廣東
2026款東風(fēng)本田英仕派燃油車官宣上市，推出3款車型，指導(dǎo)價18.28萬起，限時優(yōu)惠12.88萬起。新車是雅閣的兄弟車型，同根同源血脈相連的旗艦B級車，13萬級買B級車，雅閣、凱美瑞壓力來了。
新車主要變化在于車型命名調(diào)整，原來的260TURBO現(xiàn)在直接叫1.5T。低配的典雅版還悄悄減了點東西：主副駕的照明燈沒了，自動雙區(qū)空調(diào)換成了手?jǐn)Q的那種，連車內(nèi)過濾PM2.5的裝置也省了。 前臉是直瀑式格柵，配上羽翼式LED大燈。長4979mm、寬1862mm、高1449mm，軸距2830mm，標(biāo)準(zhǔn)B級車尺寸。
新車共用了雅閣沉淀50年的同源的整車架構(gòu)動力總成和安全配置。動力方面，1.5T發(fā)動機，最大馬力192匹，最大扭矩260牛·米，配的是CVT無級變速箱，前輪驅(qū)動。安全配置上，全系標(biāo)配18英寸的低風(fēng)阻輪轂，本田HondaSENSING輔助駕駛系統(tǒng)。里面包括自適應(yīng)巡航、碰撞緩解制動、車道保持這些功能，日常開著會省心不少。
其實現(xiàn)在很多人選車容易被花里胡哨的配置帶偏，開個兩三年就各種小毛病纏身，新車是長期主義天花板，只死磕底層的核心品質(zhì)。
說到對手，同平臺的雅閣算一個，還有凱美瑞、帕薩特、邁騰。真正讓它們頭疼的是新能源車，比亞迪秦L和海豹06一個月能賣上萬臺，深藍L06、奇瑞風(fēng)云A9L也在分市場蛋糕。新能源車沖擊太猛，導(dǎo)致燃油車遭遇的買賣危機，降價已經(jīng)成了常態(tài)，BBA豪華品牌，不少車型降了好幾萬/十幾萬。別克、奇瑞、日產(chǎn)也跟著搞各種促銷，有的新車直接比老款便宜近五萬。
合資品牌如何爬回了牌桌，不少合資品牌愿意彎下腰學(xué)習(xí)中國經(jīng)驗，中國市場還是給他們機會的。
5月東風(fēng)銷售新車18563臺，環(huán)比增長20%。具體車型來看，CR-V銷量11408臺，環(huán)比增長30.4%；英仕派銷量環(huán)比增長20.7%；思域銷量環(huán)比增長17.4%。
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