超員沒有 “一點點”，危險只有 “一瞬間”

“就多坐一個人，路程不遠沒事的”

“小孩抱懷里就行，不算人數”

“少開一輛車，能省一筆過路費和油費”

是面包車駕駛人最常用的超員借口

也是最致命的僥幸謊言

近期，來賓市公安局交通管理支隊高速公路一大隊于轄區連續查獲5起面包車超員違法行為，現予公開曝光。

01

9座面包車硬塞11人！短途出行，不是超員擋箭牌

6月18日，民警在來賓市象州東服務區開展例行檢查，在對一輛白色面包車例行檢查時，一眼發現車內座椅全部加裝占位，車廂擁擠不堪。

現場清點人員發現，該車核載9人，車內卻硬載了11名駕乘人員，超員2人，超員率達22.2%。

面對核查，駕駛人直言：“我想著只是短途高速行程，擠兩個人無傷大雅，不會出事。”民警現場對全車駕乘人員講解超員危害：“高速車速快、慣性大，車廂過度擁擠后，后排乘客、夾縫乘客完全無法規范扣緊安全帶。一旦遭遇急剎車、追尾碰撞，未固定人員會在車內連環撞擊，甚至直接被甩出車廂。”

隨后，民警依法對駕駛人超員違法行為作出處罰。

02

為省路費少開一車！7座面包車多拉1人賭安全

6月20日，民警查獲一輛面包車。經核查，該車核載7人，實載8人，超員1人，超員率達14.3%。

“想著就多一人，車輛負重差別不大。”駕駛人交代當時為了避免多開一臺車增加路費，便選擇擠車超員上路。民警結合面包車車身輕、底盤穩定性差的特性告知駕駛人，車輛載人超標會加重制動負荷，高速行駛遇突發狀況剎車距離大幅延長，轉彎、濕滑路面極易發生側滑、側翻。

聽完講解后，駕駛人深刻意識到自身行為的危險性，主動接受處罰。

03

重點警示！懷抱嬰幼兒乘車，照樣算超員人數

6月20日，民警在對一輛黑色商務車進行現場清點時，發現該車核載7人，實際搭載8人，其中還包含兩名嬰幼兒，超員率14.3%。狹小車廂內人員扎堆，過道被完全擠占，存在極大安全隱患。

這也是本次5起案例中最需全民引以為戒的典型：車內搭載兩名嬰幼兒，家長誤以為孩童抱在懷中、不占座椅，便不算載客名額，刻意擠車出行。車廂過道完全被肢體與隨身行李擠占，密閉空間內人員密集扎堆。

民警鄭重提醒：嬰幼兒及兒童均屬獨立載客人員。在超員擁擠的狀態下，一旦車輛發生自燃或追尾，車門逃生通道受阻，懷中孩童根本無法得到有效保護。事故發生時，老幼最易受傷，后果不堪設想。

04

專載中老年務工出行，駕駛人憑經驗僥幸超員

6月20日，一輛白色客運面包車被民警攔停檢查。該車核載7人，實載8人，超員1人，超員率14.3%，乘車人員多為中老年群眾。

駕駛人坦言自己心存僥幸，覺得僅僅多一名乘客，不會引發交通事故。民警結合轄區近期面包車側翻事故案例，直觀展示超員肇事的慘痛后果，告誡全車駕乘人員，核載人數是車輛出廠核定的安全紅線，任何情況下都不能突破，不能拿一車人的生命換便利。

05

七座面包車塞滿乘客！安全帶形同虛設

6月21日，民警在百丈收費站檢查點查獲一輛車牌號為銀色七座超員面包車，經民警現場清點確認，車輛核載7人，實際乘坐8人，超員1人，超員率14.3%。

車內乘客緊密挨坐，后排空間完全被擠滿，不少乘客安全帶無法正常貼合身體。執勤民警現場普法，告知駕駛人超員違法行為對應的記分、罰款處罰，同時勸導乘車群眾自覺抵制超員車輛，共同守護出行安全。

公安交管部門硬核科普

誤區一：小孩抱懷里，不算人數

辟謠：不分年齡、身高、體重，胎兒除外，所有嬰幼兒、兒童均算獨立載客名額，抱娃乘車、占過道乘車，一律計入載客人數，依舊判定超員。

誤區二：只超1人，不會出事

辟謠：車輛核載≠建議載客，是結合車身強度、輪胎承載力、制動系統測算的安全極值。超員1人就會加重整車負重，剎車變慢、轉向變沉，高速應急避險極易失控。

誤區三：短途高速，超員無所謂

辟謠：高速事故往往發生幾秒內，和路程長短無關，急剎、異物避讓、前車突發變道，都是不可控風險。

公安交管部門溫馨提示

? 1.違法后果提前知：面包車、小型客車超員，駕駛人將依法面臨罰款、駕駛證記分處罰，一時省錢省事，換來扣分破財，留下違法記錄。

? 2.出行準則：務工結伴、探親返鄉、家庭出游，多人出行提前規劃車輛，做到一車一人一座，不擠車、不拼超載車。

? 3.乘客自我保護：發現車輛塞滿人員、無法系安全帶時，立刻拒絕乘車；高速路面發現超員行駛車輛，隨時撥打報警電話舉報，聯手消除道路隱患。

省下幾十元路費，賭上一車人的安危，這筆賬從來都不劃算。道路從無僥幸，生命不可占位。核載二字，守住的從來不是載客數量，而是全車人的歸家之路。愿所有駕乘人員敬畏交規，拒絕超員，平安上路，平安歸家。

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責任編輯：廖旭峰 鐘春

值班編輯：賓鵬偉

內容來源：來賓交警