廣東
前不久，全新奔馳純電GLC正式發(fā)布了預(yù)售價格，34.9萬起的預(yù)售價可見其誠意。作為奔馳首款專為中國市場加長的純電SUV，它在800V高壓架構(gòu)、空間優(yōu)化與底盤配置上全面升級，試圖在傳統(tǒng)豪華品牌與新勢力之間找到平衡。
新車采用復(fù)古盾形交互格柵，內(nèi)嵌942顆可發(fā)光背光單元與發(fā)光星標(biāo)，靠近時呈現(xiàn)呼吸式點亮效果，配合三叉星徽造型前后燈組，辨識度顯著。車身尺寸達4933/1914/1710mm，軸距3027mm，較海外版加長55mm、車長增加104mm。
空間布局上，提供5座與可選6座版本，后排腿部空間顯著提升，同時新增128L前備廂，行李廂容積保持同級主流水平，兼顧家用實用性與豪華定位。
內(nèi)飾核心是39.1英寸MBUX超級大屏（14.4英寸中控屏+12.3英寸副駕屏），像素密度達200ppi，搭載高通驍龍8295芯片與MB.OS車載系統(tǒng)，配合全新“小奔”虛擬助手，多屏聯(lián)動流暢度提升。
配置方面，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、柏林之聲音響、64色氛圍燈為標(biāo)配，高配車型提供后排座椅加熱與四區(qū)空調(diào)。智能駕駛層面，鎏金版標(biāo)配城區(qū)+高速領(lǐng)航輔助，基于強化學(xué)習(xí)大模型實現(xiàn)“全國都能開”，年內(nèi)OTA升級至“車位到車位”功能。
新車基于800V高壓架構(gòu)打造，搭載85.5kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航提供680km與703km兩種版本。充電性能方面，10%-80%快充最快22分鐘，10分鐘可補充約260km續(xù)航。
動力系統(tǒng)采用eATS 2.0電驅(qū)架構(gòu)，四驅(qū)版GLC 400 4MATIC搭載前163kW+后300kW雙電機，綜合功率310kW，峰值扭矩800N·m，百公里加速4.3秒，最高車速210km/h。雙速變速箱設(shè)計在高速巡航時可降低能耗，提升續(xù)航表現(xiàn)。
底盤是純電GLC的亮點，高配車型搭載源自S級的AIRMATIC空氣懸掛與后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)（轉(zhuǎn)向角度約4.5°），兼顧舒適性與靈活性。空氣懸掛可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)車身高度，后輪轉(zhuǎn)向則縮短轉(zhuǎn)彎半徑，提升城市通勤便利性。
全新奔馳純電GLC通過中國專屬加長、800V高壓平臺與百萬級底盤配置，展現(xiàn)了傳統(tǒng)豪華品牌在電動化轉(zhuǎn)型中的誠意。它沒有盲目追求極致科技感，而是在保留奔馳豪華基因的基礎(chǔ)上，針對中國市場需求進行精準(zhǔn)優(yōu)化。對于注重品牌、空間與舒適性的用戶，純電GLC提供了一個差異化選擇。能否在激烈的市場競爭中脫穎而出，最終取決于實際交付質(zhì)量與用戶口碑。
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