安徽
大 家還記得日產前董事長戈恩嗎？就是那個挽救了瀕臨破產的日產，但是最后自稱被陷害，躲在 大提琴盒子里逃離日本的那個，現在還被日本方面“國際通緝”。
近日，戈 恩再次就目前日產的現狀發表評論稱， 如果日產不立即改變目前的戰略方向， 最終可能淪為某家大企業旗下附屬的小公司，而最可能接手日產的是中國企業。
6月25日，據多家外媒援引路透社的報道，在日產汽車于2026年6月 下旬召開年度股東大會期間，身處黎巴嫩的日產前董事長戈恩接受媒體采訪時直言不諱地指出， 自 2018 年他被罷免以來，日產領導層一直在揮霍價值并迷失方向，連續三任CEO都沒能讓日產走出困境，投資者已經“受夠了”。而 自己是日產唯一的希望——但僅僅擔任顧問不足以拯救公司。
戈恩透露 ，有部分對現狀不滿的日產股東呼吁他“回歸”重掌帥印。他表示，單純擔任顧問并不能挽救日產，必須重新出任擁有決策權的CEO才行，并稱“自己是唯一能再次拯 救日產的人”。不過， 戈恩直言， “ 如果我被指控從公司竊取巨款后亡命天涯，我肯定不會去爭取重新掌管這家公司。 ”言外之意，就是如果日本方面不再 “國際通緝”他，并放棄對他的指控，那么他還是有可能重回日產的。
戈恩指出日產汽車的股價自 2018 年以來下跌了 80%，年銷量從 500 多萬輛下降到約 300 萬輛，而且該公司的財務狀況還在持續惡化。戈恩警告稱，如果日產不立即改變目前的戰略方向，持續的業績惡化和市值縮水將使其面臨被收購的命運，最終可能淪為某家大企業旗下附屬的小公司。
他進一步指出，在全球汽車行業當前的格局下，“最可能接手日產的是中國企業”。這主要是基于中國車企在電動化轉型速度、規模以及財務實力上的快速崛起，而日產自身在電動化轉型上步伐滯后。
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