2026年6月,一場史無前例的極端熱浪席卷了整個歐洲大陸。法國多地氣溫突破40攝氏度,德國在26日測得41.5攝氏度,創(chuàng)下該國歷史最高氣溫紀錄。
僅6月25日一天,氣溫超過35攝氏度的歐洲地區(qū)人口就超過了1個億。
然而就在這種生死攸關(guān)的關(guān)頭,一幕極其荒誕的戲碼正在上演,歐洲民眾瘋搶中國空調(diào)救命,德國主流媒體和歐盟政客卻喊話“熱死也不能買中國空調(diào)”。
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一套流程跑下來,幾個月就過去了。就算拿到許可,安裝費同樣讓人肉疼,在西歐裝一臺普通分體空調(diào),人工費隨隨便便就要1500到2000歐元,比機器本身還貴。
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再加上歐洲人常年信奉環(huán)保理念,空調(diào)被貼上了“不環(huán)保奢侈品”的標簽。種種因素疊加,整個歐洲家庭的空調(diào)普及率到現(xiàn)在也就20%上下,德國更是低到只有3%左右。可極端高溫不會跟人講道理。四十多度的天,呆在沒有降溫設(shè)備的房子里,時間一長真的會出人命。
就在這個要命的關(guān)口,中國廠家推出的一款移動分體式空調(diào),精準解決了所有難題。這種空調(diào)同樣有室內(nèi)機和室外機,但不需要在墻上開洞,室外機能直接架在陽臺欄桿或者窗沿上。
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普通人自己動手,照著說明書半小時就能搞定,不用找專業(yè)師傅,也不碰任何審批紅線。價格也壓得很低,大多數(shù)賣七八百歐元,比歐洲本土品牌便宜了一半多,制冷效果和節(jié)能指標卻絲毫不落下風。
這樣一款產(chǎn)品,在歐洲市場一炮而紅。德國、法國、意大利的連鎖電器行里,中國品牌空調(diào)的貨架經(jīng)常是剛補上就被搶空。
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家樂福CEO亞歷山大·邦帕爾證實,僅在6月22日當天(截至18時30分),其渠道就售出3萬臺空調(diào)和電扇,銷量達到平日水平的約1000倍。
有個奧地利消費者在網(wǎng)上訴苦,說他被熱得連續(xù)幾天睡不著覺,干脆開車在周邊幾個國家來回轉(zhuǎn)了兩天,跑了二百多公里,最后額外加價100歐元,才從別人手里搶到最后一臺庫存。
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二手交易平臺上,還沒拆封的中國空調(diào)轉(zhuǎn)手就能賣出比原價高的價錢。甚至有當?shù)爻绦騿T專門搭了一個網(wǎng)站,實時抓取全歐洲各個門店的空調(diào)庫存數(shù)據(jù),方便大家蹲點搶貨。
海關(guān)數(shù)字也印證了這股火爆:2026年上半年,中國對歐盟空調(diào)出口額達37.6億美元,同比增長43.2%,創(chuàng)歷史新高。
前5個月,中國向法國、荷蘭、比利時三個西歐國家的空調(diào)出口額同比均實現(xiàn)翻倍增長。中國出口西歐移動空調(diào)的數(shù)量同比增長超過70%。目前歐洲80%到90%的家用空調(diào)來自中國。
消費者拿錢包投票,搶購性價比更高的中國貨,本是正常的市場選擇。但在德國《南德意志報》的評論里,這事被品出了截然不同的味道。
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他們憂心忡忡地回憶,20年前中國廉價的紡織品、玩具、小家電涌入歐洲,淹沒了歐洲低端制造業(yè),那是第一次沖擊。當時歐洲的應(yīng)對是升級產(chǎn)業(yè),做中國做不了的高端產(chǎn)品。
可現(xiàn)在,中國生產(chǎn)的不再只有廉價的低端工業(yè)品,而是電動車、光伏、電池、機器人等高精尖產(chǎn)品。一旦賴以生存的高端產(chǎn)業(yè)沒了,那歐洲也就“完蛋”了。
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這番焦慮并非空穴來風。當下歐洲產(chǎn)業(yè)頹勢確實明顯,大眾汽車開啟全球十萬人大裁員,本土多家核心工廠關(guān)停,一眾歐洲老牌汽車零部件企業(yè)紛紛縮減產(chǎn)能。
一邊是歐洲本土高端制造業(yè)持續(xù)萎縮、工人失業(yè),一邊是民眾瘋狂搶購中國高端制造產(chǎn)品。這種強烈反差,讓歐洲精英階層徹底陷入恐慌。
比德媒的焦慮更讓人心寒的,是歐盟官員的操作。
據(jù)多家歐洲媒體報道,極端高溫期間,位于比利時布魯塞爾的歐盟委員會總部貝雷蒙大樓發(fā)布通知,稱由于極端天氣,大樓一到七層的空調(diào)制冷系統(tǒng)將“被迫關(guān)閉”。
可歐盟委員會主席馮德萊恩等高級官員所在的高樓層空調(diào)并未關(guān)閉。
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貝雷蒙大樓共13層,馮德萊恩在13層辦公,多數(shù)歐盟委員和高級官員的辦公室在8層及以上。也就是說,1層至7層的普通員工在悶熱中煎熬,8層以上的高管們獨享清涼。
此舉徹底激怒了在大樓工作的普通員工,有人直呼“簡直是封建制度”。他們怒斥領(lǐng)導們的做法“真可恥”。
民眾在街頭忍受酷暑、甚至有人熱死在家中,官方不去解決消暑難題,反而一邊空談環(huán)保、一邊號召抵制外貨。
歐盟政客不顧民眾深陷高溫災(zāi)害的現(xiàn)實,依舊執(zhí)著于輿論造勢,鼓吹民眾抵制中國空調(diào),還以環(huán)保、產(chǎn)能過剩為由,計劃對中國空調(diào)增設(shè)貿(mào)易壁壘。
在他們的宣傳話術(shù)里,購買中國產(chǎn)品就是損害本土產(chǎn)業(yè),會加劇歐洲經(jīng)濟危機。
更諷刺的是,歐盟此前曾以環(huán)保為由對進口自中國的空調(diào)設(shè)置過關(guān)稅壁壘,但此舉并沒有提升本地企業(yè)的競爭力,民眾生活也未能有效改善。
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得益于長期競爭的市場環(huán)境和完備的產(chǎn)業(yè)鏈條,中國空調(diào)廠商迅速完成了制冷劑的技術(shù)迭代。換句話說,歐洲還在為“該不該裝空調(diào)”爭論不休時,中國企業(yè)已經(jīng)把產(chǎn)品做好了。
歐洲民眾早已用實際行動投票。失業(yè)的汽車工人、普通上班族,沒人愿意在四十度高溫里被動受苦。
所謂的抵制呼聲,在救命的剛需面前不堪一擊。有歐洲網(wǎng)友直言:“如果有法國空調(diào)我買法國貨,但首先得有空調(diào);法國如果允許中國產(chǎn)品進口,我就買中國的。”
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歐洲空調(diào)短缺的真正問題,不在中國制造能力太強,而在一些國家自身產(chǎn)業(yè)和政策準備不足。
長期以來,歐洲建筑設(shè)計、能源政策和制造業(yè)布局更多建立在溫和氣候假設(shè)之上,對極端高溫常態(tài)化估計不足。本土供給能力、安裝服務(wù)體系、老舊建筑改造、能源價格承受力,都在新氣候條件下面臨壓力。
面對結(jié)構(gòu)性短板,貿(mào)易壁壘不能降低室溫,政治指責不能增加供給。
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如果歐洲政策制定者真的在乎民意,他們應(yīng)該到街頭去問一問普通民眾:如果向中國產(chǎn)空調(diào)加稅、以配額制限制進口,他們是否愿意?
這種最真實的民意,長期以“民主”自居的歐洲政客們不應(yīng)刻意回避。
歐洲的高溫應(yīng)該把一些人“燙”醒了。
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