湖北
因一些緣故，昨天文章不得不拆分修改后重發，是為本文與文章《》。
這種炸彈給人留下深刻印象的，是俄軍大量用以轟炸烏軍的場面。
俄國的這種炸彈準頭欠佳，卻威力巨大，是烏軍長期的夢魘。
然而，一組來自俄方的數據顯示，俄軍使用的滑翔炸彈數量在過去幾周內急劇下降。
這種情形在2024-2025年也發生過，但滑翔炸彈仍是兩年前俄軍開始的大規模進攻奧切列季涅-波克羅夫斯克的主要炸彈。
當前俄軍使用的滑翔炸彈數量銳減可能是俄軍力量遭到削弱的癥狀。
俄軍使用滑翔炸彈數量減少時，烏克蘭正在開發并使用了自己的滑翔炸彈，類似于俄國而非美國的型號。
“這似乎是第一個記錄在案的案例，記錄了烏克蘭生產的滑翔炸彈被用于打擊前線俄軍入侵者陣地的情形。”
烏軍只有西方的炸彈，這種炸彈更精準，但也貴得多。
烏軍開發的滑翔炸彈很可能保留了俄軍滑翔炸彈的威力，同時準確性更高，技術使然。
既然烏軍有了使用滑翔炸彈的記錄，則距離量產并大規模投入使用就不會太久了。
烏軍投擲滑翔炸彈的平臺，2023年主要是輕型轟炸機蘇-24M，投擲美國向烏克蘭提供的JDAM-ER（聯合直接攻擊彈藥增程型，射程約40–70公里）。
2024年至今，蘇-27成為烏軍主要投擲平臺，已承擔大量JDAM-ER、GBU-39 Small Diameter Bomb（經適配，射程可達100公里以上）以及法國AASM Hammer的投擲任務。
尤其投擲AASM Hammer，烏空軍公開發布的視頻中，最常見的平臺就是蘇-27。
烏軍后續主要把蘇-27改造成兼具制空和精確對地打擊的平臺。
烏空軍F-16也可以投擲滑翔炸彈，其本身就是美國設計用于投放精確制導武器的平臺，因此它使用滑翔炸彈比蘇制飛機更加成熟。
F-16可使用的滑翔炸彈和精確制導炸彈包括JDAM-ER、GBU-39 Small Diameter Bomb。
與蘇-24、蘇-27和米格-29相比，F-16無需復雜改裝即可兼容多數北約制導武器，武器與火控系統集成度更高，命中精度和操作效率更好，還能攜帶多種武器組合，在一次任務中兼顧空戰和對地打擊。
截至目前，烏軍F-16執行的任務仍以防空、攔截巡航導彈和無人機、發射空對空導彈以及部分對地精確打擊為主，因烏軍擁有的F-16數量有限，且面臨俄遠程防空系統的威脅，其使用滑翔炸彈執行深入打擊任務的情形，比蘇-27和蘇-24要少得多。
烏軍不斷積累F-16戰機，隨著數量不斷增加，待到時機恰當之際，恐怕將給俄軍留下幾十年揮之不去的陰影。
如今，烏克蘭派遣了滑翔轟炸機的護航雙機編隊，一架低空攜帶炸彈，第二架高空驅逐俄戰機。使用的護航機型是F-16和Su-27，攜帶的導彈射程大約為70至160公里。
但是，瑞典“鷹獅”戰機改變了這一局面，其“流星”導彈由沖壓發動機驅動，射程達200公里，超過俄軍的R-27，略勝最新的美國AIM-120，與R-77相當。
多數導彈在飛行末段會滑翔并損失速度，被攻擊的飛行員因此可以轉彎擺脫這些導彈。
“流星”沖壓發動機則在發射的導彈末端持續燃燒，“俄飛行員無法像現在擺脫射程較短的導彈那樣擺脫它。”
《華爾街日報》根據俄國防部公布的數據，2026年5月烏克蘭無人機襲擊的規模也比一年前高出約3.5倍。
烏軍發起攻擊風暴，俄防空系統難以擊退所有攻擊，這是烏軍40天行動的開端，旨在迫使俄羅斯求和。
俄軍準備好享受烏版滑翔炸彈吧，想必燒烤效果更好。
同時，烏軍第1獨立突擊團（以科丘拜拉命名）指揮官菲拉托夫在直播中說，俄軍偵察無人機數量減少了三分之二，“因此，我們的突擊小組在移動時沒有受到如此強烈的火力影響。”
根據烏克蘭獲得的俄內部文件，“俄國人的焦慮水平已高于我們庫爾斯克行動期間的水平：超過50%。”66%的俄國人認為他們的財務狀況困難，超過80%的俄國人認為俄不可避免地將面臨大規模經濟危機。
6月24日夜，澤倫斯基稱：俄領導層正在向莫斯科、瓦爾代以及克里米亞大橋調集更多防空資產，“這犧牲了其他地方的防空力量。”
僅莫斯科就集結了數百個S-400、S-500和“鎧甲”系統的發射器，近90個發射器已從俄其他地區重新部署到瓦爾代，，當地還組建了一個特殊的防空師，以保障普汀的“安寧與平靜。”
而整個俄聯邦其他的每個方向上只有幾個發射器，“他們在保護自己的權力——這場戰爭的根源。“
俄國境內超過60個地區已出現燃料短缺，汽油和柴油價格急劇上漲，“如果這些燃料還有的話。“
如今的俄國，就像氣球一樣，在不斷地膨脹......
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