浙江
夏天跑網約車，除了人遭罪，手機也跟著遭罪。
最近有乘客打車時發現，有的司機從空調出風口接了一根管子，直直地對著手機吹。
評論區里很多同行說，這操作不算稀奇，自己也這么干。
手機，就是司機的命根子
對網約車司機來說，手機就是飯碗。搶單快不快，導航準不準，全靠手里這個巴掌大的東西。
很多司機都是兩部甚至三部手機同時開工，一部專門搶單，一部導航，外加聽聽播客刷刷短視頻提神。一個手機跑好幾個平臺軟件，后臺切來切去是常態。
但夏天一到，問題就來了。手機往支架上一卡，正好對著擋風玻璃，太陽直直地曬。車里開著空調人倒是涼快了，手機卻像被架在火上烤。再加上一跑就是一整天，十幾個小時連續開機，邊充電邊導航邊聽單，CPU和屏幕高亮渲染從來就沒停過。這一套組合拳打下來，手機不燙才怪。
很多人以為導航發熱的元兇是GPS，其實GPS模塊的電流消耗只有20毫安左右，壓根不是發熱的大頭。真正讓手機發燙的，是持續亮著的屏幕、不停渲染的地圖、反復請求的網絡，還有一直插著的充電線。這些東西疊加在一起，手機溫度蹭蹭往上漲。
手機一燙，收入就跟著掉了
手機溫度一高，性能就往下掉。這是手機自己的保護機制，系統自動降頻，怕把硬件燒壞了。但這一降頻，搶單速度就慢了，別人都點進去了你還在轉圈；軟件打開卡半天，導航反應遲鈍，定位還飄。有司機遇到過手機過熱死機，訂單來了點不了，乘客取消后平臺判司機有責。還有司機因為手機卡頓導致計費出問題，被乘客投訴。
手機一燙，屏幕自動降亮度，大太陽底下導航根本看不清-。一單接不到可能就是幾十塊錢沒了，一天下來損失不少。
有意思的是，有些手機品牌的工程師為了搞清楚這個問題，干脆自己去注冊跑網約車。
實驗室里測不出暴曬、邊充邊導航、車機信號干擾這些真實場景，只有真正坐進駕駛座跑幾天，才能知道司機的一天到底是怎么回事。
同行們想出來的土辦法
那怎么辦？手機不能不跑，單不能不接，總不能夏天就不出車了。同行們七手八腳想了不少辦法，有些還挺管用。
最直接的一招，就是用卡在空調出風口的手機支架。空調冷風直接吹著手機背面，能壓住不少溫度。有司機嫌出風口吹得不夠集中，干脆接根軟管把冷風引到手機正反面。
還有更狠的，把鐵絲衣架彎成一個簡易支架，直接勾在出風口葉片上。成本零元，效果比幾十上百塊的散熱器還靈。
除了吹空調，防曬也很關鍵。有司機給手機打了一把迷你遮陽傘，擋在手機和擋風玻璃之間。
還有的把喝完的飲料盒剪開，銀色內襯朝外貼在手機背面，反光隔熱。車里的毛巾、口罩也能派上用場，搭在手機上當個簡易遮光罩，透氣還能過濾強光。每隔兩小時把毛巾翻個面，效果更好。
軟件層面也能省點事。把屏幕亮度調到50%左右，關掉用不上的后臺程序，別讓手機同時跑太多東西。充電的時候如果發現手機已經燙手了，趕緊把線拔了，等涼下來再充。
另外有幾個坑得避開。
千萬別用冰袋直接往手機上貼，或者直接把手機放冰箱，溫差太大會讓手機內部產生冷凝水，把元件搞壞了。夏天盡量別用深色手機殼，換成鏤空設計的淺色殼，散熱會好不少。充電口的灰定期清清，也有助于散熱。
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