啟境GT7上市 20.99萬起 全棧華為乾崑上車獵裝市場迎來滿配玩家

6月26日，啟境汽車在杭州正式舉辦新品發布會，旗下首款車型啟境GT7迎來上市。

作為廣汽集團與引望原生融合的落地成果，這款定位新一代智能獵裝的車型，完整搭載了華為乾崑全棧智能化解決方案，共推出五款配置版本，官方指導價覆蓋20.99萬-32.99萬元區間，直接切入30萬級新能源運動車細分市場。

五款配置梯度清晰動力續航覆蓋全場景

啟境GT7的產品梯隊劃分明確，五款車型分別為標準版、Ultra、Ultra超長續航、Ultra三電機四驅版以及Ultra+三電機四驅版，對應售價20.99萬元、23.99萬元、26.99萬元、29.99萬元、32.99萬元。全系標配800V碳化硅高壓平臺，不同版本在電池容量、動力性能、續航里程上形成差異化：

標準版與Ultra版搭載86kWh電池，CLTC續航里程770km，百公里加速5.9秒，最大馬力340匹；

Ultra超長續航版搭載102.8kWh電池，支持6C超級快充，CLTC續航達到900km，百公里加速5.8秒；

Ultra三電機四驅版、Ultra+三電機四驅版搭載超級三電機系統，最大馬力768匹，百公里加速2.98秒，正式邁入“2秒加速俱樂部”，CLTC續航分別為710km、670km。

全棧搭載華為乾崑技術智駕入門即天花板

智能駕駛是啟境GT7的核心競爭力，新車首批搭載華為乾崑智駕ADS?5，同時是同級唯一配備L3級全鏈路冗余架構的車型，覆蓋供電、算力、感知、定位、通信、轉向、制動、HMI交互八大維度雙重保障。

這套冗余架構已通過中汽研專項場地測試全項驗證，完成超200項真實道路場景測試，驗證標準覆蓋全面。

感知硬件層面，全車配備36個高性能傳感器：前向搭載新一代雙光路圖像級激光雷達與分布式4D毫米波雷達矩陣等14個傳感器，后向配備固態激光雷達與4D毫米波角雷達等12個傳感器，搭配側向10個傳感器組成全維感知網絡，支撐全天候、全場景的融合感知能力。

軟件端依托全新WEWA2.0架構，云端博弈強度與學習效率提升10倍，車端碰撞風險降低50%，窄路會車主動禮讓、異形障礙物順滑避讓，輔助駕駛表現更貼近人類駕駛習慣。

具體功能上，車位到車位3.0實現效率提升30%、舒適提升30%、安全提升50%，自定義車位、極限車位、園區途經點、高速服務區車位均可一鍵完成；首發RCA漫游巡航功能，無需設定導航即可開啟NCA，覆蓋鄉道、園區、地庫等多元場景，搭配手勢泊出功能進一步降低操作門檻。

全維防碰撞系統CAS5.0實現全時速、全方向、全目標、全天候、全場景、全時域覆蓋，從事前預防到事后守護形成完整安全閉環。

值得注意的是，即便是入門的標準版車型，也首發搭載華為乾崑智駕ADS?5Pro，標配24項全維主動安全能力與全場景智能輔助駕駛，包含高速領航輔助、城區領航輔助、園區領航輔助、自動泊車等核心功能，真正做到智駕配置無選配、入門即高配。

赤兔平臺加持駕控與舒適兼顧

駕控層面，啟境GT7首發華為赤兔平臺，采用六合一全域融合架構，以毫秒級協同平衡極致舒適與駕控樂趣；配合廣汽底盤調校功底與國際大師團隊精密調校，全系標配雙腔閉式空懸、定制高強鋼蝴蝶梁、四活塞固定卡鉗、連續可變阻尼減振器等百萬級性能車配置。

實測性能數據上，啟境GT7拿下天門山山路圈速9分29秒，四項彎道極限挑戰全部通關；國標麋鹿測試成績達到94.17km/h，登頂同級，且完成高速、濕滑、對開路面、砂石路面等全場景麋鹿挑戰。

車輛提供14種駕駛模式與216種個性化組合，包含暈車舒緩模式、極致轉向模式、規掉頭模式等專屬設定，兼顧操控樂趣與日常實用性。

座艙部分，啟境GT7首發全新一代鴻蒙座艙HarmonySpace，內置百科、新聞、控車、影音、播客、導航、點餐七大Agent，支持多任務同時處理。音響系統采用HUAWEISOUND?21揚聲器搭配無麥K歌功能，行業首創HUAWEISOUND?AI交互式星環散射體，支持30°點頭、90°旋轉，兼具交互儀式感與趣味性。

燈光與空間配置同樣拉滿：HUAWEIXPIXEL雙百萬像素全彩智慧投影大燈具備120英寸超大畫幅、260萬超高像素、125%超廣色域，首發騰訊云游戲、競速（參數丨圖片）摩托體感游戲與AI智繪投功能；前排配備雙零重力座椅，搭配2.2㎡三層納米鍍銀超大全景天幕；儲物方面擁有215L同級最大前備箱，后備廂常規容積647L，拓展后可達1606L，滿足多元出行裝載需求。

全域安全打底800V平臺解決補能焦慮

車身安全上，啟境GT7采用玄盾籠式車身結構，熱成型鋼、高強鋼與鋁合金占比超90%，關鍵位置搭載2200MPa熱氣脹管梁；全系標配8個安全氣囊，是同級唯一配備主駕膝部氣囊的車型；車門采用四重冗余解鎖設計，碰撞后自動解鎖、雙冗余低壓電池、車內外電子及機械解鎖多重保障逃生通道暢通。

中汽研實測中，車輛經歷飛坡螺旋翻滾與連續極限碰撞后，ABC柱均無變形且車門可正常打開。

電池安全層面，新車首發寧德時代、華為乾崑、啟境聯合定制的全新一代麒麟電池，采用26層硬核防護結構與全新熱電分離架構，24小時實時監測電池狀態。

補能效率上，6C超級快充可實現充電5分鐘補充333km續航，10%-80%充電僅需12分鐘；同時接入華為乾崑充電生態，180萬個充電樁支持即插即充。

發布會上，啟境第二款車型啟境GX7也正式亮相，定位新一代智能闊五座SUV，將于下半年推出。新車延續家族黃金車身比例，獨創兩段式車頂線兼顧頭部空間與運動姿態；座艙搭載行業首創20秒一鍵成床功能，電控系統自動展開純平休憩空間，主打家庭休閑出行場景。

產能與渠道層面，啟境錨定“上市即開啟交付”目標，依托廣汽智能制造體系與專屬智能燈塔工廠，在物料轉運、壓差控制、道路測試三大環節實現全流程無人化，生產效率提升30%；同時聯合寧德時代、博世、大陸集團、倍耐力等全球頂級供應商搭建供應鏈體系，保障品質與交付節奏。

渠道網絡方面，截至6月底，啟境在全國超90座城市布局超300家門店，采用“華為乾崑智駕授權體驗中心+啟境授權用戶中心”雙業態協同模式：體驗中心落地城市核心商圈，主打智能化技術沉浸式展示；用戶中心提供銷售、交付、售后、社群運營一站式服務，全部門店導入華為服務標準與管理規范。

目前啟境GT7實車已全面進駐全國各大門店，標準版、Ultra、Ultra超長續航版可即刻入手，三電機四驅版本預計將于9月底啟動交付。

依點評：從產品定位來看，啟境GT7以“全棧華為技術+滿配策略”切入20-33萬區間，在獵裝這個相對小眾的細分賽道里，用智駕、性能、續航的全方位配置拉滿了產品力，也給年輕消費群體提供了一個兼顧個性與實用性的新選擇。