上面, 但是在進行打分的時候必定會著重查看的細微之處。

為什么面試官總愛問“如果飛機延誤了，你怎么辦”

這個問題看似好像是壓力測試, 實際上考查的卻是你的“場景化思維”。航空公司文職一職, 并非僅僅是坐在辦公室之中。存在多個需要與一線直接對接的崗位, 像調度崗位、客服崗位以及行政支持崗位等。你所面對的并非是電腦這類物品, 而是活生生的人, 這些人有可能是心急如焚的旅客, 有可能是極度疲憊的機長, 再或者是心急火燎的同事。

我存在一位身為行政工作者的友人老趙, 于面試之際, 考官向他發問: “航班鑒于天氣狀況而取消, 旅客們圍住柜臺, 你會怎樣進行處置? ”, 老趙未曾背誦標準答案, 而是如此表述: “我會先行促使一位同事將旅客引領至休息區, 自身迅速去了解改簽政策, 接著為旅客給予兩至三個可供選擇的項目。”, 他并未提及“我盡力去安撫”, 而是講述了一項具體的動作詳細流程。這便是考官所期望的: 你在處于混亂情形時, 能否拿出一套可予以執行的方案。

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當你處于準備階段之時, 別再一成不變地死記硬背諸如“優秀的服務意識”這般的套話了。與其如此, 倒不如去構想一個真實存在的小場景, 像是“同事臨時提出請假, 這種情況下你怎樣去補位”或者“領導交付給你一個你全然不熟悉的報表, 面對此狀況你要如何將其搞定”。把你針對這些場景的思考過程講述出來, 這遠比任何看似漂亮的句子都要來得有說服力。

英語自我介紹里，藏著你不該說的那些話

諸多參與面試之人, 剛一開始便背誦篇幅綿長之英語語句, 仿若正在演播演講文稿。然而考官聽聞寥寥幾句或許便會予以打斷, 并非是鑒于你背誦的水平不佳, 而是由于其中全然充斥著無用之語。舉例而言, 諸如“I am a hard- ”這般的表述, 十個人當中便有九個都會講。

我認得一位航司HR主管, 她跟我說, “我們實際上更想聽你聊一下你先前處理過的一回棘手溝通, 或者你怎樣用英語搞定了一個實際問題。” 她說曾有一回, 一名面試者用英語講述了她在校園活動里怎樣跟外國嘉賓協調場地, 其間碰到了時間沖突, 她是怎樣溝通處理的。那個故事僅有兩分鐘, 然而全屋考官都抬起頭了。

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因此, 你所進行的英語自我介紹, 不要撰寫成流水賬那般樣式。起始要用一句話清晰表明你是何人, 接著馬上跳轉至一個真切的小實例之上。最好是你與陌生人展開交流的經歷, 鑒于航空公司文職工作，很多時候是在跟陌生人構建信任關系。不要懼怕口語存在不完美之處, 流暢、真實且富有故事性相較于發音而言更為關鍵。

簡歷上寫“熟練使用辦公軟件”其實是個坑

為何會這般講呢, 原因在于這句話是所有人都去寫就的那 , 進而導致考官看過許多數量之后 , 接著業己產生了免疫的情況。而對于真正能夠使得你凸顯出來的關鍵因素 , 是“我做過什么” , 在這其中并非是“我會什么”。

拿個例子來講, 你簡歷之上寫“熟練運用Excel”, 比不上寫“在2021年的時候, 我憑借Excel構建了一套志愿者排班表格, 將原先需要兩小時時長的工作, 縮短至二十分鐘”。你寫“溝通能力頗為強”, 不如寫“在2022年期間, 我身為班長去協調班級與輔導員之間的矛盾, 最終雙方達成了一致的方案”。

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航空公司文職類崗位, 極其注重“能否達成一件事的閉環”。那何謂閉環呢? 即所說之后予以做到, 做到便為結果。故而你每一段經歷, 需具備一個“做了何事——碰到何種困難——采用了什么辦法——最終結果是怎樣”的小架構。哪怕僅是協助同事整理一回會議紀要, 亦能夠照此書寫。重點在于, 要使考官瞧見你是個“可靠”之人。

面試臨近結束時, 考官常常會說這樣一句話: “你有什么想要詢問我們的嗎? ” 此際切勿保持沉默, 也別詢問 “五險一金情況怎樣”。你能夠提出一個具有開放性的問題, 例如: “要是我有幸得以加入, 您期望我在開始的三個月當中, 最優先掌握哪一項能力呢? ” 這樣一個問題, 會致使考官認為你是一個具備目標感的人。

求職面試之際, 可曾碰到致使自身表現欠佳的難題? 歡迎于評論區域展開交流, 說不定能夠助力下一位正籌備面試之人。