康斯坦丁諾夫卡之戰(zhàn)，烏軍集結(jié)十幾個(gè)旅參戰(zhàn)，具體陣容如何？

斯拉維揚(yáng)斯克這邊嚴(yán)格來說是一條沿河谷分布的“城市帶”，其中：

斯拉維揚(yáng)斯克城戰(zhàn)前人口約有105000人；克拉馬托爾斯克城戰(zhàn)前人口約有147000人；德魯士科夫卡城戰(zhàn)前人口約有54000人；康斯坦丁諾夫卡城戰(zhàn)前人口約有67000人；

捷爾任斯克城戰(zhàn)前人口約有31000人（包含實(shí)際上貼在一起的衛(wèi)星城鎮(zhèn)則有約46000人）。

上述五城連為一線，戰(zhàn)前人口合計(jì)有40多萬人，其城區(qū)規(guī)模較大，有工業(yè)基礎(chǔ)，交通也十分便利。

所以在東烏戰(zhàn)事的對峙時(shí)期，這里就已經(jīng)被烏軍依次打造成了要塞區(qū)。

這五城之中，除了最南邊捷爾任斯克（的衛(wèi)星城）需要頂在前方之外，其余都是“后方”。

在四年多的戰(zhàn)事中，烏軍先后丟掉了波帕斯納亞、北頓雙子城，以及阿特木斯克、蘇勒達(dá)爾、塞弗爾斯克、恰索夫亞爾、紅軍城城市群等。

這使得俄軍逐漸對斯拉維揚(yáng)斯克城市帶構(gòu)成威脅，而就該城市群本身而言，最南邊的捷爾任斯克失守后，烏軍只能守康斯坦丁諾夫卡。

康城戰(zhàn)前人口有67000人，略多于紅軍城，略少于阿特木斯克，其城區(qū)分布于克里維托列齊河的兩岸，工業(yè)區(qū)和高層區(qū)基本分布于河西，河?xùn)|主要是平民低層區(qū)。

康城同時(shí)還是一處極為重要的交通樞紐，在鐵路貫穿全城的同時(shí)，還有H-20、H-32、T-0516等公路在此交匯。

曾經(jīng)阿特木斯克戰(zhàn)役的時(shí)候，烏軍的大軍就是在康城集結(jié)輸送到恰索夫亞爾，再下高地跟俄軍交戰(zhàn)的；阿城失守后，康城又直接為恰城輸血，與俄軍血戰(zhàn)經(jīng)年。

同樣在南邊的捷爾任斯克戰(zhàn)役時(shí)，康城同樣向捷城輸血，甚至在2025年2月俄軍宣布占領(lǐng)捷城后，烏軍機(jī)動(dòng)部隊(duì)還以康城為基地向捷城發(fā)起大反攻，一度令局勢十分緊張。

所以康城無論對俄烏兩軍來說，都很重要。

在這里，咱們也聊聊烏軍在康城（城區(qū)以及康城周邊的城鎮(zhèn)村落與野地）的守備部隊(duì)。

這個(gè)方向原為國民衛(wèi)隊(duì)第1亞速軍團(tuán)的防區(qū)，參戰(zhàn)部隊(duì)有亞速系部隊(duì)、國家警察、正規(guī)軍作戰(zhàn)單位等。

后來俄軍突擊多布羅皮利亞之后，亞速第1軍團(tuán)主要轉(zhuǎn)移到了那邊，這邊由烏軍第19軍團(tuán)接管指揮，該部指揮官為亞歷山大·巴庫林準(zhǔn)將，具體指揮的部隊(duì)計(jì)有：

正規(guī)軍總統(tǒng)旅一部、總參第101旅一部、第4重型旅一部、第24機(jī)步旅、第28機(jī)步旅、第36陸戰(zhàn)旅、第44機(jī)步旅、第93機(jī)步旅、第100機(jī)步旅、第125重型旅、第156機(jī)步旅；

領(lǐng)土防衛(wèi)軍第1旅一部、第104旅、第117旅一部；

國民衛(wèi)隊(duì)第2營、第15營、第18旅、第36團(tuán)、第50團(tuán)、歐米茄特種部隊(duì)第3突擊隊(duì)；

國家警察 Lyut突擊旅、Khyzhak旅，以及其他的獨(dú)立營隊(duì)；

支援力量方面有第26炮兵旅、第43炮兵旅、第39無人機(jī)營、第427無人機(jī)旅、鳳凰無人機(jī)團(tuán)等。

從以上情況來看，烏軍在康城方向守備的部隊(duì)還是不少的，而且這些部隊(duì)本身配備了不少重型武器。

烏軍的戰(zhàn)法就是用炮兵和無人機(jī)封鎖俄軍重點(diǎn)進(jìn)攻的路線，以散兵灑在前方陣地，阻滯俄軍的前進(jìn)。

同時(shí)烏軍的重裝分散配置在戰(zhàn)區(qū)附近的林帶或者是城區(qū)內(nèi)，以在必要時(shí)發(fā)起反沖擊作戰(zhàn)。

而在康城之外的城市帶，則保持足夠的機(jī)動(dòng)力量持續(xù)填線。

依靠上述的眾多部隊(duì)，烏軍從2025年10月守備康城到了現(xiàn)在，可以說守了大半年時(shí)間。現(xiàn)在俄軍在康城內(nèi)取得了重大進(jìn)展，不知道烏軍第19軍團(tuán)還能堅(jiān)持到什么時(shí)候了。