四川
歷時275天，蔚來全新ES8累計交付正式突破12萬輛，且連續6個月大型SUV市場銷量第一、40萬級車型銷量第一，站穩高端純電旗艦市場。
乘勝追擊，蔚來ES8（參數丨圖片）五座版將于6月28日開啟預訂。
作為參考，現款ES8提供六座、七座版，售價40.68萬元-44.68萬元，BasS租賃方案購買，售價區間為29.88-33.88萬元，行業預測，五座版售價或進入40萬以內，除了進一步提升銷量，也將夯實蔚來高端市場。
其實高端家庭從不缺多人出行方案，沒必要為一年十次不到的低頻場景，犧牲三百多天的日常極致體驗。
并且，能掏40萬買家用SUV的用戶，根本不差錢，他們早已擺脫“一臺車通吃所有場景”的剛需窘迫，全員三代同堂、多人全家出行，專屬留給MPV；日常出行、長途自駕，就交給大五座旗艦SUV。
論多人出行舒適度，SUV的第三排天生存在短板，不管乘坐空間還是乘坐感受，就是不完美。蔚來ES8五座版完全延續旗艦級硬件標準，更重要的是，空間利用率極致躍升，徹底解決了六座/七座版本的用車短板。
蔚來ES8五座版延續5280mm車長、3130mm軸距，重點提升了后備箱和后排的乘坐體驗。
后備箱空間將突破800L，儲物能力大幅提升，放自行車、高爾夫球等皆從容，并且可上下分層置物，實用性進一步提升。
車內后排空間大體提升，棕色座椅、菱形格紋，彰顯精致豪華。同時新車后排將搭載雙零重力座椅，即使商務接待也十分周到。
另外也將繼續提供230L前備箱，打球之后放球鞋最是方便了。
而在底盤架構、車身剛性等方面，五座版則與六座版完全一致。動力搭載同款前后雙電機四驅系統，綜合最大功率520kW，零百加速3秒級，全域900V高壓平臺，并支持同級唯一換電體驗。據統計，蔚來充換電站已有9003座，累計提供充換電服務超2億次。
此外還提供雙腔空氣懸架系統、新一代外置閥CDC減振器，以及蔚來首創4D全域舒適領航，確保了操控感。
輔助駕駛則搭載3顆激光雷達、自研的神璣NX9031駕駛輔助芯片。
很多人糾結“沒有七座，關鍵時刻不夠用”，本質是想要“大而全”，但對于40萬級高端用戶而言，買車買的是體驗，不是備用功能；買的是三百天的舒適，而不是十次的將就。
ES8五座版的推出，正是精準讀懂了高端家庭的用車需求：真正的旗艦家用車，不需要冗余的座椅堆砌，只需要把高頻場景的體驗做到極致。
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