河南
□河南日報社視覺全媒體中心·大河報記者 解元利
7月16日，在上汽集團達成第一億輛整車下線之際，智己汽車推出新車型智己LS9 Hyper。新車共推出2款車型，官方權益價31.98萬元起。作為上汽技術集大成者，該車主打“全線控數字底盤”、“全域800V平臺”及“高階智駕硬件”三大核心技術，試圖在30萬級SUV市場建立新的產品標桿。
全線控數字底盤：從機械時代邁向數字時代的關鍵跨越
在傳統汽車工業中，底盤調校往往決定了車輛的駕駛上限，也是傳統豪華品牌的護城河。而智己LS9 Hyper此次最大的技術亮點，在于全系標配了“全線控數字底盤”。值得注意的是，由上汽牽頭制定的線控轉向國家標準已于今年7月1日正式實施，智己LS9 Hyper作為新國標下的量產先行者，其技術成熟度具備行業參考價值。
從技術原理看，線控轉向取消了傳統的機械連接，采用電信號傳輸，類似民航客機的操控邏輯。這一改變帶來了顯著的駕駛體驗差異：其響應速度達到20ms，較傳統轉向快4倍；轉向比可在4.5:1至14.2:1之間無級調節，配合雙向24°智慧四輪轉向，使得這臺大型SUV的轉彎半徑僅為4.77米，低速掉頭靈活性堪比A0級小車。
此外，線控底盤也是實現高階自動駕駛的基礎。LS9 Hyper通過航空級三重安全冗余設計，確保了系統在極端工況下的可靠性，并為未來L3/L4級智駕預留了硬件接口。
全域800V平臺：解決新能源用戶的“補能焦慮”
智己LS9 Hyper搭載了全域800V恒星超級增程與66kWh超級驍遙MAX電池的組合。官方數據顯示，其CLTC純電續航達到390km，綜合續航高達1460km。更重要的是，該平臺展現了極強的環境適應性。針對高原缺氧、極寒低溫等極端工況，車輛在低電量狀態下放電功率仍可達275kW，保證了虧電滿載爬坡的動力輸出；在北方冬季零下20℃的極寒環境中，充電功率起步即達170kW超快充。這種“可油可電”的技術路線，在不犧牲純電體驗的前提下，徹底消除了長途出行的里程焦慮。
同時，新車擁有86%的“得房率”，采用大六座布局，二排空間表現接近MPV車型。配置上提供了4D機械按摩座椅、B&O音響及智控地暖。安全結構上，整車采用“十縱十一橫”潛艇籠式車身，核心部位使用潛艇級熱成型硼鋼，并搭載了寧德時代超級驍遙MAX電池，獲得了C-NCAP五星安全評價。
高階智駕硬件：為“物理AI”時代做足準備
智能駕駛是此次LS9 Hyper的另一大競爭抓手。車輛配備了“下一代高階智能”硬件組合，包括520線超視域激光雷達與英偉達Thor旗艦智駕芯片。
這套硬件并非簡單的參數堆砌，而是為了應對即將到來的“物理AI”時代。其激光雷達最遠有效感知距離達300米，在智能凝視狀態下等效1040線感知能力，配合英偉達Thor芯片的高算力冗余，能夠處理未來海量的數據需求。軟件層面，智己與Momenta深度共研，以L4級模型能力和L3級硬件標準，降維賦能L2級輔助駕駛。這意味著在面對施工窄路、復雜環島、ETC通行等中國典型復雜路況時，車輛具備了更接近人類老司機的決策能力，其本土化適配能力足以與特斯拉FSD在中國市場的表現相抗衡。
后記：
以31.98萬元的起售價，智己LS9 Hyper將原本屬于百萬級豪車的線控轉向、三電機四驅等技術帶入主流市場。對于消費者而言，這不僅是對傳統豪華標準的重新丈量，更是對未來智能出行生活的一次低成本體驗。
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