四川
如今20萬級增程硬派SUV越出越多，大多只比拼外觀、硬件配置，車子賣出去后系統很少深度更新，頂多修復小故障，很難跟上一家人日常出行的多樣需求。6月30日，長期霸占同級別銷量榜首的iCAR V27推送了上市以來第一次大規模系統升級，一共優化140多項內容，主要分為智能駕駛、行車安全、車內交互三大板塊，靠著原車本身過硬的硬件，全方位補齊使用短板，也給家用SUV長期更新提供了參考。
這款車自帶激光雷達、高算力智駕芯片，不用高精地圖也能在城市、高速自動領航。車主累計靠輔助駕駛開了384萬公里，超七成車主日常都會開啟智駕，足以說明這套系統實用性很強。這次更新針對平時開車容易犯難的場景做了優化：路邊臨時上下人能一鍵開啟輔助駕駛；小路空間不足時，車輛會自動倒車調整完成掉頭；高速過ETC不用手動操作；不小心開進死胡同，最長能自動倒車120米原路返回。
停車方面提升更直觀，沒有劃線的空地能自動識別車位；狹窄車位停車會預留開門空間，支持遙控泊車；車主可以自選車頭或車尾入庫，還能調節泊車快慢，慢慢實現從上路到停車全程輔助駕駛。
對于家庭出行，安全永遠是第一位。這次升級把安全防護覆蓋快慢速全部路況。高速行駛時，車輛緊急制動最高支持130km/h，路邊施工的路錐、圍擋也能識別；新增主動避讓功能，最快135km/h下遇到突發狀況，車輛不光剎車，還會主動調整路線躲開危險。低速進出小區、倒車出庫時，能識別橫穿的行人、電動車，提前提醒，必要時自動剎車，全方位避免剮蹭，不像很多同類車型只注重高速安全，忽略城市低速場景。
車內車機搭載高端芯片，搭配AI語音，不用死板固定口令，隨口說話就能識別；就算在地庫、郊外沒信號，語音控制空調、導航也不會卡頓。新增場景一鍵設置，通勤、露營模式一鍵切換；車機靈動島把導航、通話放在首頁，開車不用來回切換頁面。
車內音響搭配氛圍燈，聽歌氛圍感更強，同時上線影視、游戲等軟件。另外車機壁紙、動畫支持車主自定義，還連接美的智能家居，下車前就能遠程操控家里電器，把開車和居家生活連在一起。
現在很多車型硬件參數好看，但后期系統更新敷衍。iCAR V27本次升級全部圍繞通勤、露營、長途自駕等真實生活場景，沒有華而不實的多余功能。原車硬件留有充足升級空間，品牌也會根據車主反饋持續優化，車子能越用越新。
這次OTA不只是簡單的系統更新，更體現品牌造車思路：硬派SUV不能只靠外觀和硬件吸引消費者，后期持續迭代升級，才是拉開長期用車體驗差距的核心。
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