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美國周五再次對伊朗發動新一輪打擊。此前一天，德黑蘭方面在霍爾木茲海峽襲擊了一艘船只。這是美伊兩國之間脆弱停火協議可能正在破裂的最新跡象。
華爾街日報 報道截圖
美國中央司令部表示，美軍“于6月26日對伊朗實施打擊，以有力回應伊朗前一天針對一艘穿越霍爾木茲海峽的商業船只發動的襲擊。”
聲明稱：“在伊朗于6月25日使用單向攻擊型無人機襲擊‘Ever Lovely’號商船后，美軍戰機打擊了伊朗的導彈和無人機儲存設施以及沿海雷達站。遭襲時，這艘懸掛新加坡國旗的貨船正沿阿曼海岸駛離霍爾木茲海峽。”
一名美國高級官員表示，盡管美軍再次發動空襲，但停火協議依然有效，并強調周五的打擊行動只是針對貨船遇襲事件的報復。
德黑蘭官方媒體報道稱，位于霍爾木茲海峽對岸、駐有伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍基地的港口城市西里克（Sirik）一座通信塔遭到彈藥襲擊。美國官員表示，正是伊朗伊斯蘭革命衛隊于周四對這艘貨船發動了襲擊。
伊朗伊斯蘭革命衛隊隨后表示，將對此作出回應。
他們的聲明稱：“我們警告，任何新的愚蠢舉動都將遭到強有力回應，這將徹底粉碎地區侵略者的幻想。”
數小時前，川普向記者表示：“我不喜歡他們開火。”他指的是針對懸掛新加坡國旗的“Ever Lovely”號發動的單向攻擊型無人機襲擊。“他們不應該這么做。”
川普此前曾威脅稱，如果伊朗違反雙方上周簽署的為期60天的停火協議條款，美國將恢復戰爭。該協議內容包括保障霍爾木茲海峽貿易自由通行。
此前停火期間，美伊雙方也曾發生針鋒相對的小規模沖突，但并未影響雙方最終簽署諒解備忘錄。該備忘錄還促成霍爾木茲海峽重新開放，并結束了美國對伊朗港口的封鎖。
不過，政治層面的挑戰依然存在。伊朗堅持認為，最終協議應允許德黑蘭向通過霍爾木茲海峽的商業船只收取費用。同時，伊朗也表示不會放棄其核計劃，而這正是川普的主要目標。
川普周五曾在社交媒體發文稱，伊朗前一天向穿越霍爾木茲海峽的船只發射了至少4架單向攻擊型無人機。他表示，美軍擊落了其中3架，另一架則擊中了一艘商業貨船。
川普寫道：“顯然，這種愚蠢的行為違反了我們的停火協議。”
此次襲擊以及雙方圍繞霍爾木茲海峽未來管理問題的公開分歧，可能會為最終旨在消除伊朗核計劃的談判帶來新的復雜因素。
“Ever Lovely”號遭襲前，國際海事組織（International Maritime Organization）曾鼓勵船只選擇沿阿曼海岸一側航道穿越霍爾木茲海峽，而伊朗伊斯蘭革命衛隊則威脅稱，若船只不改為經由伊朗領海航行將遭到攻擊。
數據提供商Kpler表示，由于伊朗發出威脅，多艘原本準備穿越霍爾木茲海峽的油輪突然掉頭返航。Kpler稱，一艘懸掛馬紹爾群島國旗、原計劃本周末前往卡塔爾裝載液化天然氣的運輸船也于周五即將進入海峽時改變航向，目前已返回阿曼灣。
英國海事安全公司Neptune P2P Group情報總監克里斯·朗（Chris Long）長期為穿越霍爾木茲海峽的船運企業提供安全建議。他表示，此次襲擊終止了此前航運逐步恢復的勢頭。
“今天很多船只已經停止通過海峽。”他說，“這次襲擊讓人們暫停穿越，并重新評估局勢。”
根據Kpler數據，周四通過霍爾木茲海峽的船只數量從周三的70艘下降至54艘。Kpler表示，周五航運速度似乎進一步放緩，截至中午僅有14艘船完成穿越。
國際海事組織表示，周五上午共有15艘船只通過霍爾木茲海峽，其中11艘使用了由國際海事組織倡導，并在美國和阿曼協助下運行的南部航道。該聯合國機構目前仍在調查此次事件，并已暫停協助撤離被困在波斯灣內的船只。
周五，伊朗再次強調，所有船只在穿越霍爾木茲海峽前都必須事先通知德黑蘭。
負責法律事務的伊朗副外長卡澤姆·加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）表示：“任何可信的框架都必須建立在與伊朗協調的基礎之上，否則，指定平行航道將被暫停使用。”
美國則表示，任何最終與伊朗達成的協議都必須保障霍爾木茲海峽貿易航運的自由通行。
根據《華爾街日報》查閱的由船運公司分享給海事安全企業的無線電通訊記錄，伊朗革命衛隊已威脅稱，任何不使用伊朗指定航線的船只都可能遭到襲擊。該航線位于拉拉克島（Larak Island）以北，并緊貼伊朗海岸。
一名革命衛隊海軍軍官于周四上午通過無線電對一艘船的船長說道：“返回，走拉拉克島北側航線。你已經進入我的導彈射程。”
隨后，該船船長同意改變航向，并回應稱：“我已經通過霍爾木茲海峽了，我現在返回。”
“Ever Lovely”號遇襲沒有造成人員傷亡，船只隨后繼續航行。但這一事件動搖了那些已在波斯灣滯留數月的船東和船員原本脆弱的信心。
海事安全公司Vanguard Tech情報總監艾莉·沙菲克（Ellie Shafik）表示，大型國際航運公司正在放緩通過霍爾木茲海峽的業務，但懸掛對伊朗友好國家旗幟的船只仍在繼續通行。
標普全球市場情報（S&P Global Market Intelligence）負責中東國家風險事務的杰克·肯尼迪（Jack Kennedy）表示，周四的襲擊很可能進一步強化保險公司和航運企業的判斷——“當前威脅依然十分現實，而且一旦談判破裂，這種威脅還可能大幅升級。”
根據美國與伊朗上周簽署的諒解備忘錄，雙方同意停止互相發動襲擊，并解除對霍爾木茲海峽的封鎖，隨后啟動為期60天、圍繞伊朗核計劃展開的談判。
德黑蘭承諾，將盡最大努力重新開放霍爾木茲海峽。此前，在戰爭期間，伊朗發動的襲擊曾導致這條戰略性石油出口通道的航運中斷。
不過，該協議同時規定，未來霍爾木茲海峽的管理安排將通過伊朗與控制海峽南岸的阿曼之間的談判決定。
政治戰略顧問阿姆賈德·塔哈（Amjad Taha）表示，此次襲擊表明，現有協議并未為霍爾木茲海峽的安全通航提供任何實際保障。
集裝箱航運咨詢公司Vespucci Maritime首席執行官拉爾斯·延森（Lars Jensen）表示，航運企業通常都會尋求某種能夠確保航行安全的保障。而只有當外界明確伊朗接受當前安排時，這種保障才會真正存在。
“伊朗并不控制霍爾木茲海峽，但它有能力拒絕任何它認為不合適的船只使用這條航道。”延森說。
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