中國民航局：去年上海浦東等6家境內機場躋身全球貨運前30大機場

7月21日，國務院新聞辦公室舉行“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發布會，介紹加快建設交通強國、完善現代化綜合交通運輸體系有關情況。

會上，談到推動國際航空貨運發展的舉措，中國民航局副局長韓鈞表示，將增強航空樞紐貨運功能，尤其是注重提升北京、上海、廣州、深圳、成都等國際航空樞紐的國際航運服務能力，支持外貿大省提升國際航空貨運能力。

▲中國民航局副局長韓鈞

韓鈞介紹，“十四五”期間，我國國際航空貨運發展取得比較明顯的成效，有幾個特點。一是運輸規模穩步增長。2025年，民航全行業貨郵運輸量首次突破1000萬噸，其中國際航線完成440萬噸。“十四五”期間，年均增長率分別是8.5%和14.6%。

二是保障能力顯著增強。綜合性貨運樞紐保障能力不斷提升，我國首個專業性貨運機場鄂州花湖機場建成投運，并實現了規模性增長。2025年，上海浦東、廣州白云、深圳寶安、北京首都、鄂州花湖和鄭州新鄭等6家境內機場躋身全球貨運前30大機場。

三是國際貨運網絡持續拓展。目前我國國際航線網絡已經通達全球90個國家263個城市，其中全貨運航班通航70個國家的162個城市。

四是市場主體不斷壯大。2025年全行業貨運航空公司達到13家，市場經營主體更加多元。

五是自主可控能力明顯提升。2025年，國內航空公司占我國國際航空貨運市場份額44%，比2020年提升了10個百分點。

韓鈞說，“十五五”時期，民航局將認真貫徹落實國家“十五五”規劃《綱要》部署，積極構建通達通暢、多元韌性、安全可靠的航空貨運體系，促進國際航空貨運健康有序發展。重點推進五項工作。

一是暢通國際貨運通道體系，提升傳統市場運輸效率和多鏈路的保障水平，加強與新興市場貨運樞紐的聯系，打造全貨機和客機腹艙運力協同、傳統市場與新興市場并重的國際航運航線網絡，著力提升航空貨運的全球覆蓋能力。

二是增強航空樞紐貨運功能，尤其是注重提升北京、上海、廣州、深圳、成都等國際航空樞紐的國際航運服務能力，增強鄂州等專業性貨運樞紐機場功能，支持有關外貿大省依托樞紐機場提升國際航空貨運能力。

三是提升機場貨運設施適配能力，支持在樞紐機場改擴建項目中提升貨運基礎保障能力，強化貨站、機坪、集疏運體系的高效銜接，提高設施的利用效率和作業保障能力，提升對跨境電商、高端機電產品等貨物的服務能力。

四是培育多樣化航空貨運企業，支持我國貨運航空公司做大做強，向綜合物流集成商轉型。

五是推進航空物流的降本提質增效，建設航空物流綜合信息服務平臺，全面推廣電子運單和貨運“一單制”，提升樞紐機場空空中轉和多式聯運的換裝效率，加快推進航空物流的數字化運行，有效滿足跨境高時效物流需求。

紅星新聞記者 付垚

編輯張尋