四川
持續百余天的美伊戰爭，最終以一紙諒解備忘錄草草收場。
世界頭號強國帶著中東“小霸王”以色列，出動兩艘核動力航母、兩艘兩棲登陸艦，外加鋪天蓋地的尖端武器，硬是沒有拿下被封鎖、被圍困了近四十年的伊朗。
反倒是以色列本土被導彈、無人機炸得警報嘶鳴，
美國在中東的軍事基地、一眾盟友接連遇襲，
那些用石油財富和軍事外包堆砌起來的中東金融中心、航運樞紐，在這場亂局中被扯下底褲，露出脆弱不堪。
為了抑制國內節節攀升的通脹、為了給選民一個交代，也為了給即將到來的建國250周年慶典刷上金粉，特朗普不得不捏著鼻子簽下這份不是投降的投降書。
戰爭初期，美以沒有一戰壓服伊朗，反而遭受強勢反擊，霍爾木茲海峽被關閉后。
輿論場就在激烈爭論，這一仗，會不會是美國的“蘇伊士運河時刻”，成為美國霸權的轉折點？
但我想說，這一仗，怎么配？
此戰，攻打一個被全世界封鎖圍困近四十年的中等國家，響應的國家只有以色列一個。
北約盟友不僅沒有一個下場，反而對美以指指點點，西班牙與意大利毫不客氣地禁止美國使用境內軍事基地打擊伊朗；
而那個自稱與美國保持“特殊關系”的英國，不僅沒有下場，反而公開指責美國對伊朗的打擊行動。
在筆者看來，如果將美伊戰爭視為美國的“蘇伊士運河時刻”，那不僅是誤判，更是對歷史的一種誤解。
美國真正的“蘇伊士運河時刻”，遠比這更早，也遠比這更加震撼。
- 巔峰時刻，讓歐洲俯首的柏林空運
二戰結束，美國成為西方世界的頭號強國，但老牌歐洲帝國們骨子里仍帶著傲慢。
1948年，柏林危機爆發。
蘇聯封鎖了所有通往西柏林的陸路和水路交通，試圖將這座200多萬人口的城市困住，逼迫美西方乖乖離開。
就在蘇聯人與歐洲人以為美國會乖乖就范之時，
美國出動龐大的空中力量，用空運這種奢侈到近乎瘋狂的方式，硬生生把一座200多萬人的城市養活一年。
糧食、煤炭、藥品、機器零件……每天鋪天蓋地的運輸機降落在柏林，高峰時甚至每分鐘就有一架飛機起降。
鋼鐵慈父斯大林和蘇聯都被這一幕深深震撼。
那種恐怖的后勤能力、組織能力和工業底蘊，比任何一句威脅都更具壓迫感。
柏林空運，成為美國霸權的巔峰時刻。
緊接著，馬歇爾計劃的經濟援助如潮水般涌向歐洲。
從此，美國在西方世界一呼百應，真正加冕。
然而，巔峰總是短暫的。
真正屬于美國的“蘇伊士運河時刻”，接踵而至。
- 真正轉折，22國聯軍，止步三八線
1950年，朝鮮戰爭爆發。
在美國的非法操作下，聯合國安理會通過非法決議，組建了所謂的“聯合國軍”。
當時，有15個國家追隨美國派出戰斗部隊，另有5個國家派遣醫療、后勤等非戰斗部隊參與行動。
算上美國自己和韓國，聯軍一方足足有22個國家。
這意味著什么？
要知道，那時候的聯合國總共只有60個會員國，
超過三分之一的國家，站在美國的旗幟下，
那是一種何等的號召力？
1950年9月，美軍在仁川強勢登陸，然后收復漢城，攻勢如熱刀切黃油般，將戰線迅速推至鴨綠江一線。
鋼鐵慈父斯大林被柏林空運時期，美國展現出來的恐怖力量所震撼，不愿也不敢出兵援助朝鮮，甚至要求朝鮮政府做好流亡準備。
就在這命懸一線的關口，一群最可愛的人，雄赳赳、氣昂昂地跨過鴨綠江。
在兩水洞，志愿軍給了美軍當頭一棒。
五次戰役，志愿軍將不可一世的美軍從鴨綠江硬生生趕回了三八線。
在武力取勝無望的情況下，美國被迫表示愿意進行停戰談判。
接下來就是世界軍事史上最漫長、最煎熬的談判，158次大會、733次小會、五次中斷談判進程，
最終，中國人牢牢記住了“克拉克”這個名字，
美國歷史上第一個，在沒有取得勝利的停戰協定上簽字的司令官。
克拉克的筆落下去的那一刻，
才是美國霸權真正的“蘇伊士運河時刻”。
- 從21國到1國，霸權衰落的斷崖曲線
此后的幾十年，美國發起了一場又一場戰爭，追隨的盟友越來越少。
越南戰爭，泥潭深陷。
這一戰，僅有韓國、澳大利亞、新西蘭、泰國、菲律賓五個國家追隨美國出兵，不到當時聯合國會員國的約5%。
從三分之一到二十分之一，美國號召力斷崖式下降。
海灣戰爭，盡管獲得了聯合國的合法授權，34個國家組成聯軍，看似聲勢浩大，但占聯合國會員國比例也不過20%，再也回不到朝鮮戰爭那種一呼百應的盛況。
而到了如今的美伊戰爭，僅有以色列一個國家追隨。
從21國到1國，
從三分之一的會員國到孤家寡人，
這條下墜的曲線，
比任何一份智庫報告都更直白地描繪了帝國霸權的消解。
70多年前，在那場錯誤的戰爭，在那個錯誤的地點，面對著那個“錯誤的敵人”，美軍被結結實實地打掉了不可戰勝的神話。
自那之后，世界開始不再畏懼。
所以，不要再說美伊戰爭是美國的“蘇伊士運河時刻”。
真正的轉折，早已被那群最可愛的人，用血肉和意志，刻在了1953年的板門店。
如今特朗普簽下的這份備忘錄，不過是帝國斜陽里，又一道蒼涼的注腳罷了。
霸權真正的轉折，從美軍飛機越過鴨綠江扔下炸彈時，便已注定......
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