北京
6月12日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等11個部門聯(lián)合發(fā)布《推動新能源重卡規(guī)模化應用實施方案》。
方案提出，到2030年，新能源重卡滲透率達到40%，保有量突破160萬輛、占比達到20%左右；京津冀、汾渭平原等地區(qū)固定線路短倒運輸電動化比例超過80%；結合高速公路網建設電動重卡補能設施，打造零碳公路運輸通道，支持并引導建設重卡充換電站3000個左右，引導在重點場景科學布局加氫站、綠色燃料加注站；高速公路新能源重卡貨運量占比達到18%；建立適應新能源重卡規(guī)?；瘧玫幕A設施、技術裝備、配套服務、標準規(guī)范和政策保障體系，形成多部門協(xié)同、多主體聯(lián)動的推進機制。
完善補能設施網絡布局。依托國家綜合立體交通網“6軸7廊8通道”主骨架，聚焦國家高速公路、普通國省道貨運繁忙路段，結合各地新能源資源稟賦，因地制宜建設新能源重卡補能設施網絡。推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等城市群、都市圈補能設施“連點成線組網”。拓展貨運樞紐、港口、礦區(qū)、廠區(qū)、園區(qū)等節(jié)點及周邊區(qū)域中短途補能設施網絡。推動新能源重卡補能設施規(guī)劃與國土空間、綜合交通、能源電力、綠色燃料等規(guī)劃銜接統(tǒng)籌。
加快零碳公路運輸通道建設。圍繞國家高速公路網“5射4縱5橫”重點路段建設零碳公路運輸通道3萬公里，5射包括G1京哈、G2京滬、G3京臺、G4京港澳、G5京昆，4縱包括G15沈海、G25長深、G45大廣、G65包茂，5橫包括G20青銀、G30連霍、G42滬蓉、G60滬昆、G80廣昆高速公路。加強零碳公路運輸通道建設與交通基礎設施更新和數(shù)智化改造的協(xié)同，同步打造數(shù)智通道和零碳通道。公路基礎設施實施更新改造時，充換電設施、加換氫站、制氫加氫一體站、綠色燃料加注站、必要的清潔能源開發(fā)及儲能設施等與主體工程同步規(guī)劃、同步設計、同步建設。
加快高速公路服務區(qū)充換電設施建設。有序擴大高速公路貨運繁忙路段電動重卡充換電設施覆蓋范圍，強化跨區(qū)域充換電設施有效銜接，滿足中長途運輸補能需求。新（改）建的高速公路服務區(qū)應同步建設重卡充換電設施或預留建設安裝條件，已建成的高速公路服務區(qū)加快重卡充電設施建設和改造，逐步提升重卡充電車位數(shù)量，根據(jù)實際需求因地制宜建設重卡換電設施。提升充換電設施利用效率，換電站應同時具備獨立充電服務功能，鼓勵開放式服務區(qū)重卡充換電設施與地方道路共享。統(tǒng)籌推進電動重卡充換電設施建設和光伏、風能等清潔能源開發(fā)利用，因地制宜建設“風光儲充換”一體化設施，推動優(yōu)化重卡補能成本。
頭條君注意到，方案還提到，繼續(xù)實施老舊營運貨車報廢更新行動，優(yōu)先支持更新為新能源重卡，鼓勵地方使用經濟、技術等手段引導市場主體購買使用新能源重卡。鼓勵各地放開新能源重卡通行管控。鼓勵重卡生產企業(yè)立足交通運輸應用場景，加大高性價比、高可靠性新能源重卡產品供給力度。推動車企與物流、能源等運營主體聯(lián)動開展新型消費場景應用，以標桿示范帶動行業(yè)整體推廣。
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