中國人首次進天宮5年：空間站將升到6艙，神舟二十三號有大突破？

時間過得真快！中國人首次進入“天宮”已經五年時間了，而且從在地面交接到在軌同步交接已經成為了常態化，當下神舟二十三號乘組朱楊柱、張志遠、黎家盈開啟新一輪的特殊性任務，有什么不一樣呢？將有大突破，是什么？

這里我就先說明一下中國空間站的變化情況，再來說明一下新一輪乘組的情況，不得不說，這是令人高興的事情，也為我國航天員說一聲辛苦了。

中國人首次進入“天宮”5年了！有什么變化？

從2021年6月17日到2026年6月17日，從神舟十二號三名航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波打開中國空間站“家門”，先后進入天和核心艙，開啟了中國人在軌駐留的新篇章，而到2026年神舟二十三號乘組執行任務，5年時間，中國空間站已經迎來了重大變化。

到底有什么變化？

第一、中國空間站的航天員乘組規模不斷擴大，在5年的時間之中，中國空間站已迎接了11個航天員乘組，27名航天員，累計33人次來訪，其中已有6名航天員重返“天宮”。

第二、中國空間站在任務交接已經發生重大轉變，在神舟十四號前，我國都是在地面任務交接，而從神舟十四，神舟十五號乘組開啟首次在軌交接之后，一直到神舟二十三號乘組，從未改變過，這是中國空間站長期有人駐留模式的重大轉折點。

第三、航天員單次在軌駐留時長不斷刷新，神舟二十一號乘組創造新歷史，同時，單個乘組也突破了210天，為我國更長在軌任務提供了重要支持。

除了這些變化之外，中國空間站的各種實驗成就突破也在不斷刷新之中，比如：太空水稻，發動機材料突破等等，這些都是我國空間站任務之下的重大突破。

所以，當下中國空間站在不斷刷新歷史，而且下一步中國空間站也將迎來重大轉變，這也是在我國當下對外宣布的計劃。

中國空間站將升級：3艙位升級到6艙位，為何？

對于中國空間站來說，在不斷擴大之下，從3艙位升級到6艙位已經是擺在眼前的事實了，而且接下來很快就要執行了，如果沒有變化的話，或許在2027年左右，我們就可能看到第一個艙位段發射，也就是其光學艙——巡天望遠鏡，這個艙位段可以獨立運行，可以在維護的時候對接中國空間站，當然，這也算是特殊性的艙位段，而后續我國還要發射新的實驗艙等。

按照計劃，天宮將從“T”字形組合體，升級到“十”字形，其新的擴展艙段比天和核心艙還要大，它將提供多個新的停泊口，并為航天員增加1個出艙口，滿足當前貨運飛船、載人飛船頻繁往來和航天員出艙的需求。

同時，這或許并非是終點，未來還需要進一步升級擴大，實現中國空間站更大的組合體，這主要是根據我國任務，航天發展規模等來進行核定的，為何呢？

對于中國空間站升級來說，這是遲早的事情，原因非常簡單。

那就是中國空間站“不夠用”了，要全面提升其空間站，做更多的實驗，而且為了滿足國外合作的需求，這一步也是必然的。

在今年我們就要見證國外航天員執行任務，其2名巴基斯坦籍候選對象穆罕默德·齊尚·阿里（Muhammad Zeeshan Ali）和胡拉姆·達烏德（Khurram Daud）最終入選，并且已經在我國進行訓練了，只不過最終只有1人前往中國空間站，并且開展為期1周的任務。

所以，這一步也是我國空間站首次迎來國外航天員，并且也是我國開啟國際大門關鍵一步，當有了他們之后，后續我國合作還會繼續，會有更多的國外航天員加入，大家拭目以待吧，而且除了航天員，項目合作也不少，其首批此次的17個國家項目入選，也在開展之中，這些都是我國空間站的重大變化。

那么，建立在更大的合作之下，我國必然會推動空間站升級，這樣才可以滿足更多的合作，這就是趨勢。

而這一次巴基斯坦航天員預計就是在神舟二十四號乘組任務出現，并且前往中國空間站，所以，也就是這樣，出現了我們說的神舟二十三號重大突破，創造奇跡的時刻。

神舟二十三號有大突破？

對于本次任務來說，當下大家也看到了，其國外航天員將在軌執行1周任務之后就返回，所以，這個時候背后，也推動了我國神舟二十三號1名航天員在軌執行1年的飛行任務。

而這一次飛行任務不僅是我國長期駐留探索的新一輪轉折點，也是我國開啟未來甚至可能載人登月的轉折點，這也是為什么我說神舟二十三號乘組是“巧合之中的巧合”，恰好就是一次探索機遇。而且從我個人來講，這一次任務如果沒有國外航天員執行任務，也要開啟長期駐留探索。

在2030年前我國就要實施載人登月了，這時間本來就恰到好處了，所以，這背后只能說算是一次機遇，是我國重要的一次大突破。

但無論怎么說，我國也是多次強調了，當下神舟飛船任務就是推動載人登月的關鍵，其中國空間站就是支持點，所以，每一次任務背后都是具有相互關聯的問題，只不過這一次在軌飛行1年的航天員，是推動我國月球計劃最為核心的一部分。

當然，最終這一位在軌飛行1年的航天員是誰，我國當下并沒有公布，但大概率不可能是載荷專家黎家盈，應該是在飛行工程師朱楊柱，航天駕駛員張志遠之中選拔，而我個人也傾向于張志遠的在軌飛行1年，主要是任務安排本來他就是重點。

所以，要是沒有什么變數的話，大概率也就是他，最終的話以我國航天中心為準，反正這一次神舟二十三號乘組是創造奇跡的時刻，大家拭目以待就行。