江西
作者：龔進輝
最近，寧德時代掌門人曾毓群炮轟動力電池行業亂象，稱部分競爭對手只會挖人、偷技術、拿配方，模仿水平僅能達到寧德時代的60%-70%，卻通過低價進行惡性競爭。他的這番表態，不只是龍頭企業的利益訴苦，更是對國內鋰電產業野蠻生長、偏離高質量發展的公開警示。
事實上，曾毓群批評的亂象，正是當下行業真實普遍存在的固有頑疾，主要體現在以下兩個方面：
一、“挖人偷技術”成為投機資本入局捷徑
大量跨界資本、新玩家入場，不走自研路線，固定套路是：高薪挖取寧德時代等頭部企業掌握電芯配方、工藝、產線設計的核心骨干，帶走商業秘密；再向設備、材料商索要成熟方案拼湊產品，快速建廠投產。
這一行業客觀現狀很好理解，要知道，動力電池電化學配方、量產工藝高度依賴經驗沉淀，人才攜帶的實操經驗無疑是最直接的技術捷徑。但問題在于，靠抄襲拼湊出的產品，僅能達到頭部60%-70%的綜合性能，一致性、循環壽命、安全冗余大幅縮水，質量差距顯而易見，只不過成本投入遠低于自主研發。
而作為動力電池行業的龍頭企業，寧德時代深受其害，并堅決反擊。因此，你會看到，近年來，它持續起訴多家同行，案由集中在專利侵權、違反競業限制、竊取商業秘密，部分案件已走到刑事追責層面，側面印證侵權行為泛濫。
二、浮躁短視的低價內卷，有完整的傳導鏈條
低價競爭能持續流通，根源不只是電池廠商，而是整條產業鏈的短期考核機制共同推波助瀾：
①電池新玩家：靠抄襲省去巨額研發，用低價搶訂單，只求短期產能放量、融資套現，不愿投入長期可靠性驗證；
②車企采購端：考核只看年度成本KPI，動力電池衰減、安全隱患需要3-5年用車周期才集中暴露，屆時采購負責人早已輪崗或離職，劣質低價電池的長期風險無人兜底；
③行業整體：低端磷酸鐵鋰產能嚴重過剩，高端高安全、長壽命產品供給不足，形成低端內卷、高端緊缺的結構性失衡。
這兩大固有頑疾，讓曾毓群對行業未來走向感到深深的擔憂。他以光伏行業為例，指出正是因為知識產權保護不足，導致技術被迅速復制和惡性壓價，最終使擁有世界最好技術的產業陷入巨額虧損，大量企業虧損倒閉。
曾毓群明確表示，寧德時代不打價格戰，目前鋰電行業尚未重蹈光伏行業的覆轍，關鍵在于“寧德時代在撐著這個價錢”。如果寧德時代也參與低價內卷，整個行業的處境將比光伏行業還要慘烈。為了應對亂象并證明自身價值，寧德時代正通過構建生態（比如“只租不賣”的換電模式）來抵御低端產品的進攻，從而保障消費者的長期利益。
在我看來，曾毓群發言背后，是寧德時代自身的立場與訴求，我總結主要有以下三點：
一、直接利益層面：保護千億級研發投入護城河
寧德時代十年累計研發投入超過800億元，持有近5萬項專利，靠持續迭代形成技術壁壘。而無序挖人、抄襲，直接稀釋其研發回報，壓縮盈利與創新再投入空間。當龍頭企業高額研發成本，無法依靠低價內卷收回，創新動力自然會持續削弱。
二、競爭格局層面：市占持續分流，行業規則失衡
寧德時代正面臨日趨激烈的市場競爭，今年4-5月，其國內市占率回落至47.1%，比亞迪、二線電池廠、跨界新玩家持續搶占份額。其中，大量增量訂單流向低價仿制型產品，正常技術競爭被低成本抄襲戰替代，龍頭企業的價值競爭路線被動承壓。
三、長期戰略訴求：推動行業從規模內卷轉向價值競爭
曾毓群一貫主張行業走高安全、高可靠、高性能、高價值路線，反對單純拼價格。此次公開發聲，意在倒逼監管、車企、同行共同建立長期主義競爭規則，而非單純打壓競爭對手。顯然，面向未來，產業規范化、創新化大勢所趨，只有堅守科研、持續創新并重視知識產權保護的企業，才能掌握未來市場的主動權。
綜合來看，曾毓群最新表態，表面上是龍頭企業對侵權、無序低價競爭的不滿，深究內在，你會發現這是對中國鋰電產業發展路徑的關鍵提醒：一個具備全球競爭力的產業，不能依靠挖人、抄襲、低價內卷生存，短期投機看似快速搶占市場，長期會摧毀創新根基、埋下安全與貿易雙重隱患。
未來行業健康發展，必須區分良性技術追趕與違規投機抄襲，依靠知識產權保護、長效質量管控、全產業鏈長期考核機制，推動行業從拼低價規模轉向拼技術價值。你說呢？
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