遼寧
在建線路再次減少，后續(xù)沈陽(yáng)地鐵是不是無(wú)線路可建了？寫在3號(hào)線東段通車之前
昨晚想必全體的沈陽(yáng)市民被地鐵的突發(fā)消息再次襲擾，當(dāng)然這個(gè)消息是好的，那就是沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線在大家的熱切期盼中正式開通了，時(shí)間定在了2026年6月30日上午9點(diǎn)20分。如今的我們對(duì)于沈陽(yáng)地鐵新線路的開通可能沒(méi)有了最開始時(shí)候的那種興奮異常，比如地鐵1號(hào)線的2010年9月27日開通，2019年5月25日的9號(hào)線開通，那是沈陽(yáng)地鐵時(shí)隔8年之后的再次有新數(shù)字誕生，然后是2023年9月29日4號(hào)線和2號(hào)線南延線(機(jī)場(chǎng)線)的雙線齊發(fā)，這都是沈陽(yáng)地鐵的里程碑事件，自這一年開始，沈陽(yáng)地鐵每一年都有新線路的開通讓我們對(duì)沈陽(yáng)地鐵有了更多的期待。
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在3號(hào)線東段通車之后沈陽(yáng)地鐵在建的線路和里程會(huì)再次減少，自此只剩下6號(hào)線、9號(hào)線東段、10號(hào)線二期，隨著這3條線路在后續(xù)的兩三年全部開通之后，沈陽(yáng)在建地鐵就會(huì)清零，像很多城市一樣，清零之后還有沒(méi)有地鐵可建那才是大家最應(yīng)該關(guān)心的，就像一個(gè)人今天領(lǐng)到了工資，如果這是最后一筆明天就失業(yè)了，那是多么可怕的事情，所以我們希望這種事不要發(fā)生在沈陽(yáng)地鐵上，畢竟沈陽(yáng)地鐵的4期規(guī)劃還是一直在推進(jìn)的，至于后續(xù)獲批多少，沒(méi)有人知道，樂(lè)觀的人有之，不樂(lè)觀的人也有之，但不管怎樣，沈陽(yáng)人還是希望這些阿拉伯?dāng)?shù)字還是會(huì)增加的，如果能湊齊10個(gè)數(shù)字，那是大家樂(lè)見(jiàn)的。如今6號(hào)線通車之后，沈陽(yáng)地鐵就會(huì)有7個(gè)數(shù)字了。
有些城市清零之后已無(wú)地鐵可見(jiàn)，比如寧波，雖然現(xiàn)在在全國(guó)來(lái)說(shuō)那是發(fā)達(dá)城市，但是客流量確實(shí)不行，后續(xù)地鐵目前的消息是不會(huì)再批了，還有像一些西部的省會(huì)城市，地鐵建設(shè)也已經(jīng)戛然而止，當(dāng)初獲批的建設(shè)也就建設(shè)了。但是像沈陽(yáng)這種城市雖然經(jīng)濟(jì)沒(méi)有那么強(qiáng)，但號(hào)線客流量那是相當(dāng)可以的，后續(xù)1條線路不批估計(jì)不應(yīng)該，當(dāng)然如果后續(xù)規(guī)劃全部獲批，那是不是像一場(chǎng)夢(mèng)？
在建線路一點(diǎn)點(diǎn)在減少，后續(xù)沒(méi)有新線路開工，會(huì)讓人有一點(diǎn)忐忑，所以更希望沈陽(yáng)地鐵后續(xù)的4期規(guī)劃早日上報(bào)早日獲批，然后會(huì)獲批更多的里程和線路吧。
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