途虎與斯凱孚汽車達成合作 ；殼牌擬出售海上風電資產；5月新能源滲透率62.9%達歷史高位丨AC早報

【早報摘要】

1、途虎養車與斯凱孚汽車達成戰略合作

2、殼牌擬出售海上風電資產

3、端午三天公路人員流動量預計超5.9億人次

4、5月新能源乘用車零售滲透率62.9%達歷史高位

5、長安汽車加速歐洲布局

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1、途虎養車與斯凱孚汽車達成戰略合作，共筑汽車后市場服務新生態

近日，斯凱孚汽車與途虎養車正式宣布達成戰略合作。雙方將圍繞輪轂軸承、半軸總成、頂膠軸承等核心產品展開深度合作，共同為中國車主提供更專業、更便捷、更可靠的汽車后市場服務。未來，雙方還將持續拓展合作品類與服務場景。

2、殼牌擬出售海上風電資產，戰略重心回歸化石燃料

據外媒報道，殼牌正計劃出售其海上風電場資產，估值或超10億美元，已聘請羅斯柴爾德公司和PJT Partners主導交易，預計2027年完成。此舉被視為殼牌進一步撤出可再生能源領域、回歸高回報化石燃料業務的戰略轉向。

自2023年CEO瓦埃爾·薩萬上任以來，殼牌持續削減成本、剝離低回報資產，聚焦液化天然氣和上游業務。此前，殼牌已出售歐洲陸上可再生能源及印度Sprng Energy，并放棄蘇格蘭海上風電項目，綠色電力資產所剩無幾，曾提出的“全球最大電力生產商”目標已被擱置。

今年5月，殼牌公布2026年第一季度強勁業績：調整后收益69億美元，現金流172億美元，并宣布以40億美元收購加拿大ARC Resources，同時實施30億美元股份回購及股息提高5%至每股0.3906美元。截至一季度，其可再生能源裝機容量為6.4GW，同比微增300MW。董事會已于6月15日公布中期股息英鎊及歐元等值金額，股息將于6月29日支付。

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3、長安汽車加速歐洲布局

長安汽車目前已進入歐洲14個國家市場，并以西班牙為南歐戰略支點推進業務擴張。公司在西班牙馬德里自治區阿爾科文達斯設立南歐最大總部，辦公面積約為1000平方米，負責西班牙及歐洲市場的銷售、售后、市場營銷和財務等核心職能。

長安汽車設定了明確的銷量目標：2026年歐洲整體銷量目標為4萬輛，2027年提升至10萬輛，2028年達到30萬輛；其中西班牙市場預計2026年銷量達6000輛。截至當前，長安在西班牙擁有65個銷售網點，計劃于2026年底前增至約100家，歐洲整體經銷網絡已超過300家。

4、一汽奔騰與埃及國有車企合作

6月17日，中國一汽旗下一汽奔騰汽車股份有限公司與埃及老牌國有車企納斯爾汽車制造公司，在埃及新行政首都正式簽署戰略合作協議。根據合作協議，雙方將聚焦納斯爾品牌車型的本土化量產，依托一汽奔騰成熟的整車研發、生產制造、質量管控體系，為埃及本土造車注入中國技術與中國標準。

合作初期，雙方將重點推廣奔騰新能源車型及主流乘用車產品，同時由一汽奔騰授予納斯爾汽車獨家代理權限，全面提升埃及市場的產品覆蓋與售后服務能力，讓優質車型適配當地消費需求，補齊埃及新能源汽車產業短板，助力當地汽車產業向電動化、智能化轉型升級。

5、寶馬大幅下調全年業績預期 中國市場壓力增大成重要誘因

6月18日，寶馬集團更新了2026財年年業績預期，三項核心指標全面下調：汽車業務部門的息稅前利潤率（EBIT margin）從此前預期的4%—6%大幅下調至1%—3%；集團整體稅前利潤（EBT）將出現顯著降低（管理層預計超過15%），此前預計為溫和下滑；交付量預計較上年小幅下降，此前預期為持平。

此外，汽車業務投入資本回報率也從原預期的6%—10%大幅下調至1%—5%。維持不變的是全年汽車業務板塊自由現金流高于25億歐元的預期，以及股東回報政策。寶馬集團相關管理層表示，中國市場競爭壓力加劇、中東地緣沖突、關稅抬高，以及集團加速結構性改革形的一次性費用是下調預期的核心誘因。

6、保時捷將敲定第二輪成本削減方案

近日，保時捷首席執行官邁克爾 · 萊特斯在接受媒體采訪時透露，計劃在7月敲定第二輪成本削減方案。其表示這樣做的目的，主要是調整和分配現有產能，深化和奧迪的合作優化資源利用，從而實現縮減規模、提高效率。與此同時，萊特斯還表示，保時捷必須減少汽車產量才能實現盈利，未來年產能將低于2023年約28萬輛的銷量水平。人員方面，計劃在未來幾年再裁員1900人。

去年保時捷全年營收362.7億歐元，同比下滑9.5%；銷售利潤為4.13億歐元，同比下滑92.7%銷量方面，去年保時捷全球銷量為279,449輛，同比下滑10%。今年一季度保時捷總營收為90億歐元，同比下滑10.8%。今年一季度保時捷全球交付新車60991輛，與去年同期相比下滑15%。其中，一季度保時捷在華交付量為7579輛，與去年同期相比下滑21%。北美市場一季度交付量為1.8萬輛，同比下滑11%。

新能源

7、5月新能源乘用車零售滲透率62.9%達歷史高位

6月21日，乘聯分會秘書長崔東樹發文表示，5月車市核心特征為燃油車內銷不足、新能源強勢主導、出口逆勢增長。本月新能源零售滲透率持續突破60%，達到62.9%的歷史高位。合資品牌電動化轉型加速，5月新能源合資車型銷量同比增51%，燃油車同比降41%。出口繼續保持行業核心增長引擎，5月新能源出口占比54%，創下新高，但燃油車出口增46%的表現也很強，形成中國汽車“出海”全面增長的良好表現。

8、5月各城市新能源汽車銷量排行榜出爐

據中汽數研數據，5月我國新能源乘用車終端上險量91.6萬輛，環比增長11.7%，同比微降5.3%；當月新能源狹義乘用車市場滲透率高達60.9%，全國共有263座城市新能源滲透率在50%以上，電動化在下沉市場持續普及。

具體來看，5月我國僅北京、上海、成都三座城市新能源汽車銷量超過2.6萬輛，占據當月城市榜TOP3。其中北京新能源汽車銷量2.67萬輛（環比+11.2%），成功奪得銷量冠軍；成都（2.61萬輛）排名第二，環比增長10.9%，兩城新能源銷量逐步回暖；上海（2.62萬輛）排名第二，環比微降0.50%，是頭部三城中唯一環比下滑的城市。

9、香港特區已引進新能源、智能駕駛等120家重點企業落戶

近日，香港特區行政長官李家超在出席公開活動時致辭表示，本屆特區政府成立了引進重點企業辦公室，已成功吸引超過120家重點企業落戶香港，包括新能源、智能駕駛、人工智能相關企業。特區政府期待與業界同心協力，吸引全球汽車企業選擇香港作為發展基地，共同建設全球汽車產業創新的重要樞紐，為行業可持續發展貢獻香港力量。

大售后

10、端午假期三天全社會跨區域公路人員流動量預計超5.9億人次

據交通運輸部消息，預計端午假期三天（2026年6月19日-21日），全社會跨區域人員流動總量為65278萬人次，日均為21759.3萬人次，同比持平。其中，公路人員流動總量（包括高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量、公路營業性客運量）59489萬人次，日均19830萬人次，同比下降0.4%，其中，公路營業性客運量11288萬人次，日均3763萬人次，同比增長2.2%；高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量48201萬人次，日均16067萬人次，同比下降1.0%。