天津
又一款奇瑞皮卡浮出水面！奇瑞在南非、泰國、新西蘭、菲律賓等多國注冊的全新小型皮卡外觀設計專利正式曝光。這款基于承載式車身打造的跨界產品，將成為奇瑞全球皮卡矩陣的入門級車型，與即將上市的Stockman等車型協同，助力奇瑞沖擊全球皮卡市場。
據南非媒體報道，奇瑞總部于2025年11月同步在多國提交了這款全新皮卡的外觀專利申請，2026年6月初正式獲批。值得注意的是，申請當日奇瑞還同步提交了一款設計高度相似的緊湊型SUV專利，印證了兩款車型同平臺開發的關聯。
從設計草圖來看，新車采用雙排座艙布局，融合了SUV的流暢線條與皮卡的實用屬性。前臉延續奇瑞最新家族設計，方形輪拱配備黑色防擦包圍，車頂行李架強化跨界風格。車身側面采用C柱隱藏式門把手，C柱上方延伸出支撐結構連接貨廂，兼顧剛性與視覺效果。專利文件將其定義為"跨界皮卡"，即全封閉乘員艙搭配開放式后貨臺。與傳統中型皮卡不同，這款車貨廂較短，定位城市生活方式皮卡而非純工具車。
動力方面，預計將搭載1.5升四缸汽油發動機，前輪驅動，未來不排除推出混動或插混版本。事實上，奇瑞早在2021年就曾透露計劃推出半噸級皮卡，當時傳聞命名為"TiggoPup"，2024年10月向南非媒體宣講時再次提及該項目。
這款小型跨界皮卡將完善奇瑞多線皮卡產品布局。隨著Stockman的推出，奇瑞皮卡產品線已成型：Stockman為中型非承載式皮卡，純電皮卡KP2X，以及對標福特F-150的全尺寸皮卡KP4X。捷途品牌F700皮卡也將于2027年底登陸澳洲。多品牌、多定位的產品矩陣，將全面覆蓋從城市跨界到硬派越野、從燃油到純電的各細分市場。
在南非市場，奇瑞近期收購了日產Rosslyn工廠，目前正在改造，計劃2027年年中啟動本地化生產，這款小型皮卡有望實現南非制造。澳大利亞市場方面，新車若引入將定位在Stockman之下，開創澳洲小型承載式皮卡新細分。目前澳洲市場除KGMMussoEV外幾乎無同類產品，而福特Maverick在北美的熱銷已驗證了這一市場的潛力。
奇瑞澳大利亞高管此前表示："全球皮卡市場不止有非承載式一噸級產品。"奇瑞總工程師也透露："我們同時開發非承載式和承載式皮卡，福特Maverick的成功給了我們啟發。"
寫在最后：目前奇瑞這款承載式皮卡正式發布時間尚未公布，但隨著專利曝光，預計其全球首發已為期不遠，奇瑞全球產品線也將得到進一步豐富，助力中國品牌在全球皮卡市場與傳統日系、美系品牌展開競爭。
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