廣東
說實話，每期工信部新車總有“亮點”，6月這期多了許多差異性，但怎么看都有種似曾相識的感覺。
享界G9
作為享界的第三款新車，享界G9直接來了個方盒子造型。看到申報圖第一眼，有種集百家特色的既視感。新車的前臉用一條鍍鉻飾線貫穿車頭，兩側(cè)則為豎向布局的大燈組，內(nèi)嵌圓形光源，前包圍用上寬厚的護板設(shè)計。
車身側(cè)面以平直的線條為主，粗壯的D柱飾線和側(cè)裙鍍鉻件豐富了車身層次感，門把手采用半隱藏式設(shè)計，車尾少不了外掛備胎和牽引掛鉤（選裝）。車身尺寸，享界G9的長寬高分別為5206（5377）/2050/1897mm，軸距為3160mm。
動力方面，享界G9布局了增程和純電兩種。純電版采用160/277kW雙電機+寧德時代三元鋰電池組合，增程版增加了118kW的1.5T發(fā)動機，并備案了56kWh和75.4kWh電池，純電續(xù)航在200+km至300+km區(qū)間。
智界RX
在各式各樣的轎跑扎堆而來，“撞臉”現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)。而最近亮相的智界RX卻因“出自前法拉利設(shè)計師之手”，直接把自己送上風口浪尖。
從申報圖來看，智界RX的風格確實和近期亮相的轎跑SUV同樣犀利，車身充滿肌肉線條。車身尺寸也來到“532”級別，長寬高分別為5020/2007/1585mm，軸距3000mm。
智能方面肯定少不了來自華為家族的激光雷達方案，而且還是B柱配備攝像頭那套。
動力方面，智界RX申報了純電版，提供單電機和雙電機兩種。前者電機最大功率277kW，后者則為前160kW、后277kW，匹配來自中創(chuàng)新航供應的磷酸鐵鋰電池，以及來自寧德時代和中創(chuàng)新航的三元鋰電池。
尊界V680
尊界V680，可以視為尊界V800的“標軸版”，其長寬高分別為5320/2006/1850mm，軸距縮短了140mm，來到3290mm，座椅仍是7座布局，同時第三排座椅具備折疊、翻轉(zhuǎn)功能。
外觀方面，尊界V680仍延續(xù)了尊界V800的設(shè)計語言，雙拼色車色、發(fā)光大LOGO沒有缺席。預計尊界V800車內(nèi)出現(xiàn)的咖啡機和星空頂?shù)扰渲靡矔靡匝永m(xù)。可以肯定的是，這車的定價肯定比尊界V800低不少。
動力方面，尊界V680申報了增程動力，搭載1.5T增程器+前160kW/后230kW的雙電機組合。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
