北京
自從我國收緊對日稀土出口，日本的工業產業鏈立刻遭遇重創。稀土斷供之后，日方焦頭爛額，甚至找人從中斡旋求情，可始終沒能如愿。走投無路之際，日本把目光盯上了北方的蒙古國，兩國迅速拉近關系，又是升級伙伴關系，又是敲定基建、軍事合作，表面上一派火熱，實則雙方各有算計，也各自深陷困境。
對日本來說，拉攏蒙古完全是沖著稀土來的。蒙古國已探明輕稀土儲量超31萬噸，恰好能補上日本的資源缺口，日方也早早把蒙古劃為規避資源風險的戰略支點。為拿下這塊“補給地”，日本下了不少功夫：雙方官宣建立“特別戰略伙伴關系”，日方主動出資援建烏蘭巴托唯一的國際門戶——成吉思汗國際機場。
日本用援助貸款掌控機場的建設標準、設備和運營規則，這條跑道不止供民航使用，未來還能?？咳毡咀孕l隊運輸機。不僅如此，日方還確定將首次派遣自衛隊參與蒙古國聯合軍演，民用設施悄悄變成了軍事布局的前置陣地。一套操作下來，日本只想牢牢攥住蒙古的稀土資源，給自己開辟一條繞開中國的后路。
而蒙古國愿意主動靠近日本，也有自己的盤算。一直推行“第三鄰國”戰略的蒙古，身處兩大鄰國之間，總想多找一個外部力量增加外交籌碼。日本擁有蒙古急需的資金、技術，既能助力當地基建升級、資源勘探，也能推動經濟多元化發展，這對發展受限的蒙古而言，吸引力相當大。借著和日本合作，蒙古既想撈到實實在在的經濟紅利，也想在外交上多一份底氣。
可兩國機關算盡，卻偏偏繞不開一個致命短板：蒙古是內陸國家，境內所有資源外運，都必須途經中俄領土。這道天然地理屏障，讓整場布局出現致命破綻。俄羅斯早就明確表態，禁止蒙古稀土借本國領土運往日方。而我國正以稀土管控反制日方的不當行為，更不會放任蒙古成為對方的資源中轉站。
一邊急于擺脫稀土危機，一邊想著借力謀發展，日蒙看似一拍即合，實則從一開始就陷入困局。哪怕雙邊關系吹得再熱，機場修得再完善，軍事合作推進再快，只要資源運輸通道被卡住，所有謀劃都沒用。日本費盡心機搭建稀土后路，終究只能是一場空想。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
