河南
文章發布后，很多人都感嘆自己曾多次乘坐這趟車。只是隨著車次減少、客流量下降，大家也逐漸改用了其他出行方式。
如今，在鄭上2路停運后，上街及時推出了“上街—高鐵西站”客運班線，彌補了上街前往地鐵口長期缺少公交接駁的不足。
今天（7月1日），這條班線正式開通。我也專門前往高鐵西站地鐵口進行了實地探訪?？瓦\車輛會提前十多分鐘到站等待發車，陸續有乘客上車。由于是開通第一天，不少乘客都在和司機討論鄭上2路以及這條新班線的話題。
大家提到最多的，還是目前半小時一班的發車間隔稍顯偏長。不過后續線路和發車時間如何優化，最終還要根據客流量來決定。對于上街的上班族來說，如果大家能夠更多選擇乘坐這條線路，也有助于后續提升班次密度和運營質量。
目前，該班線實行固定半小時一班運營。上街方向由通航社區發車，滎陽方向則從高鐵西站發車。
線路共設置15個站點，分別為：
通航社區南門、汝南路新安路、汝南路新建街、鄭州市第十五人民醫院（南院區）、登封路丹江路、上湖公園、登封路錦江路、G310柏廟、鄭州經貿學院、洪界、滎陽實驗高中、G310興華路、電子中專、喬樓、高鐵西站（地鐵10號線）。
全線票價3元，支持掃碼、現金等常規支付方式。
總體來看，上街能夠及時開通這條班線，還是非常值得肯定的。能夠根據群眾實際出行需求，對交通布局進行優化，確實滿足了上街居民乘坐地鐵前往鄭州市區的需求。
另外，這條線路還經過上街新建的一所大學。未來隨著學生陸續入學，也將為這條線路帶來一部分穩定客流，這對線路長期運營來說也是一個積極因素。
其實在地鐵剛開通時，我就曾提出過一個建議：希望能夠優化一條從西區鄭上路沿線直達高鐵西站的公交線路。然而地鐵開通三年至今，鄭上路沿線依然缺少直達西站的公交接駁。這也導致很多人仍然沿用過去的出行習慣，選擇乘坐鄭上1路到市民中心或西流湖，再換乘地鐵1號線。對于群眾來說，這種方式實際上增加了通勤時間。
目前，鄭州西站地鐵口的人流量已經越來越大，但周邊在交通接駁、配套設施以及出行環境等方面，仍有不少需要繼續優化提升的地方。相比之下，后期開通的地鐵8號線中牟魯廟站，在周邊配套和出行便利性方面，已經做得更加完善。
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