北京
6月13日，大半個(gè)娛樂圈聚集上海，參加一年一度的上海國際電影節(jié)。作為國內(nèi)唯一的A類電影節(jié)，這里明星云集、獎(jiǎng)項(xiàng)角逐，既有藝術(shù)價(jià)值，也承載著商業(yè)品牌的角力。
對于汽車品牌而言，成為官方指定用車，意味著直接切入頂級商務(wù)場景核心腹地。過去幾年，這一位置幾乎被凱迪拉克牢牢占據(jù)。明星從凱迪拉克車內(nèi)走出的畫面，幾乎是上影節(jié)的固定鏡頭。
今年，局面發(fā)生了變化。
嵐圖汽車成為官方唯一指定用車，三款車型泰山黑武士、泰山X8、夢想家頻頻現(xiàn)身，豪華的形象與紅毯氣場高度契合。
這背后折射出的不僅是單一品牌的更替，更是整個(gè)行業(yè)格局的松動(dòng)。
先看數(shù)據(jù)對比。往屆上影節(jié)官方用車以凱迪拉克CT6、XT6為主，售價(jià)區(qū)間在40萬至55萬元，動(dòng)力系統(tǒng)多年未更新，輔助駕駛能力停留在L2級別。今年接棒的嵐圖泰山黑武士，同樣定位40萬級，但在核心配置上呈現(xiàn)出明顯代差。華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)、896線激光雷達(dá)、國內(nèi)首發(fā)的三腔空氣懸架——這些配置以往多見于百萬級豪華車型。內(nèi)場的泰山X8配置同樣在線，車身造型利落大氣，機(jī)械素質(zhì)強(qiáng)悍，是精英人群的日常出行新選擇。
配置的躍遷，帶來的是實(shí)際體驗(yàn)的差異。嵐圖夢想家作為往返會(huì)場與明星駐地的MPV車型，在細(xì)節(jié)上做了針對性設(shè)計(jì)。二排航空座椅配合隱私玻璃，為奔波趕場的明星提供一個(gè)相對私密的休息空間。寬敞的空間解決了上下車時(shí)彎腰局促、禮服裙擺容易被卡的實(shí)際問題。這些看似細(xì)微的改進(jìn)，在高端接待場景中恰恰是關(guān)鍵得分點(diǎn)。
從國家級文化盛會(huì)到頂級影視盛典，嵐圖近幾年頻繁出現(xiàn)在高規(guī)格場合。過去多年，這類場景幾乎被海外豪華品牌壟斷，凱迪拉克、奔馳、寶馬是這些場合的標(biāo)準(zhǔn)配置。如今，中國汽車品牌開始在功能配置、設(shè)計(jì)語言與場景適配能力上同時(shí)具備競爭力。高端圈層對國產(chǎn)新能源汽車的認(rèn)知，已經(jīng)走向了對品牌價(jià)值的認(rèn)同。
嵐圖汽車被選為上影節(jié)指定用車所釋放出的信號已經(jīng)足夠清晰，在原本屬于海外品牌的高端陣地，中國新能源汽車品牌正在占領(lǐng)屬于自己的位置。
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