不走尋常路！新造車品牌AIVA反向操作，先有AI再有車

近日，賽豆科技于北京發布全新出行品牌AIVA，并官宣與火山引擎達成深度共創合作。雙方聯合完成產品定義、整車設計、功能落地等全環節工作，火山引擎輸出豆包大模型與全套智能座艙技術，為AIVA全系車型提供車載智能交互底層支撐。

據官方公開信息，AIVA品牌名稱由Artificial Intelligence Voyage Ahead縮寫而來。品牌定位AI先鋒生態出行賽道，核心研發目標是打造具身AI載體，弱化汽車單一出行工具屬性，強化智能陪伴屬性。同步發布的品牌LOGO包含三層固定設計內核，分別對應AI大模型大腦、具身智能、全生態生命體。該標識中心圓環代表AI大模型，內部造型詮釋人與智能生態的依存關系，所有設計內容均服務于品牌AI造車的核心戰略。

整場發布會的核心，也是AIVA區別于絕大多數車企的核心競爭力，即“AI定義汽車，先有AI，再有車”。該理念直白來講，就是車企調整研發順序，將AI需求挖掘與功能適配放在整車立項的首位，車輛硬件布局、交互系統、智能功能，全部依據用戶出行場景、使用偏好、情緒數據搭建。傳統車企依托市場調研、場景推演、研發人員經驗完成產品定義，需求挖掘存在片面性、滯后性。AIVA更換研發模式，由AI完成市場數據整合、行業趨勢分析、用戶需求推理，研發團隊基于AI輸出的有效數據完成整車落地，這也是內部“AI挖礦，人來淘金”模式的運行邏輯。

火山引擎副總裁楊立偉針對雙方合作模式作出明確界定，本次合作不屬于常規AI配件采購，也不是簡單接入車載語音助手，目標是打造物理AI領域全新汽車物種。傳統乘用車硬件定型后，基礎功能與智能上限基本固定，后續僅能通過OTA完成小范圍功能微調。AIVA旗下車型搭載云端豆包大模型，支持長期在線迭代，智能交互、場景適配、服務功能可隨AI算法升級持續更新，車輛能夠實現自主進化。

在實際用車層面，該AI系統可覆蓋全出行場景，實現千人千面的標準化適配。車內溫控場景下，統一22攝氏度的設定，系統可結合季節、用戶著裝、車內人員體溫數據，自主調整出風角度、風速與冷熱配比；行駛過程中，系統儲存用戶駕駛習慣、常用出行路線，結合實時路況、出行場景，匹配對應的輔助駕駛參數與車內配套設置。車輛儲存的用戶數據越多，適配精度越高，個性化服務能力越強。

基于整體造車理念，AIVA發布“Live Alive 愛予自由”品牌主張，并將行車安全列為所有車型的硬性基礎準則。車載AI摒棄行業普遍采用的被動喚醒應答模式，具備主動感知與主動服務能力。系統可識別車內人員情緒與出行狀態，通勤高峰期自動調節車內影音設備；出行前整合導航路線、補能點位、用戶日程三類信息并同步推送；用戶需要安靜環境時，自動降低交互頻次，關閉非必要彈窗提醒。該模式直接改變人車相處模式，剝離汽車單一工具屬性。楊立偉總結物理AI時代人車關系的三點變革：交互從機械指令操作轉為全場景自然交互，智能從功能堆疊轉為多維度能力融合，用車體驗從單一出行轉為常態化陪伴。

據了解，為保障AI造車模式落地，AIVA搭建多層級產業協同架構，各合作主體權責劃分清晰。賽力斯作為股東方與產業支撐方，承接整車制造、供應鏈管控、質量體系搭建、工程技術研發等業務；寧德時代獨家提供動力電池、電池安全防護技術，搭建配套充換電能源體系；地方國資平臺輸出各類產業資源；火山引擎專項負責AI技術研發，依托豆包大模型優化車載智能座艙與交互系統。

產品端方面，發布會現場展出AIVA Origin Concept概念車，該車以生物力學為設計基礎，具象化呈現品牌具身AI造車理念，直觀展示品牌對物理AI汽車的研發構想。量產車型信息方面，官方披露首款量產車AIVA ME7定位跨界轎跑SUV，面向20萬元以上中高端主流消費市場；動力版本提供純電、增程兩種選擇，三電系統由賽力斯研發制造，動力電池全部由寧德時代供應。

據官方消息，第一款車型AIVA ME7計劃于今年年內就會亮相，后續AIVA將以高頻迭代的方式擴充產品矩陣，所有新車均圍繞AI交互、智能體驗、情感陪伴、行車安全四個維度進行開發。

近年新增造車品牌，多沿用“硬件優先、智能后置”的傳統研發邏輯，智能配置作為整車附加賣點。AIVA反向調整研發順序，將AI前置至產品定義環節，重構整車研發底層邏輯，該模式具備行業參考價值。當下新能源汽車三電技術已經趨于同質化，智能座艙、高階輔助駕駛成為車企差異化競爭的核心賽道，大模型上車已是行業既定趨勢。AIVA率先落地AI前置研發模式，提前卡位物理AI汽車賽道，若該模式實現盈利跑通，行業整體研發邏輯或將迎來集體調整。