先說一個數(shù)兒。
海參崴,現(xiàn)在常住人口剛過59萬,準確點講是591600人。
這是2024年5月的最新統(tǒng)計,中國駐當?shù)乜傤I館那邊公布的。
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你隨便拉一個國內普通縣城出來比一比,人口可能都比它多。
可就是這么一個不到60萬人的城,被俄羅斯當成了整個太平洋方向最重的一張牌,這事兒就有點意思了。
先把賬往回倒一倒
這片地方很早以前住的是肅慎人,后頭渤海國、遼、金、元、明、清,一茬接一茬地管過來,長期都在中國的版圖里頭。
轉折出現(xiàn)在1858年。
清廷被迫簽下《璦琿條約》,烏蘇里江以東這一片,先定成兩國共同管理。
兩年后,1860年,俄國軍隊沒等條約談完就先動了手,派船把兵力運進了金角灣,搭起一個軍事哨所。
緊跟著,又逼著清廷簽下了一紙新條約。
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烏蘇里江以東包括海參崴在內,大約40萬平方公里的土地,整塊劃給了俄國。
40萬平方公里,差不多是三個浙江省那么大,就這么沒了。
哨所剛建起來那幾年,人很少。
1880年,才正式拿到城市身份。
1891年,俄國開始修西伯利亞大鐵路,終點就定在這兒,鐵路一通,人口跟著往上躥。
1897年再做一次普查,已經漲到28933人。
一條鐵路,能把一個哨所拉成一座城,交通對一個地方的分量,從這就能看出來。
這里頭還有個繞不開的小尷尬。
海參崴冬天會結冰,結冰期能拖到100多天。
從12月一直凍到第二年3月中下旬,得靠破冰船開道才能保證全年通航,嚴格講它算不上真正的不凍港。
可就算結著冰,它照樣是俄羅斯遠東最大的港口。
1903年,鐵路貫通,逐漸變成遠東的核心樞紐。
俄羅斯太平洋艦隊的司令部也設在這兒,太平洋艦隊,是俄羅斯海軍中僅次于北方艦隊的第二大艦隊。
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1904年到1905年日俄戰(zhàn)爭那陣,靠著提前修好的要塞,日本軍隊愣是沒能打進來。
位置選得好,比港口結不結冰重要得多。
一場APEC峰會
蘇聯(lián)散了以后,這片地方一度沉寂下去。
真正重新被重視,是2012年在這兒辦了一場APEC峰會。
緊接著2015年又設了自由港,同一年開始辦“東方經濟論壇”,每年9月,各國代表都往這跑一趟。
跟中國的生意也做得不小。
2021年,濱海邊疆區(qū)對華貿易總額就有51.26億美元,占了當?shù)貙ν赓Q易總額的48.3%,差不多一半。
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俄羅斯往中國賣石油、木材、海鮮。
中國往那邊送電子產品、家電、汽車。
2023年起,海參崴港,還成了吉林省內貿貨物跨境運輸?shù)闹修D口岸。
一個港口,能同時停得下軍艦、裝得下貨船,這種位置,全世界找不出幾個。
現(xiàn)在中國的地圖上標這座城,俄文名后頭都會括注一個老名字——海參崴,這是1860年以前它一直被叫的名字,國家有明文規(guī)定,地圖上必須這么標。
這片地,要不要收回,眼下還沒有時間表。
但這個名字一直留著,至少沒讓人忘掉它原本是誰的家底。
一座59萬人的城,靠一份不平等條約起的家,靠一條鐵路撐起的人氣,又靠艦隊和港口扛住了一百多年的風浪。
它今天站的位置,確實硬氣。
可這份硬氣最初是怎么來的,咱們不不能忘記。
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