廣東
西班牙老牌車企埃夫羅汽車，和奇瑞在巴塞羅那自貿(mào)區(qū)共建的整車工廠，新增一條M1生產(chǎn)線，現(xiàn)已正式投入使用。
這條線是埃夫羅汽車集團(tuán)1.5億歐元大投資的一部分，錢砸在工廠翻新、智能改造和擴(kuò)產(chǎn)能上。現(xiàn)在廠里已經(jīng)有超過200臺機(jī)器人，焊接和噴漆工序正在慢慢加進(jìn)來。
整條M1生產(chǎn)線總長696米，一共劃分97個(gè)作業(yè)工作站，組裝一臺整車，耗時(shí)大約75分鐘。現(xiàn)在這條線上主要生產(chǎn)兩款車型，EBROS400、S700，燃油、混動版本都能同步下線。產(chǎn)線設(shè)計(jì)預(yù)留了充足兼容性，最多可以同時(shí)排產(chǎn)5款不一樣的車型，不用大規(guī)模改造設(shè)備就能切換生產(chǎn)計(jì)劃。
眼下兩款在售SUV，都是基于奇瑞成熟平臺開發(fā)，更換埃夫羅品牌標(biāo)識，針對歐洲當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、用車習(xí)慣完成適配。S700定位中型家用SUV，更早實(shí)現(xiàn)下線交付；體型更小的S400主攻緊湊型代步市場，兩款車型覆蓋西班牙主流家用購車需求。
此前的2024年4月，奇瑞和埃夫羅在簽了協(xié)議，雙方合伙在巴塞羅那自由貿(mào)易區(qū)搞了個(gè)合資公司，把死掉的日產(chǎn)ZonaFranca工廠重新盤活，還復(fù)活了西班牙老牌子EBRO。
按照長期規(guī)劃，工廠目標(biāo)是2029年達(dá)成15萬臺年產(chǎn)能，帶動一千多個(gè)本地就業(yè)崗位。剛投產(chǎn)的M1產(chǎn)線，是達(dá)成這一目標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán)。
現(xiàn)在奇瑞海外有16家組裝廠，分布在俄羅斯、巴西、泰國等地，業(yè)務(wù)覆蓋130個(gè)國家，海外用戶超659萬，本地員工占85%以上。今年1到5月，奇瑞賣了110萬輛車，出口75萬輛，占68%。連續(xù)23年中國品牌出口第一。歐洲市場尤其猛，一季度賣了9.06萬輛，暴漲170%。
近日，日產(chǎn)汽車官方宣布，其英國桑德蘭工廠兩條生產(chǎn)線中的一條，將會從2027年4月開始，生產(chǎn)奇瑞汽車。
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